Toba De Eøapament - Husqvarna 122C Operator's Manual

Carburatorul
Ajustarea turafliei de mers în gol
Inainte de a se începe reglajul trebuie sæ se verifice cæ filtrul de aer
este curat øi cæ capacul filtrului de aer este montat.
Turaflia de mers în gol se regleazæ cu ajutorul øurubului de mers
în gol T, dacæ o reajustare este necesaræ. Mai întâi se înøurubeazæ
øurubul T în sens orar pânæ ce dispozitivul de tæiere începe sæ se
roteascæ. Deøurubafli apoi øurubul T în sens antiorar pânæ ce
dispozitivul de tæiere se opreøte. Dacæ motorul funcflioneazæ
uniform în ambele poziflii înseamnæ cæ turaflia de mers în gol a
fost corect reglatæ. Deasemenea trebuie sæ existe suficient interval
pânæ la acea turaflie la care dispozitivul de tæiere începe sæ se
roteascæ.
Turaflia de mers în gol recomandatæ: A se vedea capitolul Date
tehnice.
AVERTISMENT! Dacæ turaflia de mers în gol
!
nu poate fi ajustatæ încât dispozitivul de tæiere
sæ nu se roteascæ trebuie contactat magazinul
de vânzare/atelierul de întreflinere. Maøina nu
trebuie folositæ înainte de a fi corect reglatæ
sau reparatæ.
Toba de eøapament
ATENfiIE! Unele tobe de eøapament sunt înzestrate cu
catalizator. Citifli capitolul Date tehnice pentru a vedea dacæ
maøina dumneavoastræ este înzestratæ cu catalizator.
Toba de eøapament este conceputæ pentru a reduce nivelul de
zgomot øi pentru a dirija gazele de eøapament departe de
operator. Gazele de eøapament sunt fierbinfli øi pot confline
510 – Romanian
ÎNTREfiINERE
scântei, care pot cauza incendii dacæ sunt dirijate spre materiale
uscate øi inflamabile.
Unele tobe de eøapament sunt înzestrate cu o plasæ specialæ de
stingere a scânteilor. Dacæ maøina Dvs. este înzestratæ cu acest tip
de tobæ, trebuie sæ curæflifli plasa cel puflin o datæ pe
sæptæmînæ. Aceasta se face optimal cu o perie de sârmæ. Pe tobe
de eøapament færæ catalizator este recomandat a se curæfla øi
eventual schimba captatorul o datæ pe sæptæmînæ. Pe tobe de
eøapament cu catalizator, se recomandæ controlul øi eventual
curæflirea captatorului o datæ pe lunæ. Dacæ se constatæ defecte
pe captator, trebuie ca acesta sæ fie schimbat. Un captator care
se înfundæ adesea, este un semn cæ funcflionarea catalizatorului
este redusæ. Contactafli magazinul de vânzare pentru control.
Dacæ captatorul este înfundat, se produce o supraîncælzire a
motorului, øi ca urmare defectæri la cilindri øi piston.
ATENfiIE! Nu folosifli niciodatæ maøina cu o tobæ de
eøapament în stare proastæ.
!
AVERTISMENT! O tobæ de eøapament
prevæzutæ cu catalizator devine foarte fierbinte
atât în timpul lucrului cât øi dupæ oprire.
Aceasta este valabil øi la funcflionarea în gol.
Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu
uitafli de pericolul de incendiu!