Essieu Arière Du Gt À Suspension Xtr - Quickie GT Owner's Manual

F R A N Ç A I S
3. Remplacement du bouchon de cintrage
Avant de remplacer le bouchon de cintrage, notez les positions des boulons du tube de cin-
trage. Pour changer la cintrage de votre fauteuil, desserrez le bouton (K) de chaque collier
(L) du tube de cintrage. Desserrez ensuite les deux boulons (M). Répétez de l'autre côté. Le
tube de cintrage (J) et les colliers de ce tube (L) peuvent être retirés de la plaque d'essieu
(N). Les colliers glissent alors hors du tube. Retirez le bouchon de cintrage (I). Introduisez le
bouchon de cintrage désiré à chaque bout du tube de cintrage. Remettez les colliers du tube
de chaque côté de celui-ci. Vérifiez qu'ils sont équidistants des extrémités. Serrez le boulon
(K). Glissez le tube de cintrage assemblé sur la plaque d'essieu. Réalignez les trous de la
plaque d'essieu à leur position d'origine. Remettez et serrez les 2 boulons (M).
4. Réglage du pincement et de l'ouverture des roues à zéro
NOTE– Un fauteuil roulant équipé de manchons d'inclinaison de 0 ne peut avoir de problème de pince-
ment ou d'ouverture de roues. Cet ajustement est requis lorsque vous utilisez les manchons d'incli-
naison interchangeables de 3°, 6° et 9°.
Le pincement des roues démontre si les roues arrière du fauteuil sont bien alignées relative-
ment au sol. Il influe sur la facilité de roulement du fauteuil. La résistance au roulement ou le
ralentissement sont au minimum lorsque le pincement des roues est réglé à zéro.
Pour régler le pincement à zéro
Desserrez les 2 vis de blocage (A) (1 de chaque côté) qui retiennent la bride du tube d'incli-
naison. Observez la bille au niveau (C) et faites pivoter le tube d'inclinaison (B) jusqu'à ce
que la bille soit centrée au niveau. Le pincement est alors réglé à zéro.
Avant de serrer les vis (A), assurez-vous que le tube d'inclinaison est centré de gauche à
droite. Il devrait y avoir un écart égal de chaque côté sinon aucun. Serrez les attaches (A) à
un couple de 144 lb.po (16,3 N.m).
Réglage du pincement à zéro – Méthode alternative
Placez complètement le fauteuil roulant sur une table horizontale ou sur le terre-plein.
Desserrez les 2 vis de blocage (A) (1 de chaque côté) qui retiennent la bride du tube d'incli-
naison. Observez les surfaces planes à l'avant et à l'arrière des manchons d'inclinaison (D).
Placez un objet ayant un angle précis de 90° (tel qu'une équerre de menuisier, un triangle à
dessin, etc.) le bas sur la surface horizontale plane et le haut contre la partie plate du man-
chon d'inclinaison. Faites pivoter l'assemblage du manchon et du tube d'inclinaison jusqu'à
ce que la surface plane du manchon d'inclinaison soit parallèle à l'outil à mesurer.
Avant de serrer les vis (A), assurez-vous que le tube d'inclinaison est centré de gauche à
droite. Il devrait y avoir un écart égal de chaque côté sinon aucun. Serrez les attaches à un
couple de 144 lb.po (16,3 N.m).
K. ESSIEU ARRIÈRE DU GT À SUSPENSION XTR
L'ajustement le plus important que vous pouvez apporter à votre fauteuil roulant Quickie est
la position de l'essieu arrière. Le centre de gravité, le cintrage et l'empattement de la roue
sont tous déterminés par ce réglage.
REMARQUE : utilisez un couple de serrage de 11,3 N.m lorsque vous ajustez l'essieu arrière.
1. Centre de gravité
Déplacer le centre de gravité vers l'avant réduit la force nécessaire pour faire tourner le fau-
teuil. Plus l'essieu et le collier sont placés vers l'arrière, plus le fauteuil est stable.
Le centre de gravité est ajusté en déplaçant l'essieu arrière et le collier vers l'avant ou vers
l'arrière. Déplacer l'essieu et le collier vers l'avant permet de tourner plus rapidement et
allège l'avant du fauteuil.
REMARQUE IMPORTANTE : le déplacement du centre de gravité accroît les risques de chute ou de bas-
culement. Faites très attention que le fauteuil ne bascule pas vers l'arrière lorsqu'il est incliné.
18
19
19 20
19 20
67
I
20 21 22
21 22
D
23 24
D
18
L
J
N
K
M
19
B
A
20
B
C
ball
21
parallèle
22
B
IX.
109880 Rev. B