Întreöinere; Carburatorul; Toba De Eäapament - Husqvarna 525HF3S Operator's Manual

Întreöinere
Permiteöi echipamentului sã se rãceascã înainte de a efectua
verificarea äi între

Carburatorul

Ajustarea turaöiei de mers în gol
Inainte de a se începe reglajul trebuie sã se verifice cã filtrul de aer
este curat äi cã capacul filtrului de aer este montat.
Reglaöi viteza de mers în gol cu ajutorul äurubului de reglare T,
dacã este cazul. În primul rând rotiöi äurubul de reglare T în sens
orar pânã când lamele se pun în miäcare. Apoi rotiöi äurubul de
reglare T în sens invers acelor de ceasornic, pânã se opresc lamele.
Viteza de mers în gol este reglatã corect atunci când motorul
merge lin în orice poziöie. De asemenea, trebuie sã existe o marjã
faöã de viteza la care încep lamele sã se miäte.
Turaöia de mers în gol recomandatã: A se vedea capitolul Date
tehnice.
AVERTISMENT! Dacã turaöia de mers în gol
!
nu poate fi ajustatã încât dispozitivul de tãiere
sã nu se roteascã trebuie contactat magazinul de
vânzare/atelierul de întreöinere. Maäina nu
trebuie folositã înainte de a fi corect reglatã sau
reparatã.
1157493-62 Rev. 2 2016-05-12
ÎNTREÖINERE
Toba de eäapament
ATENÖIE! Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu
catalizator. Citiöi capitolul Date tehnice pentru a vedea dacã
maäina dumneavoastrã este înzestratã cu catalizator.
Toba de eäapament este conceputã pentru a reduce nivelul de
zgomot äi pentru a dirija gazele de eäapament departe de operator.
Gazele de eäapament sunt fierbinöi äi pot conöine scântei, care pot
cauza incendii dacã sunt dirijate spre materiale uscate äi
inflamabile.
Unele tobe de eäapament sunt înzestrate cu o plasã specialã de
stingere a scânteilor. Dacã maäina Dvs. este înzestratã cu acest tip
de tobã, trebuie sã curãöiöi plasa cel puöin o datã pe sãptãmînã.
Aceasta se face optimal cu o perie de sârmã.
Plasa de pe ieäirea catalizatorului trebuie verificatã äi dacã este
necesar, curãöatã o datã pe lunã. Utilizaöi o perie de sârmã. Dacã
plasa este deterioratã, trebuie înlocuitã. Un captator care se
înfundã adesea, este un semn cã funcöionarea catalizatorului este
redusã. Contactaöi magazinul de vânzare pentru control. Dacã
captatorul este înfundat, se produce o supraîncãlzire a motorului,
äi ca urmare defectãri la cilindri äi piston.
ATENÖIE! Nu folosiöi niciodatã maäina cu o tobã de eäapament
în stare proastã.
!
AVERTISMENT! O tobã de eäapament
prevãzutã cu catalizator devine foarte fierbinte
atât în timpul lucrului cât äi dupã oprire.
Aceasta este valabil äi la funcöionarea în gol.
Contactul poate provoca arsurile pielei. Nu
uitaöi de pericolul de incendiu!
–
Romanian 481