Întreöinere; Carburatorul; Toba De Eäapament; Sistemul De Rãcire - Husqvarna 143R-II Operator's Manual

Carburatorul

Reglarea turaöiei de mers in gol (T)
Verificaöi dacã filtrul de aer este curat. Dacã turaöia de mers în gol
este corectã, dispozitivul de tãiere ataäat nu trebuie sã se roteascã.
Dacã este nevoie de reglaj, rotiöi (în direcöia acelor ceasornicului)
äurubul de reglare pentru mersul în gol T, cu motorul pornit, pânã
când dispozitivul de tãiere ataäat începe sã se roteascã. Deschideöi
(rotiöi în sens invers acelor ceasornicului) äurubul pânã când
dispozitivul de tãiere se opreäte. Turaöia de mers în gol este reglatã
corect atunci când motorul funcöioneazã lin în orice poziöie äi
existã o marjã perceptibilã faöã de turaöia la care dispozitivul de
tãiere ataäat începe sã se roteascã.
Notaöi: Maäina poate fi utilizatã doar intervale scurte de timp la
turaöia maximã.
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
!
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
Toba de eäapament
ATENÖIE!
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
154 – Romanian
ÎNTREÖINERE
Procedurile ce trebuie urmate dupã fiecare 100
de ore de utilizare
1 Îndepãrtaöi amortizorul de zgomot, introduceöi o äurubelniöã
în orificiul de ventilare äi curãöaöi orice depunere de carbon.
În acelaäi timp, curãöaöi orice depunere de carbon de pe
orificiul de evacuare al amortizorului de zgomot.
2 Strângeöi toate äuruburile, bolöurile äi garniturile.
3 Verificaöi sã vedeöi dacã orice fel de ulei sau lubrifiant a lucrat
între cãptuäeala ambreiajului äi tambur äi dacã a fãcut acest
lucru, curãöaöi utilizând benzinã fãrã plumb.
ATENÖIE! Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament
în stare proastã.
Sistemul de rãcire
Pentru oböinerea unei temperaturi de exploatare cât mai joase,
maäina este prevãzutã cu un sistem de rãcire.
Sistemul de rãcire se compune din:
1 Nervuri de rãcire pe cilindru.
2 Tub de aspiraöie / orificiu de rãcire a aerului (spate)
Curãöiöi sistemul de rãcire cu o perie odatã pe sãptãmânã, sau mai
des în condiöii de solicitare extremã. Un sistem de rãcire murdar
sau blocat duce la supraîncãlzirea maäinii, ceea ce cauzeazã avarii
ale pistonului äi ale cilindrului.