Williams Dieseljet 445 Owner's Handbook Manual page 43

richtigen Stellung kann zu Motorschäden führen. Siehe Anordnung der Komponenten für die
Lage des Seeventils.
Lagerung
Lassen Sie Ihren Dieseljet nicht für längere Zeit im Wasser liegen, da dieses
VORSICHT!
möglicherweise zu einem Leistungsverlust durch Akkumulation von z.B. Meeresflora
führen kann.
Anlegen Am Strand/Ufer
Betreiben Sie Ihren Dieseljet Tender NICHT bei einer Wassertiefe von
VORSICHT!
weniger als 0,5m / 2ft, da sonst Schmutz in die Strahleinheit gelangen kann. Fahren
Sie NICHT mit einem Dieseljet Tender bei laufendem Motor auf einen Strand. Schalten
Sie den Motor ab bevor Sie auf einen Strand fahren, da es sonst zu Beschädigungen am
Antrieb / Kühlsystem kommen kann.
Nach dem Anlegen auf einem Strand ziehen Sie das Boot in tieferes Wasser und schaukeln es
mehrmals von einer Längsseite zur anderen um Sand etc. aus dem Ansaugbereich zu entfernen.
Sollten Sie dieses unterlassen, so kann hierdurch die Strahleinheit beschädigt werden.
Trimm
Überladen Sie Ihr Boot nicht. Achten Sie bei allen Geschwindigkeiten auf die
VORSICHT!
Zuladung und eine gleichmäßige Gewichtsverteilung.
Allgemein
Bedienen Sie das Boot mit der gebührenden Sorgfalt und einer
VORSICHT!
Geschwindigkeit, die den Bedingungen des jeweiligen Gewässers angemessen ist.
Achten Sie auf lokale Vorschriften und Restriktionen. Führen Sie vor der Benutzung stets eine
visuelle Prüfung des Bootes und seinen Komponenten durch. Halten Sie sich an den Wartungs-/
Serviceplan, gemäß den Vorgaben im Service Handbuch.
Einfahr-Periode eines neuen Motors
Die Art und Weise, wie Ihr Motor während der ersten 50 Betriebsstunden bedient wurde, spielt
hinsichtlich der endgültigen Leistungsfähigkeit und Lebensdauer eine sehr entscheidende Rolle.
Der Motor MUSS während der Einfahr-Periode mit einer angemessenen Geschwindigkeit und
Leistungseinstellung betrieben werden. Auf Seite 14 der Yanmar Bedienungsanleitung (Serie JH4)
finden Sie wichtige Informationen zur Bedienung des Motors während der ersten 50 Betriebsstunden.
Betankung
Im Rahmen der Inspektion vor der Auslieferung wurde der Motor Ihres neuen Dieseljet
Tender betrieben und der Kraftstoff abgelassen. Zur Betankung ist ausschließlich
unverbleites Benzin (OZ 95-98) zu verwenden.
• Vergewissern Sie sich, dass der Zündungsschalter auf Position AUS (OFF) steht.
• Entfernen Sie das Sitzpolster um Zugang zum Tankverschluss zu bekommen. Achten Sie auf
ordnungsgemäße Belüftung beim Betanken.
• Überfüllen Sie den Tank nicht; achten Sie darauf, dass kein Kraftstoff verschüttet wird.
• Verschließen Sie den Tankdeckel wieder ordnungsgemäß nach dem Betanken.
• Öffnen Sie nach dem Betanken die Motorklappe und inspizieren Sie die Bilge.
• Der Tankdeckel verfügt über eine integrierte Belüftung. Richten Sie auf keinen Fall einen
Wasserstrahl (z. B. beim Abspritzen mit Wasserschlauch) direkt auf den Tankverschluss, da
gegebenenfalls Wasser in den Kraftstofftank eindringen könnte.
Hinweis: Wenn der Motor mit einer Kraftstoff/Primer-Pumpe ausgestattet ist, kann es
bei der ersten Inbetriebnahme oder nach Nichtbenutzen über einen längeren Zeitraum
erforderlich sein, zu pumpen.
