LCN 1450 Series Installation Instructions Manual page 15

Vérifiez le temps de fermeture et réglez le dispositif de fermeture
au besoin.
MiSE En GARDE
Trop ouvrir les soupapes de régulation (décrites ci-
dessous) peut causer une fuite d'huile dans le dispositif de
fermeture! Cela peut causer des dommages au dispositif
de fermeture, des dommages matériels et des blessures.
SuiVEz ATTEnTiVEMEnT TouTES LES inSTRuCTionS.
La valve se ferme en tournant dans le sens des aiguilles d'une
L
montre; ne jamais faire plus de 3 tours dans le sens opposé
aux aiguilles d'une montre à partir de la position fermée.
Réglez les soupapes en effectuant 1/4 de tour ou moins à la
fois. n'EFFECTuEz PAS PLuS DE 3 RoTATionS CoMPLèTES -
CELA CAuSERA unE FuiTE D'HuiLE DAnS LE DiSPoSiTiF DE
FERMETuRE!
nE RÉGLEz PAS LA ViTESSE D'EnCLEnCHEMEnT Si LA PoRTE
L
nE S'EnCLEnCHE PAS. Si cela se produit, réglez la force du
ressort.
1. Ouvrez la porte à 90° et comptez le temps nécessaire pour
que la porte se ferme et s'enclenche. Le temps de fermeture
typique est de 5 à 7 secondes et est divisé également entre la
vitesse principale et la vitesse d'enclenchement.
2. Si le temps de fermeture doit être réglé, utilisez les soupapes
du dispositif de fermeture décrites ci-dessous.
a. Retenue (BC) - contrôle la vitesse d'ouverture de la porte
lorsque l'angle s'approche de 90°. n'utilisez pas de butoir.
b. Vitesse principale (M) - contrôle la vitesse de la porte
durant presque tout le mouvement de fermeture.
1 Consultez l'image ci-dessous pour déterminer la
direction de l'écrou de retenue. Elle est déterminée par
le positionnement de la porte.
Montage du côté
RH
tirant
Montage du montant supérieur
du côté poussée
LH RH
Bras parallèle (BP) du côté
poussée
LH
Type de vis
Bois (pour les portes et les cadres en bois)
De mécanique (pour les portes et les cadres en métal)
Nécessite de percer des trous et de tarauder;
meilleure retenue
SRT - Auto taraudeuse et à alésage automatique (pour
les portes et les cadres en métal)
Type de vis
Entretoise pour cinquième trou
Boulons traversants
Vis de fixation du pignon
Réglage de la soupape du dispositif de fermeture
Bras de retenue facultatifs
LH
Montage de retenue
de 180° (120° à 180°)
Montage de retenue
de 120° (95° à 120°)
Montage de retenue
de 100° (85° à 100°)
RH
image
c. Vitesse d'enclenchement (L) - contrôle la vitesse de la porte
durant les derniers degrés de la fermeture.
d. Vitesse DA (D) — contrôle la vitesse du retardement
des cylindres DA. Cette soupape est présente sur les
cylindres à retardement seulement.
3. Faites tourner les soupapes dans le sens horaire pour faire
diminuer la vitesse de la porte, et dans le sens antihoraire pour
la faire augmenter. La vitesse d'enclenchement et la vitesse
principale doivent être réglées ensemble.
BC
= soupape de retenue
BC
= soupape de la vitesse
M
principale
= Valve de vitesse de délai*
D
= soupape de la vitesse
L
d'enclenchement
* Optionnel
2 Réglage du bras de retenue.
Le bras de retenue s'installe comme le bras du dispositif de
L
fermeture régulier. Suivez les étapes 5 à 7 des pages 12, 13 et 14
pour l'installation du bras de retenue.
Le montage du montant supérieur pour les bras de retenue se fait
L
dans le sens inverse des autres montages.
Pour régler le bras de retenue facultatif :
1. Desserrez l'écrou de retenue.
2. Ouvrez la porte de 5° de moins que la
position de retenue désirée puis serrez
bien l'écrou de retenue.
image Montage
du cylindre
4 @ #14 x
1C\, po
4 @ Z\v-20 x
1 po
4 @ #14 x
1Z\x po
Utilisée lors du montage à travers la porte
1 M6 x 10 mm pour la fixation du bras (voir étape 6)
15
D
D*
BC
Montage Montage Montage du 5e
du support du sabot trou (sabot du BP
du BP du BP
4 @ #14- 1 @ #14 x 2 po
1C\, po
4 @ Z\v-20 x 2 @ Z\v-20 x 1 @ Z\v-20 x 1Z\x po
B\, po C\, po
4 @ #14 x 1 @ #14 x 2 po
1Z\x po
Remarques
M
L
L
M
uniquement)