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7.9
Inversione servi
Per le tre funzioni del timone (= tutte eccetto gas) si
può cambiare il senso di rotazione del servo, permet-
tendo alla trasmittente SMART SX di essere imposta-
ta secondo vari modelli d'installazione. Se tutte le
superfici di controllo funzionano nella direzione sba-
gliata, è semplice invertire la direzione di funziona-
mento di quella funzione.
Posizionate lo stick per
la funzione di controllo
che
volete
invertire,
muovetelo in una e-
stremità, e tenete pre-
muto il tasto multifun-
zione per tre secondi, per esempio fino a che il servo
non cambia verso l'estremità opposta. Per la funzione
gas non è necessario un reverse del servo visto che
un regolatore di giri (regolatore numero di giri) viene
controllato sempre nel verso giusto. La regolazione
viene memorizzata in modo duraturo e a prescindere
dal modello.
7.10 Trim
La radio è dotata di un trim digitale per le tre funzioni
del timone. Tramite i trim si può adattare la posizione
centrale dei servi. Durante lo spostamento del trim per
ogni passo di trim scatta un segnale acustico. Quando
si è raggiunta la posizione centrale e la posizione
finale vengono emessi diversi suoni doppi per tenervi
all'erta. Per la funzione di gas non è ha disposizione
alcun trim. Un moderno regolatore del numero di giri
per gli azionamenti elettronici si adatta automatica-
mente alla corsa dello stick della funzione gas. La
regolazione trim viene memorizzata in modo duraturo
e a prescindere dal modello.
7.11 Dual Rate
Nel caso di un modello può essere sensato accorciare
le escursioni del timone nel caso di stick completa-
mente spostato da una parte , p.es. quando il modello
vola ad alta velocità. Per i voli acrobatici invece sono
necessari le complete escursioni del timone. Durante
il volo, la funzione Dual-Rate rende possibile una
commutazione tra le escursioni del timone complete e
quelle abbreviate. (La funzione gas è esclusa dalla
commutazione Dual-Rate.) Premere su uno dei due
stick di comando per commutare la funzione Dual-
Rate su questo stick per le funzioni timone.
Un segnale audio indica lo
status corrente: un rapido
"beep"
indica
la
corsa
ridotta del servo; un "be-
ep" prolungato la corsa
normale. La regolazione
viene memorizzata in modo duraturo e a prescindere
dal modello.
SMART SX
7.12 Fail-Safe
La ricevente dispone di una funzione Fail-Safe (Salva Erro-
re). Se avvenisse un'interferenza, impedendo alla ricevente
di prendere un valido segnale M-LINK, i servi si muoveran-
no verso le posizioni programmate precedentemente. Nel
caso di un aeromodello questo solitamente significa super-
fici di controllo centrate con il motore spento. Questo au-
menta significativamente la sicurezza nel volo.
Muovete i controlli della trasmittente al punto dove i servi
recuperano le posizioni desiderate dal fail-safe. Quando
siete soddisfatti, premete il tasto SET sulla ricevente. In
questo modo le posizioni Fail-
Safe sono memorizzate in
modo duraturo nella riceven-
te. Premendo nuovamente il
pulsante potete in ogni mo-
mento sovrascrivere nuove
posizioni.
7.13 Canale ausiliario (AUX)
La SMART SX è dotata di un canale di commutazione (=
canale servo 6). Questa opzione può essere utilizzata
quando viene impiegata una ricevente M-LINK ad almeno 6
canali. Come comando per questa funzione è prevista la
leva trim vicino allo stick del gas.
Controllo per
il
canale
Mode 1 and 3
Questa funzione può essere usata per accendere o spe-
gnere i sistemi di lavoro, tipo sistemi di illuminazione dei
modelli, carrelli retrattili, ecc.
7.14 Controllo portata
Prima di lanciare un modello dovreste sempre controllare la
portata del sistema di controllo radio. I controlli di portata
regolari sono molto importanti – anche se usate un sistema
2.4 GHz – per assicurarvi che il sistema RC continui a lavo-
rare correttamente, e vi permetta di individuare problemi in
tempo utile.
Per effettuare un controllo di
portata accendete la trasmit-
tente, poi tenete premuto il
tasto multifunzione per due
secondi, per esempio fino a
che il LED Status s'illumini
Pagina 50
6,
Controllo per
il
canale
Mode 2 and 4
6,
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