Husqvarna 122C Operator's Manual page 505

Siguranfla manipulærii
combustibilului
Nu pornifli niciodatæ maøina:
1 Dacæ afli værsat carburant pe el. Øtergefli tot ce s-a værsat øi
læsafli resturile de benzinæ sæ se evaporeze.
2 Dacæ afli værsat carburant pe dumneavoastræ sau pe
îmbræcæminte, schimbafli îmbræcæmintea. Spælafli pærflile
ce au ajuns în contact cu combustibilul. Folosifli sæpun øi
apæ.
3 În caz de scurgere de combustibil din maøinæ. Verificafli
periodic capacul rezervorului øi coductele de combustibil în
privinfla curgerii. În cazul scurgerilor, contactafli agentul dvs.
de service.
Transport øi depozitare
Depozitafli øi transportafli maøina øi combustibilul în aøa fel
•
încât sæ nu existe riscul de contact al eventualelor scurgeri øi
vaporilor cu scântei sau foc, de exemplu, de la maøini
electrice, motoare electrice, contacte electrice/comutatoare de
forflæ sau centrale de încælzire.
La depozitarea øi transportul combustibilului trebuie folosite
•
canistre special destinate øi omologate.
În cazul în care maøina este depozitatæ un timp mai
•
îndelungat trebuie ca rezervorul de combustibil sæ fie golit.
Întrebafli la staflia de benzinæ din apropiere unde putefli
arunca surplusul de combustibil.
Avefli grijæ ca maøina sæ fie bine curæflatæ øi ca un service
•
complet sæ fie efectuat înainte de depozitare pe termen
îndelungat.
Protecflia la transport a dispozitivului de tæiere trebuie
•
întotdeauna sæ fie montatæ în timpul transportului sau când
maøina este depozitatæ.
Asigurafli aparatul în timpul transportului.
•
Pentru a preveni pornirile accidentale ale motorului, capacul
•
bujiei trebuie întotdeauna scos în timpul perioadelor lungi de
depozitare, dacæ maøina nu este supravecheatæ îndeaproape
øi în timpul efectuærii lucrærilor de service.
AVERTISMENT! Fifli atent în timpul lucrului
!
cu combustibilul. Nu uitafli de existenfla
pericolului de incendiu, explozie øi aspiraflie de
vapori.
Amestecul de combustibil
ATENfiIE! Maøina este echipatæ cu un motor în doi timpi øi
trebuie alimentatæ întotdeauna cu un amestec de benzinæ øi ulei
pentru motor în doi timpi. Pentru a fi sigur cæ obflinefli un
amestec corect, este important sæ mæsurafli exact cantitatea de
ulei . La amestecarea cantitæflilor mici de combustibil, chiar øi
greøeli mici influenfleazæ în mod drastic raportul de amestec.
AVERTISMENT! Combustibil øi gaze de
!
combustibil sunt foarte inflamabile øi pot
produce ræniri grave în cazul aspirafliei øi
contactului cu pielea. Fifli de aceea atent la
manupularea combustibilului øi asigurafli o
ventilare bunæ în timpul manipulærii
combustibilului.
MANIPULAREA COMBUSTIBILULUI
Benzinæ
ATENfiIE! Totdeauna utilizafli un amestec benzinæ/ulei de
calitate, cu cifra octanicæ de cel puflin 90 (RON). În cazul în care
aparatul dumneavoastræ este prevæzut cu convertor catalitic (vezi
capitolul Date tehnice) folosifli întotdeauna un amestec benzinæ/
ulei de calitate. Benzina cu plumb va distruge convertorul
catalitic.
Atunci când benzinæ adaptatæ la mediu ambiant, aøa numitæ
benzinæ alcalinæ existæ trebuie ca aceasta sæ fie folositæ.
Poate fi utilizat carburant amestecat cu etanol E10 (amestec de
etanol de maxim 10%). Utilizarea amestecurilor de etanol mai
mari de E10 va determina o funcflionare necorespunzætoare care
poate duce la deteriorarea motorului.
Cea mai scæzutæ cifræ octanicæ recomandatæ este 90 (RON).
•
În cazul în care alimentafli motorul cu carburant cu cifræ
octanicæ sub 90 se poate produce fenomenul numit bætaie.
Acest lucru duce la temperaturi ridicate ale motorului, ceea ce
poate provoca defecfliuni grave motorului.
La lucrul de lungæ duratæ la turaflii mari, se recomandæ
•
utilizarea unei benzini cu o cifræ octanicæ mai înaltæ.
Ulei pentru motoare în doi timpi
Utilizafli ulei pentru motoare în doi timpi HUSQVARNA,
•
realizat special pentru a obfline rezultate øi performanfle
optime cu motoare în doi timpi, ræcite cu aer.
Nu utilizafli niciodatæ ulei destinat motoarelor suspendate în
•
exteriorul bordului, ræcite cu apæ, denumit uneori ulei
pentru motoare suspendate (TCW).
Nu folosifli niciodatæ uleiuri destinate pentru motoare în
•
patru timpi.
Uleiul de calitate inferioaræ sau amestecul de ulei/carburant
•
prea bogat poate pune în pericol funcflionarea convertorului
catalitic øi poate reduce durata de funcflionare a acestuia.
Raport de amestec
•
1:50 (2%) cu ulei HUSQVARNA pentru motoare în doi
timpi.
1:33 (3%) cu alte uleiuri proiectate pentru motoare în doi
timpi, ræcite cu aer, din clasele JASO FB/ISO EGB.
Ulei pentru motoare în doi timpi, litri
Benzinæ, litri
2% (1:50)
5 0,10
10 0,20
15 0,30
20 0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60
–
Romanian 505