Titan ADVANTAGE GPX 85 Owner's Manual page 44

ImPORTANTE: No fuerce la unión de la carcasa de la bomba y la
carcasa de engranajes.
29. Ubique los cuatro tornillos de cabeza hueca hexagonal y las
arandelas de seguridad que fijan la carcasa de la bomba a la
carcasa de engranajes.
30. Use una llave hexagonal de 1/4" para ajustar y apretar los
tornillos de cabeza hueca hexagonal de manera cruzada.
Apriete de 200 a 230 pulg./lb.
31. Deslice la parte superior de la biela del pistón en la ranura en T
en el conjunto deslizante.
32. Coloque el bloque de la bomba debajo de la carcasa de la
caja de engranajes y presione hacia arriba hasta que se apoye
contra la carcasa de la caja de herramientas.
33. Inserte los dos tornillos de cabeza hueca hexagonal que fijan
la sección de líquido a la carcasa de la bomba y fije, apriete y
aplique torsión a los tornillos de 400 a 440 pulg./lb.
34. Coloque la cubierta delantera sobre la carcasa de la
bomba. Fije la cubierta delantera con los cuatro tornillos
correspondientes.
Reemplazo del transductor
1. Suelte y retire los cuatro tornillos de la cubierta frontal.
Desmonte la cubierta delantera.
2. Detenga el rociador en la parte de abajo de la carrera de tal
modo que el pistón esté en su posición más baja.
3. Siga el "¨Procedimiento de alivio de presión" y desenchufe la
unidad.
Antes de proceder, siga el Procedimiento de alivio de
presión presentado anteriormente en este manual.
Además, siga todas las otras advertencias para reducir
el riesgo de una lesión por inyección, lesiones por
piezas en movimiento o choque eléctrico.
4. Incline la bomba hacia atrás para ingresar más fácilmente a la
sección de líquido.
5. Usando una llave hexagonal de 3/8 de pulgada, suelte y retire
los dos tornillos de montaje del bloque de la bomba.
6. Baje el bloque de la bomba aproximadamente 1/2 pulgadas
de la caja de la bomba para dejar paso al transductor.
7. Deslice el bloque de la bomba y la vara del pistón hacia
adelante hasta que la vara del pistón quede fuera de la ranura
en T de la vara conectora.
8. Utilizando una llave inglesa, quite el transductor montaje de la
bloque de la bomba.
9. Inserte de la nueva asamblea transductor en el bloque de la
bomba. Apriete con una llave.
10. Vuelva a ensamblar la bomba invirtiendo los pasos del 1 al 8.
ImPORTANTE: Asegúrese de que el transductor esté alineado
adecuadamente con el orificio en la sección de líquido durante el
reensamblaje. una alineación incorrecta puede provocar daños
en la junta tórica del transductor.
Caja de
la bomba
Vara
conectora
Tornillo de
la cubierta
frontal
Cubierta
frontal
Ensamblaje
del transductor
Bloque de
la bomba
Tornillo de montaje
del bloque de la bomba
Español
mantenimiento del conjunto de embrague
NOTA: cuando reemplace la armadura del embrague,
también debe reemplazar el rotor del embrague.
Esto permite que las piezas del embrague se
desgasten uniformemente y tengan una mayor vida
útil.
Retiro/reemplazo del conjunto de la armadura del embrague
1. Realice el procedimiento de liberación de presión.
2. Ubique el cable que sale de la parte posterior de la carcasa
de control de presión y se conecta con el cableado del motor.
Desconéctelo del conector en el cableado del motor.
3. Use una llave de 12 puntos y 5/16" para retirar los cuatro
tornillos y las arandelas de seguridad que fijan la carcasa del
embrague a la carcasa de engranajes.
4. Use un casquillo de 9/16" para retirar el tornillo que fija la
carcasa de engranajes al carro.
5. Deslice las carcasas de engranajes y de la bomba lejos del
motor para desengancharlas de la carcasa del embrague.
Tornillo hexagonal de
la carcasa del embrague
Arandela de seguridad
Armadura del embrague
Carcasa de
engranajes
Carcasa de
la bomba
Tornillo de la
carcasa de
engranajes
6. Ubique el conjunto de armadura del embrague en el extremo
del eje del motor. Observe los dos tornillos de fijación y el
orificio enroscado sin usar que esté en el buje de sujeción
cónico en el centro del cubo del embrague.
7. Use una llave hexagonal de 1/8" para retirar los dos tornillos
de fijación del buje de sujeción cónico
8. Enrosque uno de los tornillos de fijación en el orificio
enroscado sin usar que están en el buje de sujeción cónico. A
medida que se aprieta el tornillo, el buje se suelta. Luego de
que éste se haya soltado lo suficiente, deslice el conjunto de la
armadura del embrague fuera del eje del motor.
9. Antes de reemplazar el
conjunto de la armadura
y el cubo del embrague,
se debe crear un
"retroceso" adecuado.
Use la herramienta de
instalación del cubo
Titan (Nº/P 0555926)
para crear un "retroceso" de 0.10" entre la superficie de
fricción de la armadura del embrague y la superficie frontal del
cubo del embrague.
NOTA: un nuevo cubo del embrague
y armadura del embrague
se pre-ensamblados, per
el "retroceso" puedo no
se correcta. El "retroceso"
debe ser creado utilizando la
herramienta de instalación.
10. Para reemplazar el conjunto de la armadura del embrague,
alinee los tres orificios en el buje se sujeción cónico con los tres
orificios en la armadura del embrague e inserte el buje en el
centro de la armadura del embrague.
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Carcasa del
embrague
Eje del motor
Buje de sujeción cónico
Tornillo de jación
Armadura del
embrague
Cubo del
embrague
Herramienta
Super cie
de instalación
plana
0.10"