DeWalt DCD700 Original Instructions Manual page 60

ภาษาไทย
เครื ่ อ งชาร์ จ โดยเด็ ด ขาดห้ า มทุ บ ท� า ตก
หรื อ ท� า ให้ ก ้ อ นแบตเตอรี ่ ช � า รุ ด เสี ย หาย
ห้ า มใช้ ง านก้ อ นแบตเตอรี ่ แ ละเครื ่ อ งชาร์ จ
ที ่ ถ ู ก กระแทกอย่ า งรุ น แรงเคยตกถู ก ทั บ 
หรื อ ได้ ร ั บ ความเสี ย หายในรู ป แบบใดๆ
(กล่ า วคื อ ถู ก ตะปู ต อกทะลุ  ถู ก ค้ อ นทุ บ 
ถู ก เหยี ย บจนช� า รุ ด )อาจส่ ง ผลให้ ถ ู ก ไฟฟ้ า
ช็ อ ตหรื อ ได้ ร ั บ อั น ตรายจากไฟฟ้ า จนถึ ง
แก่ ช ี ว ิ ต ควรส่ ง แบตเตอรี ่ ท ี ่ เ สี ย หายคื น ให้
ศู น ย์ บ ริ ก ารเพื ่ อ น� า ไปรี ไ ซเคิ ล
 ข ้ อ ควรระวั ง :
เครื ่ อ งมื อ ตะแคงไว้ บ นพื ้ น ผิ ว ที ่ ม ั ่ น คง
ที ่ จ ะไม่ เ กิ ด อั น ตรายจากการสะดุ ด หรื อ
ร่ ว งหล่ น อุ ป กรณ์ บ างชิ ้ น ที ่ ม ี แ บตเตอรี ่
ก้ อ นใหญ่ อ าจจะสามารถวางตั ้ ง บน
แบตเตอรี ่ ไ ด้  แต่ ส ามารถถู ก ชนล้ ม ได้ ง ่ า ย
เช่ น กั น
ค � า แนะน � า เพ ื ่ อ ความปลอดภ ั ย เฉพาะส � า หร ั บ แบตเตอร ี ่
ล ิ เ ธ ี ย มไอออน
(Li-Ion)
• ห้ า มเผาแบตเตอรี ่ แ ม้ ว ่ า แบตเตอรี ่ น ั ้ น จะได้ ร ั บ
ความเสี ย หายอย่ า งร้ า ยแรงหรื อ ใช้ ง านจนหมด
แล้ ว ก็ ต าม แบตเตอรี ่ ส ามารถระเบิ ด ได้ ใ นเปลวไฟ
และจะเกิ ด แก๊ ส พิ ษ และสารพิ ษ อั น ตรายขึ ้ น เมื ่ อ
แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มอิ อ อนถู ก เผา
• หากสารภายในแบตเตอรี ่ ส ั ม ผั ส ถู ก ผิ ว หนั ง
ให้ ร ี บ ล้ า งออกด้ ว ยสบู ่ อ ่ อ นและน� ้ า ทั น ที หาก
ของเหลวภายในแบตเตอรี ่ เ ข้ า ตาให้ ล ื ม ตาในน� ้ า
ไหลเป็ น เวลา นาที ห รื อ จนไม่ ร ู ้ ส ึ ก ระคายเคื อ ง
15
อี ก หากจ� า เป็ น ต้ อ งไปพบแพทย์  สารอิ เ ล็ ก โทรไลต์
ของแบตเตอรี ่ เ ป็ น ส่ ว นผสมของสารละลาย
คาร์ บ อเนตอิ น ทรี ย ์ แ ละเกลื อ ลิ เ ธี ย ม
• สารภายในแบตเตอรี ่ ท ี ่ ถ ู ก เปิ ด ออกอาจท� า ให้
ระบบหายใจระคายเคื อ งได้ ให้ ร ี บ ไปยั ง สถานที ่
ที ่ ม ี อ ากาศถ่ า ยเทหากอาการผิ ด ปกติ ไ ม่ ห ายไป
ให้ ร ี บ พบแพทย์
ค � ำ เต ื อ น:
ในแบตเตอรี ่ อ าจติ ด ไฟได้ ห ากสั ม ผั ส กั บ
ประกายไฟหรื อ เปลวไฟ
การขนส่ ง
แบตเตอรี ่ ข อง DeWALT ปฏิ บ ั ต ิ ต ามข้ อ ก� า หนดในการขน
ส่ ง ที ่ บ ั ง คั บ ใช้ ต ามที ่ บ ั ญ ญั ต ิ เ ป็ น มาตรฐานของกฎหมาย
58
เมื ่ อ ไม่ ใ ช้ ง าน ให้ ว าง
อั น ตรายจากไฟไหม้  ของเหลว
และอุ ต สาหกรรมทุ ก ประการ ซึ ่ ง ประกอบด้ ว ย ข้ อ แนะน� า
ในการขนส่ ง สิ น ค้ า อั น ตรายขององค์ ก ารสหประชาชาติ
(UN Recommendations on the Transport of
ระเบี ย บข้ อ บั ง คั บ ของสมาคม
