Honda WMP20XE Owner's Manual page 58

Reinigen der Luftfiltereinsätze
Ein schmutziger Luftfilter schränkt den Luftfluß zum Vergaser ein,
wodurch die Motorleistung reduziert wird. Wenn die Pumpe in einer
sehr staubigen Umgebung eingesetzt wird, muß der Luftfilter häufiger
gereinigt werden, als im WARTUNGSPLAN angegeben (Seite 8).
1. Papiereinsatz: Mehrmals leicht mit dem Einsatz auf eine harte
Fläche klopfen, um übermäßigen Schmutz zu entfernen, oder mit
Druckluft (nicht mehr als 207 kPa) von innen nach außen durch
den Filtereinsatz blasen.
Niemals versuchen, den Schmutz wegzubürsten, weil der Schmutz
durch Bürsten in die Papierfasern gedrückt wird. Den
Papiereinsatz ersetzen, wenn er übermäßig verschmutzt oder
beschädigt ist
2. Reinigen des
Schaumstoffeinsatzes:
Den Einsatz in einer
Lösung aus
Haushaltsreiniger und
warmem Wasser
waschen und dann
gründlich spülen oder
ihn in einem nicht
entzündlichen
Lösungsmittel reinigen.
3. Den Einsatz vollständig trocknen lassen.
4. Den Einsatz in sauberem Motoröl sich vollsaugen lassen und
überschüssiges Öl herausdrücken.
ZUR BEACHTUNG
Überschüssiges Öl behindert den Luftfluß durch den
Schaumstoff-Filtereinsatz und kann zum Papier-Filtereinsatz
übertragen werden, wodurch dieser sich vollsaugt und verstopft
wird.
5. Den Luftfilterdeckel anbringen und mit der äußeren
Flügelmutter sichern.
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SOLVENT
MOTORÖL
SQUEEZE
THOROUGHLY
Wartung Der Zündkerze
Empfohlene Zündkerzen
ZUR BEACHTUNG
Zündkerzen der falschen Größe oder mit einem falschen Wärmewert
können Motorschäden verursachen.
Zur Erzielung einer guten Leistung muß der Elektrodenabstand richtig
sein, die Elektroden müssen frei von Ablagerungen sein.
Den Motor vor dem Warten der Zündkerze abkühlen lassen.
1. Die Zündkerzenkappe
[1] abnehmen und
schmutz aus dem
Bereich der Zündkerze
entfernen.
2. Die Zündkerze mit
einem
Zündkerzenschlüssel
[2] ausbauen.
3. Die Zündkerze visuell
prüfen. Ersetzen, wenn
der Isolator gerissen
oder abgesplittert ist.
4. Den
Elektrodenabstand
mit einer geeigneten
Lehre messen.
Den Abstand nach Bedarf
korrigieren, indem die
Seitenelektrode vorsichtig
gebogen wird.
Elektrodenabstand:
0.7 ~ 0.8 mm
5. Sicherstellen, daß die
Zündkerzenbeilagscheib
e in einem guten
Zustand ist, und die
Zündkerze von Hand
einschrauben, um ein
schräges Einschrauben
zu vermeiden.
6. Nachdem die Zündkerze
sitzt, sie mit einem
Zündkerzenschlüssel anziehen, um die Beilagscheibe
zusammenzudrücken.
Wenn eine neue Zündkerze eingesetzt wird, sie um 1/2 Drehung
zum Zusammendrücken der Beilagscheibe festziehen, nachdem
die Zündkerze aufsitzt.
Wird eine gebrauchte Zündkerze wieder eingesetzt, sie um 1/8 -
1/4 Drehung zum Zusammendrücken der Beilagscheibe
festziehen, nachdem die Zündkerze aufsitzt.
ZUR BEACHTUNG
Eine lose Zündkerze kann zu Überhitzung und Beschädigung des
Motors führen. Durch zu festes Anziehen der Zündkerze kann das
Gewinde im Zylinderkopf beschädigt werden.
7. Die Zündkerzenkappe wieder aufsetzen.
DEUTSCH
: NGK - BPR6ES
[2]
[1]
(0.7 ~ 0.8 mm)