Montaggio - Hilti DX 351 Original Operating Instructions

Manutenzione
Controllare regolarmente che tutte le parti esterne del-
l'attrezzo non siano danneggiate ed assicurarsi che
tutti i comandi funzionino correttamente. Non mette-
re in funzione l'attrezzo se alcune parti risultassero
danneggiate o i comandi non funzionassero adegua-
tamente. Se necessario, far riparare l'attrezzo presso
il Centro Riparazioni Hilti.
Riparazione dell'attrezzo
L'attrezzo deve essere sottoposto a manutenzione se:
1. Il propulsore si inceppa
it
2. La potenza di fissaggio è insufficiente
3. Se si nota che:
● La pressione del contatto aumenta
● La resistenza del grilletto aumenta
● Diventa difficile regolare la potenza (la manopola
è dura)
● La striscia di propulsori si rimuove con difficoltà.
ATTENZIONE durante la pulizia dell'attrezzo:
● Non utilizzare mai grasso per la lubrificazione/manu-
tenzione dell'attrezzo. Questo potrebbe compromet -
tere il corretto funzionamento dell'attrezzo. Utilizzate
solo lo spray Hilti o uno spray di qualità equivalente.
● Le polveri emanate dal DX contengono sostanze che
potrebbero danneggiare gravemente la salute.
– Evitare di inalare le polveri durante la pulizia dell'at-
trezzo
– Non tenere cibo nelle vicinanze dell'attrezzo duran-
te la pulizia
– Lavarsi le mani dopo aver pulito l'attrezzo
■ L'attrezzo può scaldarsi durante
■ Non smontare mai l'attrezzo quan-
Attenzione: prima degli interventi di cura e manu-
tenzione, è necessario scaricare l'attrezzo.
aa
8.1 Smontare la guida chiodi o il caricatore
aa
8.2 Manutenzione
Svitare completamente in senso antiorario la carcassa
nera.
aa
8.3 Spingere indietro la guida del pistone col palmo
della mano per liberare gli arresti del pistone ed estrar-
re quindi l'unità completa.
aa
8.4 Separare la carcassa nera dalla guida del pistone.
aa
8.5 Pulire la guida dei chiodi o il caricatore ed il pisto-
ne.
56
Printed: 12.08.2013 | Doc-Nr: PUB / 5069821 / 000 / 02
PERICOLO
il funzionamento, fare attenzione
al pericolo di ustioni alle mani.
do è ancora caldo, ma attendere
che si raffreddi.
aa
8.6 Pulire il trasporto propulsori.
aa
8.7 Pulire la guida del pistone all'interno ed all'ester-
no (parte posteriore della guida del pistone e zona del-
la molla) e lubrificarla all'esterno.
Pulire l'interno della camera del propulsore ed il foro di
regolazione della potenza dalla parte terminale della gui-
da del pistone.
aa
8.8 Pulire l'interno della carcassa. Lubrificare legger-
mente l'interno.

9. Montaggio

aa
9.1 Introdurre la carcassa nera nella guida del pisto-
ne.
aa
9.2 Spingere la carcassa nera contro la molla e tener-
la con la mano.
aa
9.3 Introdurre l'unità intera in modo che le tacche sul-
la guida del pistone siano allineate con le tacche della
carcassa metallica.
aa
9.4 Spingere dentro gli arresti quando la guida del
pistone è infilata così tanto che gli arresti si adattano nel
manicotto dalla parte dell'apertura della guida del pisto-
ne.
aa
9.5 Liberare la carcassa nera ed avvitarla per uno o
due giri.
aa
9.6 Introdurre il pistone per tutta la sua corsa indie-
tro (il pistone può essere introdotto in qualsiasi momen-
to prima dell'ultimo giro completo) e finire di avvitare la
carcassa nera fino all'innesto.
aa
9.7 Premere a fondo la guida per chiodi singoli o il
caricatore nella guida del pistone, quindi avvitarlo fino
all'innesto.