Dangerous Goods)
ขนส่ ง ทางอากาศระหว่ า งประเทศ
ว่ า ด้ ว ยการขนส่ ง สิ น ค้ า อั น ตรายระหว่ า งประเทศ
ขององค์ ก ารทางทะเลระหว่ า งประเทศ
Maritime Dangerous Goods – IMDG)
กั บ การขนส่ ง สิ น ค้ า อั น ตรายผ่ า นแดนทางถนนของ
กลุ ่ ม ประชาคมเศรษฐกิ จ ยุ โ รป
Concerning the International Carriage of Dangerous
Goods by Road – ADR)
ไออนได้ ร ั บ การทดสอบตามเกณฑ์ แ ละการทดสอบ
มาตรา ของข้ อ แนะน� า ในการขนส่ ง สิ น ค้ า
38.3
อั น ตรายขององค์ ก ารสหประชาชาติ แ ล้ ว
โดยส่ ว นใหญ่ แ ล้ ว การขนส่ ง แบตเตอรี ่ ข อง
จะได้ ร ั บ ยกเว้ น ในการจั ด ประเภทเป็ น วั ต ถุ อ ั น ตราย
ตามที ่ ก � า หนดไว้ ป ระเภทที ่
สองกรณี ท ี ่ ต ้ อ งขนส่ ง ตามประเภทที ่
ารขนส่ ง แบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไอออนของ
1.
ทางอากาศจ� า นวนมากกว่ า สองก้ อ นเมื ่ อ มี ก าร
บรรจุ เ ฉพาะแบตเตอรี ่ (ไม่ ม ี เ ครื ่ อ งมื อ ) และ
การขนส่ ง ที ่ บ รรจุ แ บตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไออนที ่ ม ี อ ั ต รา
2.
พลั ง งานไฟฟ้ า มากกว่ า
โดยต้ อ งมี ก ารท� า เครื ่ อ งหมายแสดงอั ต ราวั ต ต์
ชั ่ ว โมงไว้ ท ี ่ ห ี บ ห่ อ ของแบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย มไออน
ทั ้ ง หมด
ทั ้ ง นี ้ ไ ม่ ค � า นึ ง ว่ า การขนส่ ง จะได้ ร ั บ ยกเว้ น หรื อ ต้ อ ง
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามอย่ า งครบถ้ ว น เป็ น ความรั บ ผิ ด ชอบของ
ผู ้ ข นส่ ง ที ่ จ ะต้ อ งค้ น หาข้ อ มู ล เกี ่ ย วกั บ ข้ อ บั ง คั บ ด้ า น
บรรจุ ภ ั ณ ฑ์ ล ่ า สุ ด ข้ อ ก� า หนดเรื ่ อ งการแสดงฉลาก/
เครื ่ อ งหมายและการจั ด เตรี ย มเอกสาร
การขนส่ ง แบตเตอรี ่ อ าจท� า ให้ เ กิ ด ไฟไหม้ ไ ด้ ถ้ า ขั ้ ว ของ
แบตเตอรี ่ ส ั ม ผั ส กั บ วั ต ถุ ท ี ่ น � า ไฟฟ้ า เมื ่ อ ท� า การขนส่ ง
แบตเตอรี ่ ต้ อ งแน่ ใ จว่ า ขั ้ ว แบตเตอรี ่ ไ ด้ ร ั บ การป้ อ งกั น
และได้ ร ั บ การหุ ้ ม ฉนวนอย่ า งดี เ พื ่ อ ไม่ ใ ห้ ม ี ว ั ต ถุ ใ ดๆ
มาสั ม ผั ส ถู ก และท� า ให้ เ กิ ด การลั ด วงจรได้
ข้ อ มู ล ในหั ว ข้ อ นี ้ ข องคู ่ ม ื อ จั ด เตรี ย มโดยสุ จ ริ ต และเชื ่ อ
มั ่ น ว่ า ถู ก ต้ อ งในเวลาที ่ จ ั ด ท� า ขึ ้ น อย่ า งไรก็ ต ามไม่ ถ ื อ ว่ า
เป็ น การรั บ ประกั น ทั ้ ง โดยชั ด แจ้ ง หรื อ โดยปริ ย าย เป็ น
ข้ อ ก� า หนด
(IATA)
(International
ข้ อ ตกลงร่ ว ม
(European Agreement
เซลล์ แ ละแบตเตอรี ่ ล ิ เ ธี ย ม
D WALT
e
ซึ ่ ง โดยทั ่ ว ไปจะมี เ พี ย ง
9
คื อ
9
D WALT
e
วั ต ต์ - ชั ่ ว โมง
100 (Wh)
-