DeWalt DCF787 Original Instructions Manual page 60

ภาษาไทย
หมายเหต ุ : เพ ื ่ อ ให ้ช ุ ด แบตเตอร ี ่ ล ิ เ ธ ี ย มไอออน ม ี ป ระส ิ ท ธ ิ ภ าพ
เต ็ ม ท ี ่ แ ละอาย ุ ก ารใช ้ งานส ู ง ส ุ ด ให ้ชาร์ จ ไฟชุ ด แบตเตอรี ่ ใ ห ้เต็ ม
ก่ อ นใช ้ งานครั ้ ง แรก
การใช ้ ง านเครื ่ อ งชาร์ จ
โปรดดู ไ ฟแสดงสถานะที ่ ด ้านล่ า งนี ้ เ กี ่ ย วกั บ สถานะการชาร์ จ
ไฟของชุ ด แบตเตอรี ่
DCB107, DCB115
ก� า ลั ง ชาร์ จ
ชาร์ จ เต็ ม แล ้ว
หน่ ว งเวลาเนื ่ อ งจาก
แบตเตอรี ่ ร ้อน/เย็ น *
*DCB107, DCB115 ไฟส ี แ ดงจะยั ง คงกะพริ บ ต่ อ เนื ่ อ ง แต่
ไฟแสดงสถานะส ี เ หลื อ งจะติ ด สว่ า งระหว่ า งที ่ เ ครื ่ อ งก� า ลั ง
ท� า งานในโหมดนี ้ เมื ่ อ ชุ ด แบตเตอรี ่ เ ย็ น ลงถึ ง อุ ณ หภู ม ิ ท ี ่ เ หมาะ
สมแล ้ว ไฟส ี เ หลื อ งก็ จ ะดั บ และเครื ่ อ งชาร์ จ จะเริ ่ ม ชาร์ จ ต่ อ
เครื ่ อ งชาร์ จ ที ่ ส ามารถใช ้ ด ้วยกั น ได ้จะไม่ ช าร์ จ ไฟชุ ด แบตเตอรี ่
ที ่ ผ ิ ด ปกติ เครื ่ อ งชาร์ จ จะแสดงว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่ ผ ิ ด ปกติ โ ดย
ไม่ ม ี ไ ฟแสดงสถานะปรากฏขึ ้ น หรื อ แสดงรู ป แบบการกะพริ บ
ไฟว่ า เครื ่ อ งชาร์ จ หรื อ ชุ ด แบตเตอรี ่ ม ี ป ั ญ หา
หมายเหตุ : รู ป แบบการแจ ้งเตื อ นนี ้ อ าจหมายความว่ า เครื ่ อ ง
ชาร์ จ มี ป ั ญ หาได ้ด ้วยเช ่ น กั น
หากเครื ่ อ งชาร์ จ แสดงรู ป แบบการแจ ้งเตื อ นว่ า มี ป ั ญ หา โปรด
น� า ชุ ด แบตเตอรี ่ ไ ปทดสอบที ่ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารที ่ ไ ด ้รั บ อนุ ญ าต
หน่ ว งเวลาเนื ่ อ งจากแบตเตอรี ่ ร ้ อ น/เย็ น
เมื ่ อ เครื ่ อ งชาร์ จ พบว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ ร ้อนหรื อ เย็ น จน
เกิ น ไป เครื ่ อ งชาร์ จ จะเริ ่ ม การหน่ ว งเวลาเนื ่ อ งจากแบตเตอรี ่
ร ้อน/เย็ น ซ ึ ่ ง คื อ การหน่ ว งการชาร์ จ ไฟจนกว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่ จ ะมี
อุ ณ หภู ม ิ เ หมาะสมโดยอั ต โนมั ต ิ จากนั ้ น เครื ่ อ งชาร์ จ จึ ง จะ
เปลี ่ ย นเป็ นโหมดชาร์ จ ไฟโดยอั ต โนมั ต ิ คุ ณ สมบั ต ิ น ี ้ จ ะช ่ ว ยให ้
แน่ ใ จว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่ จ ะมี อ ายุ ก ารใช ้ งานที ่ ย าวนานที ่ ส ุ ด
ชุ ด แบตเตอรี ่ ท ี ่ เ ย็ น จะชาร์ จ ไฟได ้ในอั ต ราที ่ ช ้ ากว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่
