Briggs & Stratton Professional 775 110000 Operator's Manual page 81

Quadro de manutenção
Primeiras 5 horas
Troque o óleo
•
Cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível de óleo do motor
•
Limpe a área em torno do silencioso e dos controles
•
Limpe o protetor de dedos (se houver)
•
A cada 50 horas ou anualmente
Limpe o filtro de ar *
•
Limpe o pré-purificador (se houver) *
•
Troque o óleo do motor
•
Substituir o filtro de óleo (se houver)
•
Verifique o silencioso e o retentor de faíscas
•
A cada 200 horas ou anualmente
Substituir o filtro de ar *
•
Substituir o pré-purificador, se equipado *
•
Anualmente
Substitua as velas de ignição
•
Limpe o sistema de arrefecimento de ar *
•
Limpar/substituir o filtro de combustível, se equipado
•
Verificar a folga das válvulas **
•
* Em locais de muita poeira ou quando partículas trazidas pelo ar estão presentes,
limpe com maior freqüência.
** Não é necessário a menos que sejam observados problemas no desempenho do
motor.
Ajuste do carburador
Jamais faça ajustes no carburador. O carburador foi ajustado na fábrica para operar de
forma eficiente na maioria das condições. Entretanto, se forem necessários ajustes,
consulte um Centro Autorizado Briggs & Stratton para o serviço.
AVISO: O fabricante do equipamento em que este motor é instalado fornece indicações
quanto à velocidade máxima a que o motor pode ser operado. Não exceda essa
velocidade.
Como substituir a vela de ignição - Figura 6
Verifique a folga (A, Figura 6) com um calibrador de fio (B). Se necessário, reajuste a
folga. Instale e aperte a vela de ignição com o torque recomendado. Para obter o ajuste
ou o torque, consulte a seção Especificações.
Nota: Em algumas áreas, a legislação local exige a utilização de uma vela de ignição
resistiva para eliminar sinais de combustão. Se este motor for originalmente equipado
com uma vela de ignição resistiva, use o mesmo tipo para substituição.
Inspecione o silencioso e o retentor de faíscas - Figura 7
ADVERTÊNCIA
O funcionamento dos motores produz calor. As peças do motor,
especialmente o silencioso, ficam extremamente quentes.
Poderão ocorrer graves queimaduras térmicas com o contato.
Os resíduos combustíveis, tais como folhas, grama, galhos, etc.
poderão incendiar-se.
Deixe o silencioso, o cilindro do motor e as aletas esfriarem antes de tocar
•
neles.
Remova resíduos acumulados da área do silencioso e do cilindro.
•
É uma violação da Seção 4442 do Código de Recursos da Califórnia utilizar ou
•
operar o motor em solo não-cultivado, coberto por mata, a menos que o sistema
de exaustão possua um retentor de faíscas, como definido na Seção 4442,
mantido em perfeitas condições de utilização. Os outros estados ou jurisdições
federais poderão ter leis similares. Entre em contato com o fabricante, varejista
ou revendedor para obter um retentor de faíscas projetado para o sistema de
exaustão instalado neste motor.
Inspecione o silencioso (A, Figura 7) para verificar se há rachaduras, corrosão ou outros
danos. Remova o retentor de faíscas (B), se houver, e inspecione quanto a danos ou
obstrução devido ao carvão. Caso seja necessária a instalação de peças de reposição,
utilize somente peças originais.
ADVERTÊNCIA:
As peças de reposição devem ser iguais e instaladas
na mesma posição que as peças originais, caso contrário poderão incendiar-se.
Como trocar o óleo - Figura 2
ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior, o tanque
•
de combustível deverá ser esvaziado ou combustível poderá vazar resultando
em incêndio ou explosão.
óleo usado é um produto descartável de risco e deve ser disposto adequadamente. Não
descarte junto com o lixo doméstico. Verifique se há um local para reciclagem/descarte
seguro junto às autoridades locais, centro de serviço ou revendedor.
Remoção de óleo
Drene o óleo a partir do orifício de drenagem inferior ou do tubo de enchimento de óleo
superior.
1. Com o motor desligado, mas ainda quente, desconecte o cabo da vela (A) e
mantenha-o afastado da velas de ignição (Figura 8).
2. Remova o bujão de drenagem de óleo (B, Figura 9). Drene o óleo para um contêiner
aprovado.
Nota: Qualquer um dos bujões de drenagem de óleo mostrados abaixo pode ser
instalado no motor.
3. Após a drenagem de todo o óleo, recoloque e aperte o bujão de drenagem de óleo.
4. Se você drenar o óleo a partir do tubo de enchimento de óleo superior (C),
mantenha a extremidade da vela de ignição do motor (D) voltada para cima (Figura
10). Drene o óleo em um contêiner aprovado.
:
ADVERTÊNCIA
Se você drenar o óleo pela parte superior do tubo de
enchimento de óleo, o tanque de combustível deve estar vazio, caso contrário o
combustível pode vazar e resultar em incêndio ou explosão. Para esvaziar o tanque
de combustível, deixe o motor ligado até que ele pare por falta de combustível.
Trocar o filtro de óleo
Alguns modelos são equipados com um filtro de óleo opcional. Para conhecer os
intervalos de substituição, consulte o gráfico de Manutenção.
1. Drene o óleo do motor. Consulte a seção Como trocar o óleo.
2. Remova o filtro de óleo (E) e faça o descarte de modo adequado. Consulte a Figura
11.
3. Antes de instalar o novo filtro de óleo, lubrifique levemente a vedação do filtro de
com óleo limpo e novo.
4. Instale o filtro de óleo manualmente e até que a vedação esteja em contato com o
adaptador do filtro de óleo, em seguida aperte o filtro de óleo com 1/2 volta a 3/4 de
volta.
5. Adicione óleo. Consulte a seção Adição de óleo.
6. Dê partida no motor. Enquanto é aquecido, verifique se há vazamento de óleo.
7. Pare o motor e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (J) na vareta (Figura 2).
Adição de óleo
Coloque o motor de modo de fique plano.
•
Limpe a área de abastecimento de óleo removendo toda a sujeira e os resíduos.
•
Consulte a seção Especificações para obter informações sobre a capacidade de
•
óleo.
1. Remova a vareta (G) e passe um pano limpo (Figura 2).
2. Despeje o óleo lentamente no bocal de enchimento de óleo do motor (E). Não deixe
transbordar. Depois de acrescentar óleo, aguarde um minuto e, em seguida,
verifique novamente o nível de óleo.
3. Instale e rosqueie a vareta.
4. Retire a vareta e verifique o nível de óleo. Verifique se o óleo está no topo do
indicador de cheio (J) na vareta.
5. Instale e rosqueie a vareta.
Como fazer manutenção no filtro de ar - Figura 12
ADVERTÊNCIA
A gasolina e seus vapores são extremamente inflamáveis e
explosivos.
O fogo ou uma explosão poderá provocar graves queimaduras ou
morte.
Nunca dê partida ou movimente o motor o conjunto do purificador de ar (caso
•
montado) ou o filtro de ar (caso montado) removido.
AVISO: Não use ar pressurizado ou solventes para limpar o filtro. O ar pressurizado
pode danificar o filtro e os solventes irão dissolvê-lo.
8 9 10 11
pt
81