การถอด/การใส แ บตเตอรี ่
1. การถอดแบตเตอรี ่
จั บ ตั ว เครื ่ อ งให แ น น และผลั ก ที ่ ส ลั ก แบตเตอรี ่ เพื ่ อ นํ า แบตเตอรี ่ อ อก
(ดู ร ู ป ที ่ 1 และ 2)
ข อ ควรระวั ง
ห า มลั ด วงจรแบตเตอรี ่
2. การใส แ บตเตอรี ่ ี ่
ตรวจสอบขั ้ ว ของแบตเตอรี ่ ข ณะใส แ บตเตอรี ่ (ดู ร ู ป ที ่ 2)
การชาร จ
ก อ นการใช ส ว า นไขควง ให ท ํ า การชาร จ แบตเตอรี ่ ด ั ง นี ้
1. เชื ่ อ มต อ สายไฟของเครื ่ อ งชาร จ เข า กั บ เต า เสี ย บไฟฟ า
ในขณะที ่ เ ชื ่ อ มต อ ปลั ๊ ก ของเครื ่ อ งชาร จ ไปยั ง เต า เสี ย บไฟฟ า
นํ า ทางจะกะพริ บ เป น สี แ ดง (ทุ ก 1 วิ น าที )
ก อ นการชาร จ
ในขณะที ่ ช าร จ
การชาร จ สมบู ร ณ กะพริ บ
ไฟนํ า ทาง
(สี แ ดง)
สแตนด บ าย
เนื ่ อ งจากร อ น
เกิ น ไป
การชาร จ ไม
สามารถทํ า ได
(2) เกี ่ ย วกั บ อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด
อุ ณ หภู ม ิ ข องแบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด แ สดงอยู ใ น ตารางที ่ 2
และควรปล อ ยให แ บตเตอรี ่ ท ี ่ ร อ นเย็ น ลงครู ห นึ ่ ง
ใหม
ตารางที ่ 2 ระยะการชาร จ ของแบตเตอรี ่
แบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด
BCL1015
(3) เกี ่ ย วกั บ เวลาการชาร จ ใหม
ขึ ้ น อยู ก ั บ สภาพของเครื ่ อ งชาร จ และแบตเตอรี ่ เวลาการชาร จ จะแสดง
ใน ตารางที ่ 3
ตารางที ่ 3 เวลาการชาร จ (ที ่ 20
เครื ่ อ งชาร จ
แบตเตอรี ่
BCL1015
ตั ว แสดงสถานะของไฟนํ า ทาง
สว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
กะพริ บ
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
สว า งต อ เนื ่ อ ง
สว า ง
สว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
สว า งเป น เวลา 1 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.5 วิ น าที
กะพริ บ
(ดั บ เป น เวลา 0.5 วิ น าที )
สว า งเป น เวลา 0.1 วิ น าที ไม ส ว า งเป น เวลา 0.1 วิ น าที
กระพริ บ ถี ่
(ดั บ เป น เวลา 0.1 วิ น าที )
ก อ นที ่ จ ะเริ ่ ม ชาร จ
อุ ณ หภู ม ิ ซ ึ ่ ง แบตเตอรี ่ ส ามารถชาร จ
ใหม ไ ด
°
°
0
C - 50
C
°
C)
UC10SFL
ประมาณ 40 นาที
2. ใส แ บตเตอรี ่ ล งในเครื ่ อ งชาร จ
ค อ ยๆ ใส แ บตเตอรี ่ ล งในเครื ่ อ งชาร จ จนกระทั ่ ง แบตเตอรี ่ ส ั ม ผั ส กั บ
ส ว นล า งของเครื ่ อ งชาร จ ดั ง แสดงใน รู ป ที ่ 1
3. การชาร จ
ในขณะที ่ ใ ส แ บตเตอรี ่ ล งในเครื ่ อ งชาร จ ไฟนํ า ทางจะติ ด เป น สี แ ดงต อ
เนื ่ อ ง
เมื ่ อ แบตเตอรี ่ ช าร จ เต็ ม แล ว ไฟนํ า ทางจะกะพริ บ เป น สี แ ดง (ทุ ก 1
วิ น าที ) (ดู ตารางที ่ 1)
(1) ตั ว แสดงสถานะไฟนํ า ทาง
ตั ว แสดงสถานะของไฟนํ า ทางจะแสดงใน ดู ตารางที ่ 1 ตามสภาพ
ของเครื ่ อ งชาร จ หรื อ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ส ามารถชาร จ ใหม ไ ด
ไฟ
ตารางที ่ 1
หมายเหตุ
เวลาการชาร จ อาจแตกต า งจากนี ้ ขึ ้ น อยู ก ั บ อุ ณ หภู ม ิ ส ิ ่ ง แวดล อ ม
4. ถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งชาร จ ออกจากเต า รั บ
5. จั บ เครื ่ อ งชาร จ ให ม ั ่ น คง และดึ ง แบตเตอรี ่ อ อก
หมายเหตุ
ให แ น ใ จว า ดึ ง แบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร จ หลั ง จากการใช จากนั ้ น
นํ า ไปเก็ บ
เกี ่ ย วกั บ การคายประจุ ไ ฟฟ า ในกรณี ข องแบตเตอรี ่ ใ หม
เนื ่ อ งจากสารเคมี ภ ายในของแบตเตอรี ่ ใ หม และแบตเตอรี ่ ท ี ่ ไ ม ไ ด ใ ช
มาเป น ระยะเวลานานนั ้ น ไม แ อกที ฟ ดั ง นั ้ น การจ า ยประจุ ไ ฟฟ า อาจต่ ํ า
เมื ่ อ ใช ใ นครั ้ ง แรกและครั ้ ง ที ่ ส อง นี ่ เ ป น ปรากฏการณ ท ี ่ เ กิ ด ขึ ้ น ชั ่ ว คราว
และจะกลั บ เป น ปกติ หลั ง จากที ่ ช าร จ แบตเตอรี ่ ใ หม 2 - 3 ครั ้ ง
ไทย
แบตเตอรี ่ ร อ นเกิ น ไป
ไม ส ามารถชาร จ ได
(การชาร จ จะเริ ่ ม เมื ่ อ แบตเตอรี ่ เ ย็ น ลง)
แบตเตอรี ่ ห รื อ เครื ่ อ งชาร จ ทํ า งานผิ ด ปกติ
33