Přeprava - Quickie Helium Directions For Use Manual

9.0 Přeprava
NEbEZPEČÍ!
Při nerespektování tohoto pokynu existuje riziko
závažného zranění nebo smrti!
Přeprava invalidního vozíku v autě:
Vozík, který je v motorovém vozidle zajištěn, neposkytuje
stejnou úroveň bezpečnosti a zabezpečení jako systém
sedadla ve vozidle. Vždy se doporučuje, aby uživatel při
přepravě seděl na sedadle ve vozidle. Bylo však zjištěno,
že není pro uživatele být takto přepravován vždy praktické
a za těchto okolností, kdy musí být uživatel přepravován
na invalidním vozíku, je nutno dodržet následující pokyny:
NEbEZPEČÍ!
• Zkontrolujte, zda váš vozík obstál v crash testu (viz
typový štítek nebo konzolu crashtestu na zadní straně
vozíku (Obr. I)
• Zkontrolujte, zda je vozidlo vhodně vybavené pro
přepravu cestujících v invalidním vozíku a zajistěte,
aby způsob přístupu/vystupování byl vhodný pro Váš
typ invalidního vozíku. Vozidlo by mělo mít sílu
podlahy, která snese kombinovanou hmotnost
uživatele, invalidního vozíku a příslušenství.
• Okolo invalidního vozíku musí být dostatečný prostor
umožňující volný přístup pro připevnění, dotažení a
uvolnění upevňovacích pásu invalidního vozíku a
bezpečnostních pásů pro jeho uživatele.
• Vozík, v němž sedí uživatel, musí být umístěn
v poloze pohledu ve směru jízdy a zajištěn kurtážními
pásy pro upevnění vozíku a uživatel na vozíku musí
mít zapnutý bezpečnostní pás (pásy pro upevnění
vozíku WTORS splňující požadavky normy ISO
10542 nebo SAE J2249) v souladu s pokyny výrobce
WTORS.
• Používání vozíku ve vozidle v jiných polohách, např.
přeprava v poloze pohledu na stranu, nebylo
testováno a nesmí se provádět za žádných okolností.
(Obr. A).
• Invalidní vozík je třeba zajistit systémem
upevňovacích pásků splňujícím požadavky normy
ISO 10542 nebo SAE J2249 s nenastavitelnými
předními pásky a nastavitelnými zadními pásky, na
nichž jsou obvykle použity karabiny/háčky a spony.
Tyto upevňovací pásky obvykle zahrnují 4 jednotlivé
pásky upevněné ve všech rozích k invalidnímu
vozíku.
Helium Rev.4.0
• Upevňovací pásky je třeba nasadit na hlavní rám
invalidního vozíku jak je znázorněno na schématu na
následující stránce a ne na doplňky nebo příslušenství,
jako například okolo paprsků kol, brzd nebo opěrek
nohou.
• Upevňovací pásky je třeba připevnit co nejblíže pod
úhlem 45 stupňů a bezpečně dotáhnout podle pokynů
výrobce.
• Úpravy nebo náhrady na zajišťovacích bodech vozíku,
na konstrukci a rámu nebo jejich částech se nesmí
provádět bez konzultace s výrobcem. Pokud tak
neučiníte, nelze invalidní vozík Sunrise Medical
přepravovat ve vozidle.
• Je nutno použít bezpečnostní pásy pro pánevní oblast i
bezpečnostní pásy pro horní část trupu k zafixování
uživatele na invalidním vozíku, aby se omezila možnost
nárazu hlavou nebo hrudníkem do součástí vozidla a
závažné riziko úrazu uživatele a ostatních cestujících ve
vozidle. (Obr. B) Bezpečnostní pás pro horní část trupu
je třeba namontovat na sloupek "B" ve vozidle. Pokud
tak neučiníte, zvyšuje se riziko závažného zranění
uživatele v břišní oblasti.
• Po celou dobu přepravy musí být na vozíku nasazen a
nastaven do vhodné polohy zádržný prvek pro hlavu (viz
štítek na opěrce hlavy).
• Fixační opory (fixační pásky a pásy) by neměly být
použity nebo by se na ně nemělo spoléhat jako na
bezpečnostní pomůcku v jedoucím vozidle, pokud není
výslovně deklarováno, že splňují požadavky normy ISO
7176-19:2001 nebo SAE J2249.
• Bezpečnost uživatele při přepravě závisí na péči osoby,
která provádí zajištění upevňovacích pásů a je třeba, a
tato osoba má být příslušně instruována/vyškolena v
jejich používání.
• Kdykoli je to možné, odstraňte z vozíku a bezpečně
uložte veškerá přídavná zařízení, například:
• berle, volné polštáře a stolky.
• Nastavování/zdvihání stupačky nepoužívejte ve zvýšené
poloze a když je invalidní vozík a uživatel přepravován a
invalidní vozík je upevněn pomocí upevňovacích prvků
pro přepravu vozidla a bezpečnostních pásů pro jeho
uživatele.
• Nakloněné opěrky zad je třeba vrátit do svislé polohy.
• Ruční brzdy musí být pevně zabrzděny.
• Upevňovací prvky je třeba namontovat na sloupek "B"
vozidla a měly by být odděleny od těla komponentami
invalidního vozíku, jako je područka nebo kola.
Obr. A Obr. B
263