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Vor der Nutzung
Der Luftdruck in den Schläuchen des Bootes kann je nach Temperatur variieren. Um die
maximale Leistung Ihres Dieseljet Tenders zu gewährleisten sollten die Schläuche gleichmäßig
mit Luft auf 0,25 bar (3,6 psi) befüllt sein. Die Nichteinhaltung des vorgegebenen Luftdrucks
beeinflusst die Seetüchtigkeit und die Wasserdichtigkeit Ihres Bootes. Zum zügigen Ablassen
der Luft sind die Schlauchfüllventile mit ¼-Umdrehung-Schließmechanismen ausgestattet.
• Stellen Sie die Ventile auf ZU (SHUT) und füllen Sie die Schläuche gleichmäßig auf 0,25 bar
(3,6 psi), beginnend mit hinten/rechts, hinten/links und anschließend die vorderen.
• Prüfen Sie die Bilge auf etwaige Kraftstoff- oder Wasserrückstände..
• Prüfen Sie den festen Sitz der Motorhaubenverschlussbügel.
Feuerlöscher
Überprüfen Sie regelmäßig den Systemdruck; siehe Beschriftung des Feuerlöschers für Druck/
Temperatur-Tabelle. Unter bestimmten Umständen kann der Feuerlöscher eine Rückstellung
benötigen; dies wird durch Drücken der Feuerlöscher-Rückstellungstaste ausgeführt, die sich
auf der Anzeige des Feuerlöschers befindet. Siehe Anordnung der Boossysteme für ihre Lage.
Sicherheits-Check!
Vergewissern Sie sich IMMER, dass Sie mit dem Notstopschalter (über rotes
ACHTUNG!
Spiralkabel) verbunden sind, wenn Sie den Motor starten. Testen Sie die Funktionalität
indem Sie das Spiralkabel vom Schalter abziehen. Der Motor sollte sofort stoppen.
Nehmen Sie NIEMALS das Boot in Betrieb, sobald Personen die Badeleiter
ACHTUNG!
benutzen bzw. sich nahe im Heckbereich des Bootes aufhalten – durch den beweglichen
Deflektor besteht Verletzungsgefahr.
Arbeiten Sie NIEMALS bei laufendem Motor oder eingeschalteter Zündung
ACHTUNG!
im Motorraum.
Warnleuchten/Alarme
Gefahr von Motorschäden. Für den Fall, dass eine Warnlampe oder ein
VORSICHT!
Summer während des Gebrauchs aktiviert wird, STOPPEN Sie den Motor sofort, suchen
Sie nach der Ursache und beziehen Sie sich auf das Motorhandbuch. Wenden Sie sich an
Ihren Williams Vertragshändler.
Starten Ihres Dieseljet Tenders
•
Lassen Sie den Motor NICHT laufen, wenn die Umgebungstemperatur
unverhältnismäßig hoch ist oder unter -16°C (-5°F) beträgt.
•
Versuchen Sie NICHT, den Motor mittels des Batterietrennschalters abzuschalten.
•
Vergewissern Sie sich, dass das Boot sich in einer Mindestwassertiefe von 0,5 m/2 ft
befindet.
•
Stellen Sie sicher, dass alle Passagiere korrekt sitzen.
1 Schalten Sie den Batterietrennschalter auf AN (ON).
2 Lassen Sie das Bilgegebläse für ca. vier Minuten laufen.
3 Sichern sie lose Leinen/Seile/etc., die in die Jeteinheit gesaugt werden könnten.
4 Vergewissern Sie sich, dass sich der Gashebel in der neutralen Position befindet.
5 Verbinden Sie das Spiralkabel mit dem Motoren-Notstopschalter und stellen Sie die
Funktion sicher – siehe Kapitel „Sicherheits-Check!"
6 Überprüfen Sie die Sicherheitsleine auf die einwandfreie Funktionalität (Siehe „Sicherheits-
Check!")
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