Jacobsen AR30001 Safety, Operation And Maintenance Manual page 142

9 AJUSTES
Não pegar nas coberturas para levantar o banco do
condutor. Caso contrário, há aumento do risco de
ferimentos porque as coberturas podem partir-
se ou soltar-se.
Antes de retirar o assento do condutor, desligue
todas as uniões entre o assento e a rede de
alimentação do veículo. Quando colocar novamente
as uniões, certifique-se de que estão firmes (pó,
água).
O banco do condutor pode vir a ser equipado com
cinto de segurança. Só podem ser instalados cintos
de segurança após aprovação do fabricante do
veículo, visto aumentarem o peso na zona de
montagem do banco.
Os cintos de segurança têm de ser montados
segundo regulamentos nacionais específicos e têm
de ser aprovados pela GRAMMER.
Cintos de segurança montados ulteriormente têm de
ser apertados antes de conduzir.
O cinto de segurança tem de ser substituído após
um acidente.
Sempre que haja cintos de segurança no banco do
condutor, tanto o banco como a sua estrutura de
montagem têm de ser inspecionados
adicionalmente por pessoal especializado após um
acidente.
Os dispositivos de fixação devem ser
inspecionados regularmente para obter um
assento bem fixo. Se o assento oscila, poderá haver
parafusos soltos ou outros defeitos.
Se o banco não funcionar corretamente (por ex.:
suspensão avariada, curvatura imprópria do apoio
lombar, fole danificado), deve contactar-se
imediatamente uma oficina especializada para
execução das reparações.
Caso contrário, pode haver risco para a saúde do
condutor e aumento do risco de acidente.
Antes de usar o veículo, é preciso verificar o bom
funcionamento dos interruptores que haja no
banco (para desligar o equipamento mecânico
quando o condutor se levanta).
Havendo mau funcionamento, o veículo não deve
ser conduzido.
pt-58
– AUMENTO DO RISCO DE ACIDENTE –
Não devem ser colocados pesos em bancos com
interruptor incorporado, exceto o próprio peso do
condutor durante o uso normal, pois o veículo pode
arrancar por si.
– AUMENTO DO RISCO DE ACIDENTE –
Se o peso for retirado durante a condução, o veículo
para.
Não entalhe o fole enquanto houver carga no
assento do condutor.
– RISCO DE ESMAGAMENTO –
O interior do banco do condutor tem de estar livre
de partículas estranhas ou líquidos.
O banco do condutor não é impermeável e tem de
ser protegido contra salpicos.
Qualquer conversão num banco GRAMMER tem de
ser feita exclusivamente em oficinas autorizadas
por pessoal treinado ou competente e segundo as
instruções de funcionamento, manutenção e
instalação aplicáveis e de acordo com todas as
regulamentações nacionais.
Instalação e montagem incorretas podem provocar
ferimentos ou danos materiais e o funcionamento
correto do banco do condutor ou das peças
montadas deixa de ser garantido.
GARANTIA
A GRAMMER não pode oferecer qualquer garantia
em termos de danos resultantes de uma montagem,
utilização
ou reparação incorreta dos assentos do condutor.
Detalhes adicionais da garantia concedida pela
GRAMMER são indicadas na fatura ou
no documento de entrega. As reclamações de
garantia contra a GRAMMER para além das
obrigações de garantia lá descritas ficam excluídas.