Williams Turbojet 285 Owner's Handbook Manual page 12

numéro d'identification de la coque se trouve au dessus de la turbine et sous la plateforme
arrière. Notez le dans le cadre ci-dessus. La plaque CE se trouve sur le franc bord arrière
tribord. La plaque CE certifie la conformité à la Directive Européenne 94/25/CE.
Aménagement Général
1 rangement étanche (sous le siège)
2 taquet d'amarrage
3 points de levage
4 remplissage carburant (sous le siège)
5 boitier de commande accélération/inverseur
6 anneau de traction ski nautique (tableau arrière)
7 prise pour feu blanc 360°
8 contacteur à clef et coupe batterie (sous le siège)
9 prise pour feux de navigation bâbord/tribord
10 coffre (sous le siège)
11 prise auxiliaire 12v
12 plaque CE
13 bouchons de nables (un dans le plancher avant et
un dans chaque plancher arrière)
14 valves de gonflage
15 valves de surpression
16 numéro d'identification de
coque (HIN) (sous la plateforme)
17 raccord de rinçage moteur
18 douche (445 seulement)
19 taquet de proue/point d'amarrage (385, 445 seulement)
20 vanne de remorquage (sous la barre)
@
Indique les places assises
Tableau d'Instruments de Contrôle
1 compte tours et compteur d'heures
2 jauge carburant
3 compteur de vitesse
4 voyants d'alarme
5 interrupteur ventilateur de cale
6 interrupteur feux de navigation
7 interrupteur pompe de cale
8 cordon coupe circuit de sécurité
9 accélérateur/changement de vitesse
10 fusibles (compartiment moteur)
Turbojet 385
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19
9
Turbojet 445
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1
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3 3
14 14
13
10
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20
5
15 15
12
14 18 14
8
3 3
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17 11
7
6
16
2
1 3
10
4 4
5 6
7
9
8
Utilisation de Votre Annexe
Ce bateau utilise un système de propulsion à jet d'eau qui lui confère des caractéristiques
de maniabilité exceptionnelles. L'accélération produit une poussée par la turbine, le contrôle
directionnel se fait en accélérant et en tournant le volant dans la direction voulue. Une forte
poussée fera tourner le bateau brusquement; une faible poussée produira moins de force en
virage. Il n'y a pas de gouvernail, il faut obligatoirement de la poussée pour avoir de la maniabilité.
Si des algues, un sac plastique ou des débris se prennent dans la turbine pendant l'utilisation,
un phénomène de cavitation peut survenir, causant une perte de poussée. Si cette situation se
prolonge, le moteur peut surchauffer et entrainer de graves problèmes mécaniques. S'il y a des
signes de débris, d'algues, etc, obstruant la turbine, sortir le bateau de l'eau.
Coupez la batterie et enlevez tous les débris de la turbine. NE PAS faire de tentatives répétées
de démarrage d'une annexe bloquée ou forçant, cela peut gravement l'endommager.
En cas de difficulté, contactez votre concessionnaire officiel Williams. (Une liste complète de
concessionnaires/techniciens officiels est disponible sur www.williamsjettenders.com)
Récupération
ATTENTION.
Ne pas essayer de lever ou récupérer l'annexe par le tableau arrière.
En la relevant par l'arrière, cela provoquerait une entrée d'eau
dans le moteur par le système d'échappement et l'endommagerait
gravement.
Vanne de Remorquage
ATTENTION.
Le risque de noyer le moteur existe. Une vanne
de remorquage est installée. La vanne doit être dans la position
« CLOSED » pour remorquer, et dans la position « OPEN » pour
naviguer. Si la vanne n'est pas sur la position correcte, le moteur
sera gravement endommagé.
Mouillage
ATTENTION. Ne laissez pas votre Turbojet au mouillage ou au port pour de longues
périodes afin d'éviter l'apparition d'algues et coquillages qui diminueraient les performances.
Accoster sur la Plage
ATTENTION. NE PAS manœuvrer dans moins de 0.60m d'eau car du sable, des graviers
ou des algues pourraient entrer dans la turbine. NE PAS accoster sur la plage avec le
moteur en marche. Coupez le moteur avant d'accoster car cela pourrait endommager la turbine
et boucher le circuit de refroidissement moteur.
En repartant, poussez le bateau en eau plus profonde et balancez le d'un coté à l'autre
plusieurs fois avant de le démarrer pour enlever le sable de la turbine – ne pas le faire peut
endommager la turbine.
Equilibrage
ATTENTION. Ne pas surcharger le bateau. A toutes les vitesses, soyez conscient de
l'assiette du bateau et répartissez les poids en conséquence.
Généralités
ATTENTION. Adaptez une conduite responsable et une vitesse appropriée à l'état de
la mer. Renseignez vous sur la législation et les restrictions locales. Faites toujours un
contrôle visuel du bateau et de ses équipements avant de l'utiliser. Respectez le programme de
révision détaillé dans le manuel d'entretien.
AVERTISSEMENT. La manœuvrabilité est limitée au cours de la décélération. Apprenez à
vous familiariser avec le maniement du bateau.
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