ที ่ อ ุ ่ น ชุ ด แบตเตอรี ่ จ ะชาร์ จ ไฟด ้วยอั ต ราความเร็ ว ต� ่ า นี ้ ไ ปตลอด
รอบการชาร์ จ และจะไม่ ก ลั บ ไปชาร์ จ ที ่ อ ั ต ราความเร็ ว สู ง สุ ด
แม ้ว่ า ชุ ด แบตเตอรี ่ จ ะอุ ่ น ขึ ้ น แล ้วก็ ต าม
เครื ่ อ งชาร์ จ DCB107, DCB115 จะมี พ ั ด ลมระบายความร ้อน
อยู ่ ภ ายในซ ึ ่ ง ได ้รั บ การออกแบบมาเพื ่ อ ระบายความร ้อนชุ ด
แบตเตอรี ่ พั ด ลมระบายความร ้อนจะเปิ ด การท� า งานโดย
อั ต โนมั ต ิ เมื ่ อ จะต ้องระบายความร ้อนชุ ด แบตเตอรี ่
ห ้ามใช ้ งานเครื ่ อ งชาร์ จ ในกรณี ท ี ่ พ ั ด ลมระบายความร ้อนท� า งาน
ผิ ด ปกติ หรื อ ในกรณี ท ี ่ ช ่ อ งระบายอากาศอุ ด ตั น อย่ า ให ้มี ว ั ต ถุ
แปลกปลอมหลุ ด เข ้าไปภายในเครื ่ อ งชาร์ จ
เฉพาะชุ ด แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนเท่ า น ั ้ น
เคร ื ่ อ งม ื อ Li-Ion ได ้ร ั บ การออกแบบให ้มาให ้ม ี ร ะบบป ้ อ งก ั น
อ ิ เ ล ็ ก ทรอน ิ ก ส ์ ซ ึ ่ ง จะช ่ ว ยปกป ้ อ งช ุ ด แบตเตอร ี ่ จ ากการเก ิ ด
โอเวอร ์ โ หลด ความร ้อนส ู ง เก ิ น หร ื อ การคายประจ ุ ร ะด ั บ ล ึ ก
เคร ื ่ อ งม ื อ จะป ิ ด การท � า งานโดยอ ั ต โนม ั ต ิ เม ื ่ อ ระบบป ้ อ งก ั น
อ ิ เ ล ็ ก ทรอน ิ ก ส ์ ท � า งาน หากเก ิ ด เหต ุ ก ารณ ์ ด ั ง กล ่ า วข ึ ้ น ให ้น � า ช ุ ด
แบตเตอร ี ่ ล ิ เ ธ ี ย มไอออนไปชาร ์ จ ไฟท ี ่ เ คร ื ่ อ งชาร ์ จ จนกระท ั ่ ง เต ็ ม
การติ ด ต ั ้ งบนผน ัง
DCB107, DCB115 เครื ่ อ งชาร์ จ นี ้ ไ ด ้รั บ การออกแบบเพื ่ อ ให ้
สามารถใช ้ ติ ด ตั ้ ง บนผนั ง หรื อ ตั ้ ง วางในแนวตั ้ ง บนโต๊ ะ หรื อ พื ้ น
ผิ ว ของงาน หากต ้องการติ ด ตั ้ ง บนผนั ง ให ้วางต� า แหน่ ง เครื ่ อ ง
58
ชาร์ จ ให ้อยู ่ ใ กล ้เต ้ารั บ แต่ อ ยู ่ ห ่ า งจากมุ ม หรื อ ส ิ ่ ง กี ด ขวางอื ่ น ๆ
ซ ึ ่ ง อาจขวางทิ ศ ทางลม ใช ้ ด ้านหลั ง เครื ่ อ งชาร์ จ เป็ นแบบใน
การวางต� า แหน่ ง สกรู ย ึ ด ที ่ ผ นั ง ติ ด ตั ้ ง เครื ่ อ งชาร์ จ ให ้มั ่ น คง โดย
ใช ้ สกรู ไ ดร์ ว อลล์ (ซ ื ้ อ แยกต่ า งหาก) ขนาดความยาวอย่ า งน ้อย
1" (25.4 มม.) และมี ข นาดเส ้ นผ่ า นศู น ย์ ก ลางหั ว สกรู 0.28–
0.35" (7–9 มม.) ขั น ยึ ด เข ้ากั บ ไม ้ที ่ ม ี ค วามหนาที ่ เ หมาะสม
โดยให ้หั ว สกรู ย ื ่ น พ ้นผนั ง ออกมาประมาณ 7/32" (5.5 มม.)
