Briggs & Stratton Vanguard 580000 Operator's Manual page 73

Program de întreþinere
La fiecare 8 ore sau zilnic
•
Verificaþi nivelul uleiului din motor
•
Verificaþi nivelul lichidului de rãcire
Primele 50 de ore (Rodaj iniþial)
•
Schimbaþi uleiul de motor *
La fiecare 100 de ore
•
Verificaþi tensionarea curelei ventilatorului
•
Curãþaþi radiatorul
•
Curãþaþi filtrul de aer
•
Verificaþi toba de eºapament ºi curãþaþi paravanul de scântei (dacã este
prevãzut)
La fiecare 150 de ore
•
Schimbaþi uleiul de motor *
•
Înlocuiþi filtrul de ulei
La fiecare 600 de ore sau anual
•
Înlocuiþi filtrul de aer.
•
Verificaþi jocul supapelor H
•
Înlocuiþi filtrul de combustibil Y
La fiecare 1500 de ore
• Verificaþi duzele de injecþie z
Anual
•
Schimbaþi uleiul de motor *
•
Înlocuiþi filtrul de ulei
•
Schimbaþi lichidul de rãcire
•
Verificaþi tensionarea curelei ventilatorului
•
Curãþaþi radiatorul
•
Verificaþi toba de eºapament ºi curãþaþi paravanul de scântei (dacã este
prevãzut)
•
Înlocuiþi filtrul de aer.
•
Înlocuiþi filtrul de combustibil Y
•
Verificaþi jocul supapelor H
w Sporiþi frecvenþa operaþiunilor de întreþinere dacã echipamentul este folosit la sarcini
grele sau la temperaturi mari
Y Dacã utilizaþi piese care nu sunt produse de Briggs & Stratton, urmaþi programul de
întreþinere specificat de producãtor.
z Service-ul trebuie efectuat la un distribuitor autorizat DENSO.
H Doar în cazul în care se observã probleme de funcþionare a motorului.
Inspectaþi eºapamentul ºi paravanul de scântei
AVERTISMENT
Funcþionarea motorului produce cãldurã. Piese ale motorului, în special
toba de eºapament, devin foarte fierbinþi.
Se pot produce arsuri termice grave la contactul cu acestea.
Deºeurile combustibile, cum ar fi frunzele, iarba, ramurile etc. pot lua
foc.
•
Lãsaþi eºapamentul, cilindrul ºi aripile acestuia sã se rãceascã înainte de a le atinge.
•
Îndepãrtaþi materialele inflamabile acumulate în zona tobei de eºapament ºi a
cilindrului.
•
Montaþi ºi menþineþi în stare de funcþionare un paravan de scântei înainte de a utiliza
echipamentul pe terenuri nesistematizate acoperite cu pãduri, cu iarbã sau cu
arbuºti. În statul California acest lucru este obligatoriu (Secþiunea 4442 a Codului
resurselor publice din California). Alte state pot avea legi similare. Pe terenurile
federale se aplicã legile federale.
Inspectaþi eºapamentul pentru a descoperi eventualele crãpãturi, urme de coroziune sau
alte deteriorãri. Demontaþi paravanul de scântei, dacã existã, ºi verificaþi dacã este
deteriorat sau înfundat cu funingine. Dacã este necesarã înlocuirea unor piese, utilizaþi
numai piese de schimb originale.
AVERTISMENT:
Piesele de schimb trebuie sã fie identice cu cele iniþiale ºi
montate în aceleaºi poziþii, în caz contrar existând riscul izbucnirii unui incendiu.
Verificarea lichidului de rãcire
Important: Acest motor este rãcit cu lichid. Pentru a se asigura rãcirea, rezistenþa la
coroziune ºi lubrifierea pompei de apã, este necesarã utilizarea unui amestec 50/50%
de antigel fãrã fosfaþi ºi apã de la robinet.
AVERTISMENT
Vaporii ºi lichidul de rãcire fierbinte pot provoca arsuri grave.
•
NU demontaþi capacul radiatorului sau capacul rezervorului dacã motorul este cald
sau în funcþiune.
•
Opriþi motorul ºi lãsaþi-l sã se rãceascã înainte de a demonta capacul radiatorului
sau rezervorului pentru a schimba/suplimenta lichidul de rãcire.
1. Verificaþi nivelul lichidului de rãcire. Acesta trebuie sã se încadreze între marcajele
FULL (PLIN) ºi LOW sau ADD (REDUS sau ADÃUGARE) de pe rezervorul de lichid
de rãcire. Dacã nivelul este redus, adãugaþi în rezervor un amestec 50/50% de
antigel fãrã fosfaþi ºi apã de la robinet.
