Briggs & Stratton Vanguard 580000 Operator's Manual page 25

1. Vyjmìte mìrku (A, obrázek 2).
2. Nalévejte olej pomalu do plnicího otvoru motoru (C). Nádržku nepøeplòujte.
Dùležité: Pøi dolévání oleje je nezbytné správné vìtrání dle následujících pokynù:
•
Vyjmìte mìrku.
•
Dbejte na dodržení dostateèné vzdálenosti (D) mezi zaøízením pro dolévání oleje
(E) a plnicím otvorem (C). Viz obrázek 4.
3. Po pøidání oleje vrate mìrku zpìt. Spuste motor a nechte jej bìžet naprázdno po
dobu pìti minut. Zkontrolujte, zda se nìkde nevyskytují netìsnosti. Vypnìte motor.
Poèkejte tøi minuty a zkontrolujte hladinu oleje. Je-li to nutné, pøidejte olej tak, aby
jeho hladina dosahovala na znaèku FULL (B) na mìrce (obrázek 2).
4. Vrate mìrku zpìt.
Provádìní údržby vzduchového filtru - obrázek 7
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Nikdy nespouštìjte a nepoužívejte motor, když není namontovaná sestava èistièe
vzduchu nebo když je odmontovaný vzduchový filtr.
POZOR: Nepoužívejte k èištìní filtru stlaèený vzduch nebo rozpouštìdla. Stlaèený
vzduch mùže filtr poškodit a rozpouštìdla jej rozpustí.
Informace o servisních požadavcích najdete v Tabulce údržby.
1. Uvolnìte západky (A) a sejmìte kryt (B). Viz obrázek 7.
2. Vyjmìte vzduchový filtr (C).
3. Zlehka oklepejte vzduchový filtr o tvrdou podložku, aby se z nìj uvolnily neèistoty.
Pokud je vzduchový filtr pøíliš zneèištìný, vymìòte jej za nový.
4. Nainstalujte vzduchový filtr.
5. Nasaïte kryt vzduchového filtru a nasaïte západky.
Postup výmìny palivového filtru - obrázek 8
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
•
Odpojte kabel od záporného vývodu akumulátoru (jen pokud je motor vybaven
elektrickým spouštìèem).
•
Chraòte palivo pøed jiskrami, otevøeným ohnìm, vìèným plamínkem, teplem a
jinými zdroji zapálení.
•
Kontrolujte palivové potrubí, nádrž a víèko a všechny spoje na tìsnost a
praskliny. V pøípadì potøeby proveïte výmìnu.
• Než vymìníte palivový filtr, vypuste palivovou nádrž nebo uzavøete uzavírací ventil
paliva.
•
Náhradní díly tlumièe výfuku musí být stejné jako originály a namontované na
pùvodních místech.
•
Jestliže rozlijete palivo, poèkejte, až se odpaøí a teprve potom spuste motor.
Pokud se kontrolka palivového filtru rozsvítí za bìhu motoru, zastavte motor a vypuste
vodu z palivového filtru:
Vymìòte palivový filtr.
1. Odpojte vodiè snímaèe (D).
2. Odstraòte zátku pro vypouštìní oleje (B) a zlikvidujte O-kroužek (E).
3. Demontujte palivový filtr (A) pomocí klíèe na filtry.
4. Osaïte nový palivový filtr ruènì, dokud se tìsnìní (F) nedotkne krytu. Poté jej
dotáhnìte o další 1/3 otáèky.
5. Namontujte novou vypouštìcí zátku s novým o-kroužkem.
6. Pøipojte vodiè snímaèe.
7. Aktivujte èerpadlo nastøikovaèe paliva (C), dokud neucítíte odpor.
8. Spuste motor a zkontrolujte, zda se nìkde nevyskytují netìsnosti.
Vypuste vodu z palivového filtru
1. Zastavte motor.
2. Umístìte pod palivový filtr vhodnou nádobu (A) a povolte vypouštìcí zátku (B)
pøibližnì o jednu otáèku.
3. Voda by mìla vytéct z palivového filtru. V pøípadì potøeby aktivujte pro vypuštìní
vody èerpadlo nastøikovaèe paliva (C), avšak pouze dokud nebude z filtru vytékat
palivo.
