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2. Inspect reed petals for signs of fatigue
cracks.
Reed petals should fit flush or
nearly flush against neoprene seats. If in
doubt as to sealing ability, apply suction
to carburetor side of assembly. Leakage
should be slight to moderate.
3.
The valve stopper controls the move-
ment of the valve.
Check clearance
"a".
Standard value "a":
7
.0
±
0.2 mm (0.354
±
0.0079 in)
If it is 0.5 mm more or less than speci-
fied, replace the valve stopper.
The curvature of the reed valve stopper
greatly affects engine out
put and
durability of the
reed valve. Never
attempt to bend the stopper.
2. Inspecter si les petales de la soupape
flexible presentent des signes de fatigue
et des craquelures. Les petales de la
SOUpape doivent etre de niveau OU
presque de niveau avec les sieges en
neoprene. Si on a des doutes sur la
capacite d'etancheite, aspirer du cote du
carburateur.
Les fuites doivent etre
faibles ou moderees.
3. La bu tee de soupape commande le
mouvement de la soupape. Controler le
jeu "a".
Valeur standard de "a":
7,0
±
0,2 mm
Si elle est inferieure ou superieure de
0,5 mm de la valeur specifiee, remplacer
la butee de soupape.
La courbure de la butee de la soupape
flexible affecte grandement la puissance
du moteur et la durabilte de la soupape
flexible. Ne jamais tenter de courber la
bu tee.
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2. Die Metallzungen auf Ermlidungsrisse
absuchen. Die Metallzungen sollten flach
oder fast flach an den Neoprensitzen
aufliegen. Wenn die Dichtfahigkeit angez-
weifelt, wird einen Unterdruck an der
Saugseite des Vergasers anlegen.
Die
Undichtheit sollte nur gering sein.
3.
Der Ventilanschlag regelt die Bewegung
des Ventils. Der Abstand "a" ist daher
zu kontrollieren.
Sollwert fi.ir "a": 7,0
±
0,2 mm
J
Wenn dieser Wert um mehr als 0,5 mm
vom vorgeschriebeneh Wert abweicht,
den Ventilanschlag erneuern. Die Kurve
des Zungenventilanschlages hat groBen
EinfluB auf die Motorleistung und die
Lebensdauer des Zungenventils.
Den
Anschlag daher niemals verbiegen.
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