Schwinn Adult Tricycle Owner's Manual page 76

Centrar las zapatas de freno
Si aprieta la palanca de freno y un brazo de los frenos se mueve
más que la otra, (o no se mueve para nada), el freno no está
centrado. Necesitará ajustar las pastillas de freno. Pueden ser
necesarios muchos ajustes para centrar las zapatas de freno,
establecer la presión correcta del freno y fijar el espacio entre la
zapata de freno y la llanta.
Herramientas: Llave inglesa combinada de 15mm, alicate
ajustable, llave Allen de 5mm,
atornillador de cruz.
Vea en la página siguiente los diagramas de los siguientes
pasos.
1. Gire la rueda y mire hacia abajo en dirección a las
zapatas de freno. Si se da cuenta que el espacio entre las
llantas y las zapatas de freno es desigual, esto indica que
la rueda o las zapatas de freno no están centradas.
2. Revise si la rueda está centrada
3. Gire la rueda y observe si el espacio entre la horquilla y la
rueda es desigual. Si es así, afloje las tuercas del eje y
ajuste la rueda hasta que este centrada.
4. Si el espacio entre la rueda y la zapata de freno es
desigual, ajuste la posición de la zapata.
21
Usando un atornillador Philips (punta de cruz), ajuste los
tornillos de los brazos del freno en cualquiera de los brazos
de freno.
Nota: Girando los tornillos en dirección contraria a las
manillas del reloj provoca que las zapatas se alejen de la
llanta. Girar los tornillos en dirección a las manillas del reloj
mueve la zapata hacia la llanta.
Comience con el lado en el que la zapata esté más cercana
a la llanta o no se está moviendo como debe. Gire el tornillo
para mover la zapata hacia adelante o alejarla de la llanta.
Los ajustes a estos tornillos deben hacerse en pequeños
movimientos, de un ¼ a ½ de vuelta y después revisarlos
haciendo funcionar la palanca de freno 3 o 4 veces
después de cada ajuste. Si continua ajustando el tornillo
hasta ya no tener movimiento, se acabara la capacidad de
ajuste del tornillo.
5. Tire y deje libre la palanca de freno un par de veces
y revise si las zapatas de freno están centradas.
6. Si es necesario, repita los pasos 1 y 2 hasta que las
zapatas estén centradas y el espacio entre ellas y la
llanta sea de 1 a 2mm