4. Utáhnìte vypouštìcí zátku.
5. Spuste motor. Zkontrolujte, zda je varovná kontrolka zhasnuta. Zkontrolujte, zda se
nìkde nevyskytují netìsnosti.
cs
Postup kontroly/seøízení øemene ventilátoru — obrázek 9
Zkontrolujte øemen ventilátoru
1. Zkontrolujte stav øemene ventilátoru (A, obrázek 9). Pokud øemen ventilátoru
vykazuje poškození, jako napøíklad praskliny, vymìòte jej za nový.
2. Zkontrolujte napìtí øemene ventilátoru. Zatlaète na støed (C) øemene ventilátoru. Je-li
napìtí správné, øemen se prohne o 10-12 mm (3/8-1/2 in), vynaložíme-li na stlaèení
støedu øemene sílu 10 kg (22 lb). Pokud je øemen pøíliš volný, postupujte podle
následujících pokynù.
Seøízení napìtí øemene ventilátoru
1. Povolte montážní šrouby alternátoru (D) a (E). Viz obrázek 9.
2. Umístìte páèidlo na vytahování høebíkù (F) naproti alternátoru (G) a stranì bloku s
motorem. Chcete-li øemen utáhnout, zatáhnìte za páèidlo. Doèasnì povolte
montážní šrouby alternátoru.
3. Zkontrolujte napìtí øemene ventilátoru. Viz sekci Kontrola øemene ventilátoru. Je-li
to nutné, postup opakujte.
4. Dotáhnìte montážní šrouby alternátoru.
Dotáhnìte šroub (D) na 19 Nm (14 lb-ft).
Dotáhnìte šroub (E) na 45 Nm (45 lb-ft).
Skladování
VAROVÁNÍ
Palivo a jeho páry jsou vysoce hoølavé a výbušné.
Požár nebo výbuch mùže zpùsobit vážné popáleniny nebo i smrt
Pøi skladování paliva nebo zaøízení s palivem v nádrži
•
Uložte oddìlenì od pecí, kamen, ohøívaèù vody èi jiných zaøízení, která mají vìèný
plamínek nebo od jiných zdrojù zapálení. Mohou zažehnout výpary z paliva.
Motorový olej
Olej vymìòujte, dokud je motor ještì teplý.
Vyhledávání a odstraòování závad
Potøebujete pomoc? Navštivte stránku BRIGGSandSTRATTON.COM nebo zavolejte na
èíslo 1-800-233-3723.
Specifikace
Specifikace motorù
Model
Zdvihový objem
Vrtání
Zdvih
Objem oleje
Specifikace motorù
Model
Zdvihový objem
Vrtání
Zdvih
Objem oleje
Specifikace seøízení *
Model
Vùle sacího ventilu Y
Vùle výfukového ventilu Y
* Výkon motoru klesá o 3,5 % na každých 300 metrù (1 000 stop) nadmoøské výšky a o
1 % na každých 5,6° C (10° F) nad 25° C (77° F). Motor funguje normálnì pøi náklonu do
15°. Maximální dovolené provozní limity pro svahy najdete v návodu k obsluze zaøízení.
Y Kontrolu provádìjte pøi studeném motoru.
Bìžné servisní díly n
Servisní díl
Vzduchový filtr
Olejový filtr
Palivový filtr
Klínový øemen (940 mm)
Klínový øemen (970 mm)
n Doporuèujeme svìøit veškerý servis a údržbu motorù a jejich dílù nìkterému z
autorizovaných servisù Briggs & Stratton 3/LC. Používejte výhradnì originální díly
Briggs & Stratton.
520000
51,87 ci (850 ccm)
2,677 in (68 mm)
3,071 in (78 mm)
3,5 qt (3,3 l)
580000
58,09 ci (953 ccm)
2,835 in (72 mm)
3,071 in (78 mm)
3,5 qt (3,3 l)
520000, 580000
0,008 in (0,2 mm)
0,008 in (0,2 mm)
Èíslo dílu
820263
820314
820311
821075
820893
25