Hitachi DS10DFL Handing Instructions page 34

ไทย
วิ ธ ี ก ารยื ด อายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่
(1) ชาร จ แบตเตอรี ่ ก ‹ อ นที ่ แ บตเตอรี ่ จ ะคายประจุ จ นหมด
เมื ่ อ ท‹ า นรู Œ ส ึ ก ว‹ า เครื ่ อ งมื อ มี ก ํ า ลั ง อ‹ อ นลง
ทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่
หากท‹ า นยั ง ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ ต‹ อ ไปจนเครื ่ อ งดั บ
ความเสี ย หาย และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ อ าจสั ้ น ลง
(2) หลี ก เลี ่ ย งการชาร จ ที ่ อ ุ ณ หภู ม ิ ส ู ง
แบตเตอรี ่ แ บบรี ช าร จ จะรŒ อ นขึ ้ น ทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน
แบตเตอรี ่ ด ั ง กล‹ า วทั น ที ห ลั ง จากใชŒ ง าน
แบตเตอรี ่ เ สื ่ อ มสภาพ
ทิ ้ ง แบตเตอรี ่ ไ วŒ ส ั ก ครู ‹ ใ หŒ เ ย็ น ลงก‹ อ นที ่ จ ะทํ า การชาร จ
ขŒ อ ควรระวั ง
ถŒ า แบตเตอรี ่ ถ ู ก ชาร จ ในขณะที ่ ร Œ อ น เนื ่ อ งจากถู ก ปล‹ อ ยทิ ้ ง ใหŒ ถ ู ก แสง
○
อาทิ ต ย โ ดยตรงเปš น เวลานาน หรื อ เนื ่ อ งจากแบตเตอรี ่ เ พิ ่ ง ถู ก ใชŒ ม า ไฟ
นํ า ทางของเครื ่ อ งชาร จ จะสว‹ า ง 1 วิ น าที , ไม‹ ส ว‹ า ง 0.5 วิ น าที (ดั บ 0.5
วิ น าที ) ในกรณี ด ั ง กล‹ า ว แรกสุ ด ใหŒ ป ล‹ อ ยแบตเตอรี ่ ใ หŒ เ ย็ น ลง จากนั ้ น
จึ ง เริ ่ ม การชาร จ
เมื ่ อ ไฟนํ า ทางกะพริ บ (ทุ ก 0.2 วิ น าที ) ใหŒ ต รวจสอบ และนํ า วั ต ถุ
○
แปลกปลอมออกจากขั ้ ว ต‹ อ แบตเตอรี ่ ข องเครื ่ อ งชาร จ
แปลกปลอม เปš น ไปไดŒ ว ‹ า แบตเตอรี ่ ห รื อ เครื ่ อ งชาร จ เสี ย ใหŒ น ํ า ไปยั ง
ศู น ย บ ริ ก ารที ่ ไ ดŒ ร ั บ อนุ ญ าตของฮิ ต าชิ
เนื ่ อ งจากไมโครคอมพิ ว เตอร ใ นตั ว ใชŒ เ วลาประมาณ 3 วิ น าที ใ นการ
○
ยื น ยั น ว‹ า แบตเตอรี ่ ท ี ่ ถ ู ก ชาร จ อยู ‹ ด Œ ว ย UC10SFL ถู ก ถอดออก ดั ง นั ้ น
ใหŒ ร ออย‹ า งต่ ํ า 3 วิ น าที ก ‹ อ นที ่ จ ะใส‹ อ ุ ป กรณ ก ลั บ เขŒ า ไปเพื ่ อ ทํ า การชาร จ
ต‹ อ ถŒ า ใส‹ แ บตเตอรี ่ ก ลั บ เขŒ า มาใหม‹ ภ ายในเวลา 3 วิ น าที แบตเตอรี ่ อ าจ
ไม‹ ถ ู ก ชาร จ อย‹ า งเหมาะสม
ก‹ อ นการทํ า งาน
1. จั ด และตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งาน
ตรวจสอบสภาพแวดลŒ อ มในการทํ า งานว‹ า เหมาะสมหรื อ ไม‹ โ ดย
พิ จ ารณาจากขŒ อ ควรระวั ง ดั ง ต‹ อ ไปนี ้
วิ ธ ี ใ ชŒ
วิ ธ ี ก ารยื ด อายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่