คล ้องช ่ อ งแขวนที ่ ด ้านหลั ง เครื ่ อ งชาร์ จ เข ้ากั บ หั ว สกรู ท ี ่ ย ื ่ น จาก
ผนั ง แล ้วยึ ด เข ้ากั บ ช ่ อ งแขวนให ้พอดี ก ั น
ค� า แนะน� า ในการท� า ความสะอาด
เครื ่ อ งชาร์ จ

ค� า เตื อ น: อั น ตรายจากการถู ก ไฟฟ้ า ช ็ อ ต ถอดเครื ่ อ ง
ชาร์ จ ออกจากเต ้ารั บ ไฟบ ้านก่ อ นท� า ความสะอาด ให ้
ขจั ด ส ิ ่ ง สกปรกและจาระบี อ อกจากภายนอกของเครื ่ อ ง
ชาร์ จ โดยใช ้ ผ ้าหรื อ แปรงขนนุ ่ ม ที ่ ไ ม่ ใ ช ่ โ ลหะ ห ้ามใช ้
น� ้ า หรื อ น� ้ า ยาท� า ความสะอาดชนิ ด ต่ า ง ๆ
หมายเหตุ ก ารชาร์ จ ไฟที ่ ส � า ค ัญ
1. การชาร ์ จ ไฟช ุ ด แบตเตอร ี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภ ู ม ิ ร ะหว ่ า ง 65 °F ถ ึ ง 75 °F
(18 ° – 24 °C) จะช ่ ว ยให ้อายุ ก ารใช ้ งานยาวนานที ่ ส ุ ด
และสมรรถนะดี ท ี ่ ส ุ ด ห ้ามชาร์ จ ไฟชุ ด แบตเตอรี ่ ท ี ่ อ ุ ณ หภู ม ิ
ต � ่ า กว ่ า +40 °F (+4.5 °C) หร ื อ ส ู ง กว ่ า +104 °F (+40 °C)
ข ้อก� า หนดนี ้ ส � า คั ญ มาก และจะช ่ ว ยป้ อ งกั น ไม่ ใ ห ้ชุ ด
แบตเตอรี ่ เ กิ ด ความเส ี ย หายร ้ายแรง
2. ในขณะก� า ลั ง ชาร์ จ เมื ่ อ ส ั ม ผั ส ถู ก เครื ่ อ งชาร์ จ และชุ ด
แบตเตอรี ่ อ าจจะรู ้ส ึ ก อุ ่ น ๆ ซ ึ ่ ง ถื อ เป็ นสภาพซ ึ ่ ง ถื อ เป็ น
สภาพปกติ แ ละไม่ ไ ด ้แสดงว่ า เครื ่ อ งเกิ ด ปั ญ หาแต่ อ ย่ า งใด
วิ ธ ี ท ี ่ จ ะช ่ ว ยระบายความร ้อนให ้ชุ ด แบตเตอรี ่ ห ลั ง จากการ
ใช ้ งานคื อ พยายามอย่ า วางเครื ่ อ งชาร์ จ หรื อ ชุ ด แบตเตอรี ่
ไว ้ในสภาพแวดล ้อมที ่ ม ี อ ุ ณ หภู ม ิ อ ุ ่ น เช ่ น ในบริ เ วณที ่ ค ลุ ม
ด ้วยโลหะ หรื อ ส ่ ว นท ้ายรถที ่ ไ ม่ ไ ด ้หุ ้มฉนวน
