McCulloch CS 42S Operator's Manual page 219

Enne täisgaasi rakendamist tõmmake
turvakäepidet esikäepideme suunas.
Ketipidur on nüüd vabastatud. Teie
kettsaag on nüüd kasutusvalmis.
a HOIATUS! Kui mootor töötab tühikäigul, ei
tohi kett liikuda. Kui kett liigub tühikäigul,
vt selle juhendi lõiku „KARBURAATORI
SEADISTAMINE".
a HOIATUS! Vältige summuti puudutamist.
Kuum summuti võib tekitada tõsiseid põletusi.
a HOIATUS! Ärge üritage saagi käivitamiseks
starteri nöörist hoides heita või kukutada. Nii
võib kasutaja saada ohtlikke kehavigastusi,
kuna ta võib kaotada kontrolli kettsae üle.
SOOJA MOOTORI KÄIVITAMINE
Veenduge enne käivitamist, et
ketipidur on lukustatud.
Vajutage 10 korda kütuse
etteandepumba (kütusepumba) põit,
kuni kütus voolab põide. Kütuse
etteandepump (kütusepump) ei pea
10X
olema täielikult täidetud.
Tõmmake õhuklapi sinine hoob
täisgaasiasendisse (FULL CHOKE).
Punane töölüliti (ON/STOP) lülitub
automaatselt sisselülitatud asendisse
(ON).
Lükake õhuklapi sinine hoob
poolgaasiasendisse (HALF CHOKE).
MÄRKUS. Üle 32 °C temperatuuri
korral lükake õhuklapi sinine hoob
täiesti sisse.
1/2
Tõmmake parema käega järsult
käivitusnööri, kuni mootor käivitub.
Lükake õhuklapi sinine hoob täiesti
sisse.
Enne täisgaasi rakendamist tõmmake
turvakäepidet esikäepideme suunas.
Ketipidur on nüüd vabastatud. Teie
kettsaag on nüüd kasutusvalmis.
RASKENDATUD KÄIVITUS
(või üleujutatud mootori käivitamine)
Kui mootor ei käivitu 10 tõmbamise järel, võib see
olla kütusega üle ujutatud. Üleujutatud mootori
käivitamiseks tuleb lükata õhuklapi hoob lõpuni sisse
(asendisse OFF CHOKE) ja siis järgida sooja mootori
käivitamise juhiseid.
Sõltuvalt sellest, kui palju on mootor üle ujutatud, võib
olla vaja starteri nööri palju kordi tõmmata. Kui mootor
endiselt ei käivitu, vaadake jaotist „TÕRKEOTSINGU
TABEL" või helistage klienditoele.
SEISKAMINE
Mootori seiskamiseks lükake töölüliti (ON/STOP) alla.
a HOIATUS! Kui saag jäetakse järelevalveta,
tuleb tahtmatu käivitamise takistamiseks
võtta süüteküünla kate maha.
KETIPIDUR
a HOIATUS! Kui lintpidur on kulunud liiga
õhukeseks, võib see ketipiduri rakendumisel
puruneda. Kui lintpidur on katki, ei pidurda
ketipidur ketti. Kui mõni ketipiduri osa on
kulunud alla 0,5 mm paksuseks, tuleb see
volitatud teeninduskeskuses lasta välja
vahetada. Ketipidurit tohib remontida ainult
volitatud teeninduskeskus.
Kui ostsite sae teeninduskeskusest, viige
see sinna, või siis lähimasse volitatud
peateeninduskeskusesse.
Sael on ketipidur. Ketipidur peatab keti, kui tekib
tagasiviskumine.
Kui turvakäepide surutakse ettepoole käsitsi (käega)
või automaatselt (järsu liikumise korral), rakendub
inertsi jõul töötav ketipidur.
Kui ketipidur on juba rakendunud, tuleb selle
vabastamiseks tõmmata turvakäepide nii palju kui
võimalik tagasi esikäepideme suunas.
Saagimiseks tuleb ketipidur vabastada.
PIDURIFUNKTSIOONI KONTROLLIMINE
MÄRKUS. Ketipidurit tuleb kontrollida mitu korda
päevas. Kontrollimise ajal peab mootor töötama.
See on ainuke olukord, kus töötava mootoriga sae
tohib asetada maha.
Asetage saag kindlale pinnale. Hoidke tagumist käepidet
parema käega ja eesmist käepidet vasaku käega.
Vajutage gaasihoovastiku nupp lõpuni alla, et rakendada
täisgaas. Ketipiduri rakendamiseks suruge vasaku käe
randmega vastu käekaitset, seejuures ei tohi lasta lahti
esikäepidemest. Kett peab kohe peatuma.
INERTSI TOIMEL RAKENDUVA
FUNKTSIOONI TALITLUSE KONTROLLIMINE
a HOIATUS! Järgmiste toimingute tegemise
ajal peab mootor olema seisatud.
1. Hoidke tagumist käepidet parema käega ja
eesmist käepidet vasaku käega.
2. Hoidke kettsaagi ligikaudu 40–45 cm kõrgusel
kännust või muust puitpinnast.
3. Laske esikäepide käest lahti ja laske seejärel
juhtplaadi otsal sae raskuse mõjul langeda
ettepoole vastu kändu. Kui juhtplaadi ots puutub
vastu kändu, peaks pidur rakenduma.
219