Husqvarna WR 125 2009 Owner's Manual page 110

REGISTRAZIONE CORSA A
VUOTO FRENO
POSTERIORE
Il pedale di comando del freno
posteriore, deve avere una
corsa a vuoto (A) di 5 mm
prima di inizare l'azione
frenante. Qualora ciò non
si verifi casse, procedere
alla registrazione nel modo
seguente:
- allentare il dado (3);
- agire sull'astina comando
pompa (4) per aumentare o
diminuire la corsa a vuoto;
- a operazione effettuata
serrare nuovamente il dado
(3).
ATTENZIONE
La mancanza della corsa a
vuoto prescritta provocherà
la rapida usura delle pastiglie
freno con il conseguente
rischio di arrivare alla TOTALE
INEFFICIENZA DEL FRENO.
CONTROLLO LIVELLO
FLUIDO
Il livello (1) deve trovarsi tra le
tacche MIN e MAX del
serbatoio pompa.
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REAR BRAKE IDLE STROKE
ADJUSTMENT
The rear brake foot pedal
should have a (A) 5 mm idle
stroke before starting the true
braking action. Should this not
happen as follows:
- loosen nut (3);
- operate the pump rod (4) to
increase or decrease the idle
stroke;
- tighten nut (3) at the end of
the operation.
WARNING
When the idle stroke fi gures
are not met, the brake pads
will be subjected to a fast wear
that may bring to the TOTAL
BRAKE INEFFECTIVENESS.
CHECKING THE FLUID LEVEL
The level (1) must be set
between the pump tank
notches of MIN and MAX.
RÉGLAGE DE LA COURSE À
VIDE DU FREIN ARRIERE
La pédale de contrôle du frein
arrière doit avoir une course à
vide (A) de 5 mm avant de
commencer le freinage. Au cas
où cela ne se vérifi ait pas,
effectuer le réglage de la façon
suivante:
- desserrer l'écrou (3);
- agir sur la tige de commande
pompe (4) pour augmenter ou
réduire la course à vide;
- après le réglage serrer a
nouveau l'écrou (3).
ATTENTION
L'absence de la course à vide
prévue donnera lieu à une usure
rapide des pastilles du frein avec
le risque d'atteindre
l'INEFFICACITE TOTALE DU
FREIN.
CONTROLE DU NIVEAU
FLUIDE
Le niveau (1) doit être situé entre
les encoches MIN et MAX du
réservoir pompe.
LEERHUBEINSTELLUNG DER
HINTEREN BREMSE
Das Pedal der hinteren
Bremse muss einer Leerhub
(A) von 5 mm. vor dem Anfang
der bremsenden Wirkung
haben. Wenn nicht, mit der
Einstellung auf diese Weise
vorgehen:
- die Mutter (3) lösen;
- den Pumpensteuerungsstab
(4) bewegen, um den Leerhub
grösser oder kleiner zu
machen;
- nach Ausführung der
Operation, die Mutter (3)
wieder spannen.
ACHTUNG
Fehlt der vorgeschriebene
Leerhub, dann werden die
Bremsbelaege schnell
verschleissen, mit der Folge,
dass DIE BREMSE VOELLIG
UNWIRKSAM WIRD.
KONTROLLE
FLÜSSIGKEITSSTAND
Der Stand soll zwischen
(1) den MIN.- und
MAX.- Markierungen des
Pumpenbehälters liegen.
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