Pitkäaikainen Varastointi; Akun Lataaminen; Kuva 31 Elektrolyytin Jäätymispiste - Ezgo MPT 800 2007 Owner's And Service Manual

K Ä Y T T Ö - J A H U O L T O - O H J E I T A
Lue kaikki käyttöohjeet, jotta tutustuisit ajoneuvoon. Kiinnitä huomiota kaikkiin varoitus- ja huomautuskilpiin
Pitkäaikainen varastointi
VAARA
Akun laturi, hallintalaite ja muut elektroniset laitteet on
irrotettava, sillä ne aiheuttavat akun ennenaikaisen
tyhjenemisen.
Varastoinnin aikana akut tarvitsevat valvontaa, jotta ne
pysyvät kunnossa ja ladattuina.
Korkeissa lämpötiloissa kemiallinen reaktio on nopeampi
kuin alhaisemmissa lämpötiloissa. Jos ajoneuvo on
varastoitu 32° C lämpötilaan, se menettää 0,002
ominaispainostaan päivittäin. Jos akkua ei ladata, akku
kärsii pysyviä vaurioita, joita ei voida korjata. Jos täyteen
ladatun akun ominaispaino on 1.275, ja akkua ei käytetä,
se menettää kahdessakymmenessä päivässä painoaan
niin, että se painaa enää 1.240. Vaurioiden estämiseksi
akku on ladattava.
ominaispainon määrittämiseen
tarkastamiseen. Jos akkua ei ladata, akku kärsii pysyviä
vaurioita, joita ei voida korjata. Vaurioiden estämiseksi
akku on ladattava.
ominaispainon määrittämiseen
tarkastamiseen.
Talviolosuhteissa akku on ladattava täyteen, jotta se ei
jäätyisi (Kuva 31, sivu 24). Täyteen ladattu akku ei jäädy
yli -60° C lämpötilassa. Vaikka kemiallinen reaktio
hidastuu kylmässä, akku on varastoitava täyteen
ladattuna ja se on irrotettava kaikista sähkölaitteista.
PDS-järjestelmällä varustetut ajoneuvot on irrotettava
akusta kääntämällä matkustajan penkin alla sijaitseva
Käyttö- Hinaus-/huoltokytkin
asentoon. Kannettavista latureista latauspistoke on
irrotettava ajoneuvon
asennetuista latureista on irrotettava latausliittimet. Akut
on puhdistettava ja kaikki happojäämät on neutraloitava
ja poistettava akun
purkautumiselta vältyttäisiin. Akut
ladattava uudelleen vähintään 30 päivään välein.

AKUN LATAAMINEN

Akun laturi on suunniteltu lataamaan koko akkusarja. Jos
akut ovat kokonaan
automaattilatureissa on elektroninen moduuli, jonka on
aktivoiduttava. Ellei näin tapahdu, laturi ei välttämättä
toimi. Automaattilaturit määrittelevät latauksen keston
akkusarjalle, ja sulkeutuvat, kun akut ovat latautuneet.
Tarkasta aina käyttämäsi laturin ohjekirja.
Sivu 24
Hydrometriä voidaan
ja akun lataustilan
Hydrometriä voidaan
ja akun lataustilan
TOW/MAINTENANCE-
pistokkeesta. Ajoneuvoon
kotelosta jotta itsekseen
on testattava tai
purkautuneet,
Käyttö- ja huolto-ohje
O
F
E
L
+15
E
K
+5 -15
T
R
-5 -21
O
L -15 -26
Y
-25 -32
Y
T
-35 -37
I
N
-45 -43
L
-55 -48
Ä
M
-65 -54
P
-75 -60
Ö
T
-85 -65
I
L
-95 -71
A
käyttää
OMINAISPAINO ELEKTROLYYTIN JÄÄTYMISPISTE
Ref Fpe 1
Kuva 31 Elektrolyytin jäätymispiste
käyttää
Älä täytä akkuja liikaa. Lataus vapauttaa nestettä ja
aiheuttaa vaurioita osille.
Noudata seuraavia ohjeita ennen latausta:
•
Nestepinnan
suositellulla tasolla ja peitettävä levyt.
•
Lataamisen on tapahduttava alueella, joka on
hyvin tuuletettu, ja josta latauksessa muodostunut
vetykaasu poistuu. Edellytyksenä on vähintään
ilmanvaihto viisi kertaa tunnissa.
•
Laturin
kunnossa eikä niissä ole likaa tai pölyä.
•
Laturin liitin on asetettu kokonaan ajoneuvon
pistokkeeseen.
•
Laturin liitin/johto on suojattu vaurioilta ja sijaitsee
alueella, jossa se ei aiheuta vahinkoja, jotka
voivat aiheutua kompastumisesta tai johdon yli
ajamisesta.
eräissä
•
Laturi
irrotussyklin aikana, joten valokaarta ei pääse
muodostumaan
välille.
O
C
-9
1.140 1.180 1.220
1.100
1.120 1.160 1.200
VAARA
tason kennoissa
liitäntäkomponentit
sammuu automaattisesti
suoravirta-/pistokeliitäntöjen
1.260 1.300
1.240 1.280
on oltava
ovat hyvässä
liitäntä/