ชาร จ แบตเตอรี ่ ก ‹ อ นที ่ แ บตเตอรี ่ จ ะคายประจุ จ นหมด
○
เมื ่ อ ท‹ า นรู Œ ส ึ ก ว‹ า เครื ่ อ งมื อ มี ก ํ า ลั ง อ‹ อ นลง
ทํ า การชาร จ แบตเตอรี ่
หากท‹ า นยั ง ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ ต‹ อ ไปจนเครื ่ อ งดั บ
ความเสี ย หาย และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ อ าจสั ้ น ลง
1. ตรวจสอบตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช (ดู ร ู ป ที ่ 4)
แรงขั น ของเครื ่ อ งนี ้ จ ะปรั บ ตามตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ท ี ่ ต ั ้ ง ไวŒ
(1) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น ไขควง
ดŒ า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลขใดหมายเลขหนึ ่ ง บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
"1, 5, 9... 21" หรื อ ไปยั ง จุ ด
(2) เมื ่ อ ใชŒ เ ครื ่ อ งนี ้ เ ปš น สว‹ า น ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹ ด Œ า น
นอกตรงกั บ เครื ่ อ งหมายสว‹ า น " " ของตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
34
ใหŒ ห ยุ ด ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ และ
แบตเตอรี ่ อ าจไดŒ ร ั บ
หากชาร จ
จะทํ า ใหŒ ส ารเคมี ภ ายใน
และอายุ ก ารใชŒ ง านของแบตเตอรี ่ จ ะสั ้ น ลง
ถŒ า ไม‹ ม ี ว ั ต ถุ
ใหŒ ห ยุ ด ใชŒ เ ครื ่ อ งมื อ และ
แบตเตอรี ่ อ าจไดŒ ร ั บ
ปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายรู ป สามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ขŒ อ ควรระวั ง
ไม‹ ส ามารถตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ใ หŒ อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข
○
"1, 5, 9... 21" หรื อ จุ ด ไดŒ
หŒ า มใชŒ ง านเมื ่ อ ตั ้ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ‹ ร ะหว‹ า งหมายเลข "21"
○
และแนวเสŒ น ที ่ ก ึ ่ ง กลางเครื ่ อ งหมายสว‹ า น เพราะอาจทํ า ใหŒ เ กิ ด ความ
เสี ย หายขึ ้ น ไดŒ (ดู ร ู ป ที ่ 5)
2. การปรั บ แรงขั น
(1) แรงขั น
แรงขั น ควรจะมี แ รงที ่ ส ั ม พั น ธ ก ั บ เสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของสกรู หากใชŒ
แรงขั น มากเกิ น ไป หั ว สกรู อ าจจะแตกหรื อ เสี ย หายไดŒ
โปรดปรั บ ตํ า แหน‹ ง ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ต ามเสŒ น ผ‹ า นศู น ย ก ลางของ
สกรู
(2) การแสดงแรงขั น
แรงขั น จะแตกต‹ า งกั น ออกไปตามประเภทของสกรู แ ละวั ส ดุ ท ี ่ จ ะถู ก ยึ ด