2. Pentru a demonta buºonul rezervorului dupã rãcirea motorului, amplasaþi o cârpã
groasã pe buºon. Rotiþi lent buºonul în sens contrar acelor de ceasornic pentru a-l
demonta.
3. Dacã rezervorul este gol, adãugaþi lichid de rãcire atât în rezervor, cât ºi în radiator.
Consultaþi manualul de utilizare pentru detalii despre amplasarea, utilizarea ºi
întreþinerea rezervorului de lichid de rãcire ºi a radiatorului.
4. Pentru a demonta buºonul radiatorului dupã rãcirea motorului, amplasaþi o cârpã
groasã pe buºonul radiatorului. Rotiþi lent buºonul în sens contrar acelor de
ceasornic, pânã când se opreºte. Dacã de sub buºon ies aburi sub presiune, feriþi-vã
pentru a nu suferi arsuri. Dupã depresurizare, apãsaþi ºi rotiþi buºonul radiatorului
pentru a-l demonta.
Schimbarea uleiului - Figura 2
ATENÞIE: Uleiul uzat este un deºeu periculos. Depozitaþi uleiul în mod corespunzãtor.
Nu-l aruncaþi împreunã cu resturile menajere. Interesaþi-vã la autoritãþile locale, centrul
de service sau la distribuitor despre instalaþii sigure de colectare/reciclare.
Scurgerea uleiului
1. Demontaþi buºonul de scurgere a uleiului (G, Figura 3). Scurgeþi uleiul într-un
recipient adecvat.
2. Dupã scurgerea uleiului, montaþi ºi strângeþi buºonul de scurgere a uleiului.
Schimbarea filtrului de ulei
Pentru intervalele de schimb, vezi tabelul Întreþinere.
1. Scurgeþi uleiul din motor. Vezi secþiunea Scurgerea uleiului.
2. Scoateþi filtrul de ulei (H, Figura 3) ºi casaþi-l în mod corespunzãtor.
3. Înainte de a monta noul filtru de ulei, lubrifiaþi uºor garnitura filtrului de ulei cu ulei
proaspãt ºi curat.
4. Montaþi filtrul de ulei manual pânã garnitura intrã în contact cu adaptorul filtrului de
ulei, apoi strângeþi filtrul de ulei 1/2 pânã la 3/4 de rotaþie.
5. Adãugaþi ulei. Vezi secþiunea Adãugarea uleiului.
Adãugarea uleiului
•
Aºezaþi motorul pe orizontalã.
•
Curãþaþi eventualele deºeuri din zona orificiului de alimentare cu ulei.
•
Vezi secþiunea Specificaþii pentru detalii cu privire la capacitatea de ulei.
1. Scoateþi joja (A, Figura 2).
2. Turnaþi uleiul lent în orificiul de alimentare cu ulei al motorului (C). Nu
supraalimentaþi.
Important: Când adãugaþi ulei, asiguraþi ventilarea adecvatã, dupã cum urmeazã:
•
Scoateþi joja.
•
Lãsaþi suficient spaþiu (D) între pâlnia pentru ulei (E) ºi orificiul de alimentare cu
ulei al motorului (C). Vezi figura 4.
3. Dupã alimentarea cu ulei, montaþi joja. Porniþi motorul ºi lãsaþi-l sã funcþioneze la
ralanti timp de cinci minute. Verificaþi dacã nu existã scurgeri. Aºteptaþi trei minute ºi
verificaþi nivelul uleiului. Dacã este cazul, adãugaþi ulei pânã la nivelul FULL (PLIN)
(B) de pe jojã (Figura 2).
4. Introduceþi joja.
Întreþinerea filtrului de aer - Figura 7
AVERTISMENT
Combustibilul ºi vaporii sãi sunt foarte inflamabili ºi explozivi.
Incendiul sau explozia se pot solda cu arsuri severe sau cu moartea.
•
Nu porniþi ºi nu lãsaþi motorul sã funcþioneze fãrã ansamblu de filtrare sau filtru.
ATENÞIE: Nu folosiþi aer presurizat sau solvenþi pentru a curãþa filtrul. Aerul presurizat
poate deteriora filtrul, iar solvenþii îl dizolvã.
Pentru informaþii despre întreþinere, consultaþi Tabelul de întreþinere.
1. Deschideþi clapetele (A) ºi demontaþi capacul (B). Vezi figura 7.
2. Demontaþi filtrul de aer (C).
3. Pentru a îndepãrta impuritãþile, loviþi uºor filtrul de aer de o suprafaþã durã. Dacã
filtrul de aer este excesiv de murdar, înlocuiþi-l cu unul nou.
4. Montaþi filtrul de aer.
5. Montaþi capacul ºi închideþi clapetele.
ro
3
73