DeWalt DCD700 Original Instructions Manual page 59

ใส่ ก ้ อ นแบตเตอรี ่
2. (g)
(ก� า ลั ง ชาร์ จ ) จะกะพริ บ ต่ อ เนื ่ อ งเพื ่ อ แสดงว่ า
กระบวนการชาร์ จ เริ ่ ม ต้ น แล้ ว
ถ้ า การชาร์ จ เสร็ จ สิ ้ น ไฟสี แ ดงนี ้ จ ะติ ด สว่ า งต่ อ เนื ่ อ ง
3.
แบตเตอรี ่ จ ะได้ ร ั บ การประจุ ไ ฟจนเต็ ม และสามารถ
น� า ไปใช้ ไ ด้ เ ลย หรื อ อาจปล่ อ ยไว้ ใ นเครื ่ อ งชาร์ จ
ก็ ไ ด้
หมายเหตุ : เพื ่ อ ให้ แ บตเตอรี ่
เต็ ม ที ่ แ ละอายุ ก ารใช้ ง านสู ง สุ ด ให้ ช าร์ จ แบตเตอรี ่
ให้ เ ต็ ม ก่ อ นใช้ ง านครั ้ ง แรก
กระบวนการชาร์ จ
โปรดดู ส ถานะการชาร์ จ ของแบตเตอรี ่ จ ากตาราง
ด้ า นล่ า ง
สถานะการชาร์ จ
DCB107
ก� า ลั ง ชาร์ จ
ชาร์ จ เต็ ม แล้ ว
หน่ ว งเวลาเนื ่ อ งจาก
แบตเตอรี ่ ร ้ อ น/เย็ น
หน ่ ว งเวลาเน ื ่ อ งจากแบตเตอร ี ่ ร ้ อ น/เย ็ น
DCB107
เมื ่ อ เครื ่ อ งชาร์ จ ตรวจพบว่ า แบตเตอรี ่ ร ้ อ น เครื ่ อ งจะ
หน่ ว งเวลาการชาร์ จ โดยอั ต โนมั ต ิ จ นกว่ า แบตเตอรี ่ จ ะ
เย็ น ลง
เมื ่ อ เครื ่ อ งชาร์ จ ตรวจพบว่ า แบตเตอรี ่ เ ย็ น เครื ่ อ งจะ
หน่ ว งเวลาการชาร์ จ โดยอั ต โนมั ต ิ จ นกว่ า แบตเตอรี ่ จ ะ
อุ ่ น
ไฟสี แ ดงจะยั ง คงกะพริ บ ต่ อ ไป แต่ ไ ฟเตื อ นสี เ หลื อ ง
จะติ ด สว่ า งระหว่ า งการท� า งานในช่ ว งนี ้ เมื ่ อ แบตเตอรี ่
เย็ น ลงแล้ ว ไฟสี เ หลื อ งจะดั บ และเครื ่ อ งชาร์ จ จะเริ ่ ม
ชาร์ จ ต่ อ
เครื ่ อ งมื อ ได้ ร ั บ การออกแบบให้ ม าพร้ อ มกั บ
XR Li-Ion
ระบบป้ อ งกั น อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์
ซึ ่ ง จะปกป้ อ งแบตเตอรี ่ จ ากการโอเวอร์ โ หลด
System)
ความร้ อ นสู ง เกิ น หรื อ เกิ ด การคายประจุ จ นเกื อ บหมด
เครื ่ อ งมื อ จะปิ ด โดยอั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ ระบบป้ อ งกั น อิ เ ล็ ก -
ทรอนิ ก ส์ ท � า งาน หากเกิ ด เหตุ ก ารณ์ ด ั ง กล่ า วขึ ้ น ให้ น � า
แบตเตอรี ่ ไปวาง ชาร์ จ ที ่ เ ครื ่ อ งชาร์ จ จนกระทั ่ ง
Li-Ion
เต็ ม
ลงในเครื ่ อ งชาร์ จ ไฟสี แ ดง
มี ป ระสิ ท ธิ ภ าพ
Li-Ion
–– –– –– –– ––
––––––––––––––––––––
–– –– –– –––––––
(Electronic Protection
เฉพาะแบตเตอร ี ่ ล ิ เ ธ ี ย มไอออนเท ่ า น ั ้ น
แบตเตอรี ่ ได้ ร ั บ การออกแบบให้ ม าพร้ อ มกั บ
Li-Ion