เครื ่ อ งจะแสดงแรงขั น ดŒ ว ยตั ว เลข "1, 5, 9... 21" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม
คลั ต ช และจุ ด
แรงขั น ที ่ ต ํ า แหน‹ ง "1"
แรงขั น ที ่ ห มายเลขสู ง สุ ด คื อ แรงขั น ที ่ ม ากที ่ ส ุ ด (ดู ร ู ป ที ่ 4)
(3) การปรั บ แรงขั น
หมุ น ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช และปรั บ ใหŒ เ ครื ่ อ งหมายสามเหลี ่ ย มที ่ อ ยู ‹
ดŒ า นนอกชี ้ ไ ปยั ง หมายเลข "1, 5, 9... 21" บนตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช
หรื อ ชี ้ ไ ปยั ง จุ ด ปรั บ ตั ว เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช ไ ปในทิ ศ ทางใชŒ แ รงนŒ อ ย
หรื อ ใชŒ แ รงมากตามแรงขั น ที ่ ท ‹ า นตŒ อ งการ
ขŒ อ ควรระวั ง
การหมุ น ของเครื ่ อ งอาจถู ก ล็ อ กใหŒ ห ยุ ด หมุ น ในขณะที ่ ใ ชŒ เ ครื ่ อ งเปš น
○
สว‹ า น เมื ่ อ ใชŒ ง านสว‹ า นไขควง โปรดระวั ง อย‹ า ล็ อ กมอเตอร
การกระแทกเปš น เวลานานอาจทํ า ใหŒ ส กรู แ ตกไดŒ เ นื ่ อ งจากไดŒ ร ั บ แรงขั น
○
ที ่ ม ากเกิ น ไป
3. เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น
ใชŒ ป ุ † ม เลื ่ อ นเพื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น เลื ่ อ นปุ † ม ตามทิ ศ ทางของ
ลู ก ศร (ดู ร ู ป ที ่ 8 และ 9)
เมื ่ อ ตั ้ ง ปุ † ม เลื ่ อ นไวŒ ท ี ่ "LOW" สว‹ า นจะหมุ น ดŒ ว ยความเร็ ว ต่ ํ า เมื ่ อ ตั ้ ง ไวŒ
ที ่ "HIGH" สว‹ า นจะหมุ น ดŒ ว ยความเร็ ว สู ง
ขŒ อ ควรระวั ง
เมื ่ อ เปลี ่ ย นความเร็ ว ในการหมุ น ดŒ ว ยปุ † ม เลื ่ อ น โปรดตรวจดู ใ หŒ แ น‹ ใ จว‹ า
○
ป ด สวิ ท ซ แ ลŒ ว
การเปลี ่ ย นความเร็ ว ในขณะที ่ ม อเตอร ก ํ า ลั ง หมุ น จะทํ า ใหŒ ช ุ ด เฟ„ อ งเสี ย
หาย
เมื ่ อ เลื ่ อ นปุ † ม เลื ่ อ นไปที ่ "HIGH" (ความเร็ ว สู ง ) และตํ า แหน‹ ง ของตั ว
○
เลื ่ อ นควบคุ ม คลั ต ช อ ยู ‹ ท ี ่ "17" หรื อ "21" อาจทํ า ใหŒ ค ลั ต ช ไ ม‹ ท ํ า งาน
และมอเตอร ล ็ อ กไดŒ ในกรณี ด ั ง กล‹ า วใหŒ ต ั ้ ง ปุ † ม เลื ่ อ นไวŒ ท ี ่
(ความเร็ ว ต่ ํ า )
หากมอเตอร ถ ู ก ล็ อ ก ใหŒ ป  ด เครื ่ อ งทั น ที หากปล‹ อ ยใหŒ ม อเตอร ถู ก ล็ อ ก
○
อยู ‹ อาจทํ า ใหŒ ม อเตอร หรื อ แบตเตอรี ่ ไ หมŒ ไ ดŒ
4. ขอบเขต และคํ า แนะนํ า ในการใชŒ ง าน
ขอบเขตงานหลายประเภทที ่ ส ามารถใชŒ ง านไดŒ ข ึ ้ น อยู ‹ ก ั บ โครงสรŒ า ง
ทางกลไกของเครื ่ อ งนี ้ ท ี ่ แ สดงไวŒ ใ นตารางที ่ 2
เปš น แรงขั น ที ่ น Œ อ ยที ่ ส ุ ด และ
"LOW"