Введение - Mitsubishi Electric EHST20C- VM2C Operation Manual

2
Введение
Целью этого руководства является информирование пользователей о том,
как работает система отопления на базе теплового насоса, как запустить си-
стему в наиболее эффективный режим и как изменить настройки главного
контроллера.
Обзор системы
Тепловой насос «воздух-вода» Mitsubishi Electric включает в себя следующие
компоненты: наружный блок и гидромодуль (со встроенным контроллером) с
или без накопительного бака ГВС.
Как работает тепловой насос
Отопление помещения и ГВС
Тепловые насосы используют электроэнергию и низкопотенциальное тепло
наружного воздуха для нагрева хладагента, который, в свою очередь, нагрева-
ет воду для отопления помещений и бытовых нужд. Эффективность теплово-
го насоса определяется коэффициентом энергетической эффективности или
СОР, отношением передаваемого тепла к потребляемой мощности.
Принцип работы теплового насоса подобен принципу работы холодильника
по обратному циклу. Этот процесс извествен как парокомпрессионный цикл,
более подробное описание которого в пояснении ниже:
Тепло наружного воздуха поглощается хладагентом
и становится внутренней энергией хладагента
2 кВт
Потребление электро-
энергии компрессором
1 кВт
3
Это устройство не предназначено для использования лицами (включая детей)
с ограниченными физическими, сенсорными или умственными возможностя-
ми, не имеющими опыта и знаний, если они не находятся под контролем или
не проинструктированы по вопросам использования устройства лицами, от-
ветственными за их безопасность.
Дети должны быть под надзором взрослых, исключающим игры с прибором.
Это руководство должно храниться с устройством или в доступном месте.
В начале цикла газообразный хладагент имеет низкие температуру и давле-
ние.
1. Пары хладагента сжимаются компрессором. Температура и давление газа
Полученная тепловая
2. Затем горячий газообразный хладагент конденсируется проходя через плас-
энергия
3 кВт
3. На выходе из теплообменника «фреон - вода» жидкий хладагент высокого
4. На последнем этапе цикла хладагент поступает в испаритель, где происхо-
Выше описан фреоновый контур системы. Вода нагревается при проходе че-
рез пластинчатый теплообменник «фреон - вода». Тепловая энергия от хла-
дагента передается через поверхность пластинчатого теплообменника к хо-
лодной воде, повышая ее температуру. На выходе из теплообменника
нагретая вода поступает в первичный контур, циркулирует там и использует-
ся для обслуживания системы отопления помещений, подогревая содержи-
мое бака ГВС (если имеется).
Принципиальная схема системы нагрева воды
2. Конденсатор
(пластинчатый теплообменник)
3. Расширительный клапан
4. Испаритель
(воздушный теплообменник наружного блока)
увеличиваются. Обычно температура повышается до 60 °С.
тинчатый теплообменник «фреон - вода». Тепло хладагента передается от
нагретой поверхности теплообменника к холодной - контуру воды. При этом
температура хладагента понижается, его агрегатное состояние изменяется
от газообразного к жидкому.
давления. Для снижения давления жидкий хладагент проходит через расши-
рительный клапан. Давление падает, но хладагент всё ещё имеет жидкост-
ную фракцию.
дит процесс кипения. В этот момент часть тепловой энергии окружающего
наружного воздуха поглащается хладагентом.
1. Компрессор