Préparation D'un Nouveau Vaporisateur; Préparation Avant De Peindre - Titan ADVANTAGE GPX 85 Owner's Manual

6. S'assurer que l'interrupteur MARCHE/ARRËT est réglé sur la
position MARCHE.
Interrupteur de pulvériser
7. Remplir la coupelle à l'huile de la section de liquide avec
environ une cuillerée à soupe d'huile de séparation (no de
pièce 313-481).
ImPORTANT : Ne jamais faire fonctionner l'appareil sans liquide
pendant plus de 10 secondes, ce qui pourrait user inutilement les
tampons graisseurs.
8. Vérifier le niveau de l'huile du moteur. Le niveau d'huile du
moteur à essence est déterminé par le fabricant. Se reporter
au manuel du fabricant du moteur (fourni).
9. Fermer le levier de fermeture du carburant et verser de
l'essence dans le réservoir. Utiliser seulement l'essence de
haute qualité, sans plomb.
Préparation d'un nouveau vaporisateur
Si cet appareil est neuf, il contient encore un liquide d'essai mis en
usine pour le protéger de la corrosion en cours d'expédition ou
d'entreposage. Ce liquide doit être complètement éliminé au moyen
d'essence minérale avant que l'appareil puisse être utilisé.
ImPORTANT : La détente du pistolet doit toujours être verrouillée
lorsqu'on procède à ces vérifications préliminaires.
1. Placer le tube-siphon dans un contenant d'essence minérale
ayant un point d'inflammabilité de 60 ºC (140 ºF) ou plus.
2. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en
métal.
3. Tourner le bouton de régulation de la pression
à fond dans le sens inverse des aiguilles d'une
montre jusqu'au minimum.
4. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position
PRIME.
5. Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du
moteur à la position MARCHE.
6. Pour procéder au
démarrage du moteur :
a. Ouvrir le levier de soupape
du carburant.
b. Éloigner le levier
d'étrangleur du réservoir à
essence.
c. Fermer le levier du volet d'air
du moteur.
d. Tout en tenant le châssis
avec une main, tirer
rapidement et avec force
la corde de démarrage. Ne pas lâcher la corde quand elle se replie.
Répéter la manœuvre jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Mettre le pulvérisateur en marche en mettant l'interrupteur
MARCHE/ARRËT à la position MARCHE.
8. Tourner lentement le bouton de régulation de la pression
dans le sens des aiguilles d'une montre en vue d'augmenter la
pression jusqu'à ce que le liquide commence à sortir du tuyau
de retour. Utiliser une pression suffisante pour que le liquide
continue à sortir.
9. Laisser le pulvérisateur en marche pendant 15 à 30 secondes
pour purger le liquide d'essai à travers le tuyau de retour dans
le contenant de vidange.
10. Tourner à fond le bouton de régulation de la pression dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au minimum.
11. Arrêter le pulvérisateur en mettant l'interrupteur MARCHE/
ARRËT du pulvérisateur à la position ARRÊT.
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Bouton de régulation
de pression
Levier du
Levier
volet d'air
d'étrangleur
Interrupteur
de motor
Levier de
Corde de
soupape du
démarrage
carburant
Préparation avant de peindre
Avant de peindre, il est important de s'assurer que le liquide dans
l'appareil est compatible avec le produit à utiliser.
NOTA : L'incompatibilité liquide/produit peut provoquer le
blocage des soupapes, ce qui entraînerait le besoin
de démonter et de nettoyer la section des liquides
du vaporisateur.
ImPORTANT : La détente du pistolet doit toujours être verrouillée
lorsqu'on procède à ces vérifications préliminaires.
1. Placer le tube-siphon dans un contenant rempli du
solvant approprié au matériel à pulvériser (se reporter aux
recommandations du fabricant du matériel). Par exemple,
l'eau est un solvant approprié pour la peinture au latex.
2. Placer le tuyau de retour dans un contenant de vidange en
métal.
3. Tourner le bouton de régulation de la pression à fond dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au minimum.
4. Mettre la soupape PRIME/SPRAY à la position PRIME.
NOTA : Tenez le tube de retour dans le conteneur de
déchets en faisant passer le PRImE / SPRAy soupape
de PRImE dans le cas où le pulvérisateur est sous
pression.
5. Mettre l'interrupteur MARCHE/ARRÊT du moteur à la position
MARCHE.
6. Pour procéder au démarrage du moteur :
a. Ouvrir le levier de soupape du carburant.
b. Éloigner le levier d'étrangleur du réservoir à essence.
c. Fermer le levier du volet d'air du moteur.
d. Tout en tenant le châssis avec une main, tirer rapidement et avec
force la corde de démarrage. Ne pas lâcher la corde quand elle se
replie. Répéter la manœuvre jusqu'à ce que le moteur démarre.
7. Mettre l'interrupteur hors tension (position ARRÊT).
8. Tourner lentement le bouton de régulation de la pression
dans le sens des aiguilles d'une montre en vue d'augmenter la
pression jusqu'à ce que le liquide commence à jaillir du tuyau
de retour. Utiliser une pression suffisante pour que le liquide
continue à jaillir.
9. Laisser le pulvérisateur en marche pendant 15 à 30 secondes
pour purger le solvant usé à travers le tuyau de retour dans le
contenant de vidange.
10. Tourner à fond le bouton de régulation de la pression dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'au minimum.
11. Arrêter le pulvérisateur en mettant l'interrupteur MARCHE/
ARRÊT à la position ARRÊT.
NOTA : S'assurer que l'embout ou le protège-embout ne
soient pas installés.
12. Placer la soupape PRIME/SPRAY à la position SPRAY.
13. Mettre le pulvérisateur en marche.
14. Tourner lentement le bouton de régulation de la pression
dans le sens des aiguilles d'une montre pour augmenter la
pression.
15. Déverrouiller le pistolet en plaçant le verrou de la détente
dans la position de déverrouillage.
On doit mettre le pistolet à la terre
en le tenant contre le bord du
contenant de purge métallique
pendant qu'il se vide afin
d'éviter les risques de décharges
électrostatiques, lesquelles peuvent
provoquer un incendie.
16. Pointer le pistolet vers le contenant de vidange en métal et
serrer la détente pour purger complètement le solvant usé et
permettre le passage du solvant frais dans le pistolet.
17. Verrouiller le pistolet en tournant le verrou de la détente dans
la position de verrouillage.
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