Nettoyage Et Entretien - Hilti DX 36 Operating Instructions Manual

8.6 Déchargement de l'appareil 7
Vérifier qu'aucune bande-chargeur de cartouches ni
d'élément de fixation ne se trouve dans l'appareil.

9 Nettoyage et entretien

fr
ATTENTION
Lors d'un fonctionnement normal et régulier de l'appa-
reil, les pièces constitutives importantes s'encrassent
et s'usent. Pour que l'appareil fonctionne de manière
fiable et sûre, l'inspecter et l'entretenir régulièrement.
Nous recommandons de nettoyer l'appareil et de vé-
rifier les pistons au moins une fois par jour en cas
d'utilisation intensive, au plus tard tous les 3 000 tirs !
AVERTISSEMENT
Aucune cartouche ne doit se trouver dans l'appareil.
Aucun élément de fixation ne doit rester dans le canon
lors des travaux d'entretien et de réparation.
ATTENTION
L'appareil peut être très chaud après utilisation. L'utilisa-
teur risque de se brûler les mains. Ne jamais démonter
l'appareil quand il est chaud. Laisser refroidir l'appa-
reil.
9.1 Nettoyage de l'appareil
Nettoyer régulièrement l'extérieur de l'appareil avec un
chiffon légèrement humide.
AVERTISSEMENT
Ne pas utiliser de spray ni de jet de vapeur pour nettoyer
l'appareil ! Éviter toute pénétration de corps étrangers à
l'intérieur de l'appareil.
9.2 Entretien
Vérifier régulièrement toutes les pièces extérieures de
l'appareil pour voir si elles ne sont pas abîmées et s'as-
surer que tous les organes de commande fonctionnent
correctement. Ne pas utiliser l'appareil si des pièces
sont abîmées ou si des organes de commande ne fonc-
tionnent pas parfaitement. Faire réparer l'appareil par le
S.A.V. Hilti.
Faire fonctionner l'appareil uniquement avec les car-
touches et le réglage de puissance recommandés. Un
mauvais choix de cartouche ou un réglage de puissance
trop élevé peut entraîner une défaillance prématurée de
pièces de l'appareil.
ATTENTION
Les saletés dans les appareils DX contiennent des sub-
stances susceptibles de nuire à la santé. Veiller à ne pas
inspirer de poussières / salissures d'aspiration. Éviter
que les poussières / salissures n'entrent en contact
avec de la nourriture. Se laver les mains après le net-
toyage de l'appareil. Ne jamais utiliser de graisse pour
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Si une bande-chargeur de cartouches ou un élément de
fixation se trouve dans l'appareil, retirer manuellement la
bande-chargeur de cartouches vers le haut de l'appareil
et extraire l'élément de fixation du canon.
l'entretien / la lubrification des composants de l'ap-
pareil. Ceci peut entraîner des dysfonctionnements
de l'appareil. Utiliser exclusivement le lubrifiant Hilti
ou des produits de qualité équivalente.
9.3 Entretien de l'appareil
Procéder seulement à un entretien de l'appareil en cas de
variations de puissance resp. en cas de ratés d'amorce de
cartouche ou lorsque le confort d'utilisation laisse à dési-
rer. Cela signifie concrètement que : La pression d'appui
nécessaire s'accroît, l'appui sur la détente devient plus
résistant, le réglage de la puissance est plus difficile à
ajuster, il devient difficile de retirer la bande-chargeur de
cartouches ou le réamorçage est dur.
9.3.1 Démontage de l'appareil 8
ATTENTION
Toute utilisation de force lors de l'introduction de l'élé-
ment risque d'accélérer fortement la bride de ressort.
Se protéger, de même que les tierces personnes,
d'éventuelles blessures. Tenir la cartouche avec la
face arrière vers le bas.
1. Tourner la bague pour sortir la butée en la faisant
pivoter de 45 degrés.
REMARQUE Si la butée coince, la faire pivoter en
s'aidant d'un clou.
2. Faire glisser la cartouche hors de l'appareil.
REMARQUE Si la cartouche est coincée, elle peut
être dégagée en la retirant par à-coups.
3. Retirer la bride de ressort. Pour ce faire, utiliser un
outil approprié (par ex. tournevis ou clou).
4. Enlever l'embase avec le canon du guide-piston.
5. Retirer le piston du guide-piston.
6. Faire glisser le canon par l'arrière de l'embase.
REMARQUE En cas de fort encrassement de l'ap-
pareil, donner un coup sur le canon par l'avant avec
le piston hors de l'embase.
9.3.2 Contrôle de l'usure du piston
REMARQUE
N'utiliser aucun piston usé et n'effectuer aucune mani-
pulation sur le piston.
Remplacer le piston si :
­ il est cassé
- il est trop usé (par ex. ébréchure de segment à 90°).
- les segments de piston ont sauté ou manquent.
­ le piston est déformé (le contrôler en le roulant sur une
surface lisse).