3. หากแบตเตอรี ่ ไ ม่ ช าร์ จ ไฟตามปกติ :
ก. ตรวจสอบการท� า งานของเต ้ารั บ ด ้วยการน� า โคมไฟหรื อ
เครื ่ อ งใช ้ ไฟฟ้ า อื ่ น ๆ มาเส ี ย บดู
ข. ตรวจสอบดู ว ่ า เต ้ารั บ ที ่ เ ช ื ่ อ มต่ อ กั บ สวิ ต ช ์ ไ ฟตั ด ไฟเมื ่ อ
คุ ณ ปิ ด ไฟหรื อ ไม่
ค. ย ้ายเครื ่ อ งชาร์ จ และชุ ด แบตเตอรี ่ ไ ปยั ง บริ เ วณที ่ ม ี
อุ ณ หภู ม ิ อ ากาศโดยรอบอยู ่ ท ี ่ ป ระมาณ 65 °F – 75 °F
(18 ° – 24 °C)
ง. หากยั ง คงประสบปั ญ หาการชาร์ จ อยู ่ ให ้น� า เครื ่ อ งมื อ
ชุ ด แบตเตอรี ่ และเครื ่ อ งชาร์ จ ไปยั ง ศู น ย์ บ ริ ก ารใกล ้บ ้าน
4. ควรชาร์ จ ไฟชุ ด แบตเตอรี ่ ซ � ้ า เมื ่ อ ชุ ด แบตเตอรี ่ ไ ม่ ส ามารถ
จ่ า ยพลั ง งานได ้เพี ย งพอส � า หรั บ งานที ่ เ คยท� า ได ้โดยง่ า ย
อย่ า ใช ้ งานต่ อ ไป ภายใต ้สถานการณ์ เ หล่ า นี ้ ท� า ตามขั ้ น
ตอนการชาร์ จ คุ ณ ยั ง อาจชาร์ จ แบตเตอรี ่ ท ี ่ ใ ช ้ ไฟไปบาง
ส ่ ว นในเวลาใดก็ ต ามที ่ ค ุ ณ ต ้องการโดยไม่ ม ี ผ ลเส ี ย ต่ อ
แบตเตอรี ่ ไ ด ้อี ก ด ้วย
5. อย่ า ให ้มี ว ั ต ถุ แ ปลกปลอมที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ น � า ไฟฟ้ า เช ่ น ฝุ่ น
ผงจากการเจี ย ร เศษโลหะ ฝอยเหล็ ก อะลู ม ิ เ นี ย มฟอยล์
หรื อ การสะสมตั ว ของอนุ ภ าคโลหะ อยู ่ ใ นช ่ อ งใส ่ ช ุ ด
แบตเตอรี ่ ข องเครื ่ อ งชาร์ จ และถอดปลั ๊ ก เครื ่ อ งชาร์ จ ออก
เสมอ เมื ่ อ ไม่ ม ี ช ุ ด แบตเตอรี ่ อ ยู ่ ภ ายในช ่ อ งใส ่ รวมทั ้ ง ถอด
ปลั ๊ ก เครื ่ อ งชาร์ จ ออกทุ ก ครั ้ ง ก่ อ นท� า ความสะอาด
6. อย่ า แช ่ แ ข็ ง หรื อ จุ ่ ม เครื ่ อ งชาร์ จ ในน� ้ า หรื อ ของเหลวอื ่ น ใด