Westfalia GM BK 4545 Instruction Manual page 45

Wartung
Die H-Einstelldüse ist für die Volllastge-
T-Schraube
mischeinstellung (Düse für hohe Dreh-
zahl) und die L-Einstelldüse ist für die
Leeraufgemischeinstellung (Düse für
niedrige Drehzahl).
Im Vergaser werden Luft und Kraftstoff
gemischt. Mit der L- und H-Düse wird die
Kraftstoffmenge im Verhältnis zum Luft-
strom justiert. Durch Drehen im Uhr-
zeigersinn ergibt sich ein mageres Kraft-
stoff-Luft-Gemisch (weniger Kraftstoff),
durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
wird ein fettes Gemisch eingestellt (mehr
Kraftstoff).
Justieren Sie zuerst die L-Düse, dann die
T-Leerlaufschraube und zuletzt die H-
Düse.
L-Schraube
H-Schraube
Feineinstellung der L-Düse
Schrauben Sie die L-Düse und die H-Düse durch Drehen im Uhr-
zeigersinn vorsichtig bis zum Anschlag ein. Danach drehen Sie die
Schrauben gegen den Uhrzeigersinn um 1 Umdrehung heraus. Dies
entspricht der Grundeinstellung. Die Grundeinstellung des Vergasers
wird beim Probelauf im Werk vorgenommen.
Starten Sie die Kettensäge und lassen Sie den Motor ca. 10 Minuten
warmlaufen. Lassen Sie den Motor nicht länger als 10 Sekunden bei
Vollgas laufen! Wenn sich die Kette im Leerlauf dreht, schrauben Sie
die T-Leerlaufschraube gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette sich
nicht mehr bewegt.
Durch langsames Hinein- oder Herausschrauben der L-Düse ermitteln
Sie die höchste Leerlaufdrehzahl. Wenn die höchste Drehzahl erreicht
ist, drehen Sie die L-Düse 1/4 Umdrehung gegen den Uhrzeigersinn.
Feineinstellung der T-Leerlaufschraube
Stellen Sie den Leerlauf mit der T-Leerlaufschraube ein. Falls eine
Einstellung notwendig ist, drehen Sie bei laufendem Motor die T-
Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Kette mitläuft. Danach drehen Sie
die Schraube wieder gegen den Uhrzeigersinn, bis die Kette still steht.
41