Armazenamento - Jacobsen Eclipse 2 Technical Manual

14.5 ARMAZENAMENTO ________________________________________________________

Generalidades
1. Lave completamente o corta-relva e lubrifique-o.
Repare e pinte o metal danificado ou exposto.
2. Inspeccione o corta-relva, aperte todas as ferragens,
substitua componentes gastos ou danificados.
3. Limpe os pneus cuidadosamente e guarde o tractor no
descanso para que os pneus não fiquem sob carga. O
rolo frontal deve ser pousado numa placa de madeira.
4. Mantenha a máquina e todos os seus acessórios
limpos, secos e protegidos dos agentes atmosféricos
durante o armazenamento.
equipamento perto de uma chama nua.
5. Lave o rolo de lâminas e a lâmina fixa cuidadosamente
e depois repare e pinte o metal danificado ou exposto.
6. Lubrifique todas as juntas e os pontos de atrito.
7. Inverta a rotação do rolo de lâminas e afaste-o da
lâmina fixa. Aplique uma leve camada de óleo anti-
ferrugem nas extremidades afiadas do rolo de lâminas
e da lâmina fixa.
!
ATENÇÃO
Para evitar lesões pessoais e danos nas lâminas de
corte, manuseie o rolo de lâminas com cuidado extremo.
Módulo de Potência da Bateria:
Durante os períodos de armazenamento, as baterias
necessitarão de manutenção e deve-se evitar que
descarreguem.
A temperaturas elevadas, a reacção química é mais rápida;
a temperaturas baixas, a reacção química abranda. Não
sendo utilizada, uma bateria completamente carregada
descarrega-se lentamente por si. Quando o nível de carga
da bateria cair para 80% da carga completa, deve ser
recarregada.
Se a bateria descarregar completamente e for deixada
descarregada, as placas ficam sulfatadas por fora e por
dentro. Este estado não é reversível e provocará danos
permanentes na bateria. Para evitar danos, a bateria deve
ser recarregada.
No Inverno, a bateria deve ficar completamente carregada
para não congelar. Uma bateria completamente carregada
não congelará nos climas com Invernos rigorosos. Embora
a reacção química abrande a temperaturas baixas, a bateria
deve ser guardada completamente carregada e desligada
de qualquer circuito que possa descarregar a bateria.
Desligue a tomada de carregamento do conector de
potência do aparador de relva. As baterias devem ser
limpas e todos os depósitos devem ser neutralizados e
removidos da caixa da bateria para redução da auto
descarga. As baterias devem ser testadas ou recarregadas
a intervalos de trinta dias.
Módulo de Potência da Bateria - Após Armazenamento
1.
2.
3.
Módulo de Potência do Grupo Gerador:
1.
Nunca guarde o
2.
3.
4.
5.
6.
Módulo de Potência do Grupo Gerador - Após
Armazenamento
1.
2.
3.
4.
5.
Carregue completamente as baterias.
Certifique-se de que os pneus estão à pressão
correcta.
Elimine totalmente o óleo dos rolos de lâminas e da
lâmina fixa. Ajuste a lâmina fixa e a altura do corte.
Quando o motor estiver morno, remova o tampão de
drenagem, drene o óleo do cárter e troque o filtro de
óleo. Instale o tampão de drenagem e encha com óleo
novo. Aperte o bujão de drenagem com um binário de
30 Nm.
Limpe a parte externa do motor. Pinte partes de metal
expostas ou aplique uma leve camada de óleo contra
a corrosão.
Para evitar a acumulação de resíduos e a formação de
películas, encha o reservatório com combustível
estabilizado. Use um condicionador anti-oxidante para
o combustível, como STA-BIL®. Leia e siga as
instruções na embalagem respectiva.
Deixe o motor trabalhar durante cerca de 5 minutos
para que o combustível assim tratado seja bem
distribuído. Desligue o motor, feche a válvula do
combustível e deixe arrefecer o motor. Drene o
combustível.
Retire a vela de ignição e deite cerca de 30 ml de óleo
SAE 30 para o interior do cilindro. Rode o motor
lentamente à mão para distribuir o óleo em toda a
parede do cilindro. Volte a instalar a vela.
Puxe lentamente a corda do motor de arranque até
sentir resistência. Continue a puxar até que o entalhe
no motor de arranque fique alinhado com o furo no
motor de arranque de retrocesso. Nesse ponto, tanto a
válvula de admissão como a de escape estão
fechadas.
Inspeccione ou dê assistência ao filtro de ar.
Verifique o nível do óleo no cárter do motor.
Encha o tanque de combustível com combustível
novo. Abra a válvula do combustível.
Elimine vestígios de óleo nos rolos de lâminas e na
lâmina fixa. Regule a lâmina fixa e a altura de corte.
Arranque o motor e aguarde que motor fique
devidamente aquecido e lubrificado.
!
Nunca opere o motor sem ventilação adequada; os
gases de escape podem ser fatais se inalados.
MANUTENÇÃO
AVISO
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pt-59