ระบบป้ อ งกั น อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์
ซึ ่ ง จะปกป้ อ งแบตเตอรี ่ จ ากการโอเวอร์ โ หลด
System)
ความร้ อ นสู ง เกิ น หรื อ เกิ ด การคายประจุ จ นเกื อ บหมด
เครื ่ อ งมื อ จะปิ ด โดยอั ต โนมั ต ิ เ มื ่ อ ระบบป้ อ งกั น
อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์ ท � า งาน หากเกิ ด เหตุ ก ารณ์ ด ั ง กล่ า วขึ ้ น
ให้ น � า แบตเตอรี ่ ไปวางชาร์ จ ที ่ เ ครื ่ อ งชาร์ จ
Li-Ion
จนกระทั ่ ง เต็ ม
ค� า แนะน� า เพื ่ อ ความปลอดภั ย ที ่ ส � า คั ญ
ส� า หรั บ แบตเตอรี ่ ท ุ ก ชนิ ด
เมื ่ อ จะสั ่ ง ซื ้ อ แบตเตอรี ่ ก ้ อ นใหม่ ให้ ร ะบุ ร หั ส สิ น ค้ า และ
แรงดั น ไฟฟ้ า
แบตเตอรี ่ ใ หม่ ท ี ่ เ พิ ่ ง แกะจากกล่ อ งยั ง ไม่ ไ ด้ ร ั บ การชาร์ จ
ไฟให้ เ ต็ ม ก่ อ นใช้ ง านแบตเตอรี ่ แ ละเครื ่ อ งชาร์ จ โปรด
อ ่ า นค � า แนะน � า เพ ื ่ อ ความปลอดภ ั ย ด ้ า นล ่ า ง แล ้ ว ท � า ตาม
ขั ้ น ตอนการชาร์ จ ที ่ ว างไว้
อ่ า นค� า แนะน� า ทั ้ ง หมด
• ห้ า มชาร์ จ หรื อ ใช้ แ บตเตอรี ่ ใ นบริ เ วณที ่ อ าจ
เกิ ด การระเบิ ด เช่ น ในบริ เ วณที ่ ม ี ข องเหลว
แก๊ ส หรื อ ฝุ ่ น ละอองที ่ ม ี ค ุ ณ สมบั ต ิ ไ วไฟ การ
ใส่ แ ละถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งชาร์ จ อาจ
เป็ น การจุ ด ระเบิ ด ฝุ ่ น หรื อ ไอระเหยดั ง กล่ า วได้
• ห้ า มฝื น ใส่ แ บตเตอรี ่ ล งในเครื ่ อ งชาร์ จ ห้ า ม
ดั ด แปลงก้ อ นแบตเตอรี ่ ด ้ ว ยวิ ธ ี ก ารใดๆ เพื ่ อ
ให้ ส ามารถใส่ ล งในเครื ่ อ งชาร์ จ ที ่ ไ ม่ ร องรั บ
แบตเตอรี ่ น ั ้ น เนื ่ อ งจากก้ อ นแบตเตอรี ่ อ าจ
ระเบิ ด ขึ ้ น เป็ น เหตุ ใ ห้ บ าดเจ็ บ สาหั ส ได้
• ชาร์ จ แบตเตอรี ่ ใ นเครื ่ อ งชาร์ จ ของ
ก� า หนดเท่ า นั ้ น
• ห้ า ม สาดหรื อ จุ ่ ม ลงในน� ้ า หรื อ ของเหลวใดๆโดย
เด็ ด ขาด
• ห้ า มเก็ บ หรื อ ใช้ ง านเครื ่ อ งมื อ และแบตเตอรี ่ ใ น
สถานที ่ ซ ึ ่ ง อุ ณ หภู ม ิ อ าจสู ง ถึ ง หรื อ สู ง เกิ น กว่ า
(เช่ น ในโรงเรื อ นกลางแจ้ ง หรื อ
40˚ C (105° F)
อาคารที ่ ม ี โ ครงสร้ า งเป็ น โลหะในช่ ว งฤดู ร ้ อ น)
ค � ำ เต ื อ น:
ในทุ ก กรณี  หากตั ว ก้ อ นแบตเตอรี ่ ม ี ร อย
แตกหรื อ เสี ย หายห้ า มน� า ใส่ เ ข้ า ไปใน
ภาษาไ ทย
(Electronic Protection
D WALT
e
ห้ า มพยายามแกะตั ว แบตเตอรี ่
ที ่
57