Carburatore; Marmitta - Husqvarna 122C Operator's Manual

Carburatore

Regolazione del regime minimo
Prima di effettuare ogni regolazione, verificate che il filtro
dell'aria sia pulito e che il coperchio del filtro dell'aria sia
al posto giusto.
Regolate il regime di giri al minimo servendovi della vite
del minimo T, nel caso sia necessaria una nuova messa a
punto. Girate prima la vite del minimo T in senso orario
fino a quando il gruppo di taglio comincia a ruotare. Girate
poi la vite in senso antiorario fino a quando il gruppo di
taglio si arresta. Il regime al minimo è regolato
correttamente quando il motore funziona uniformemente
in ogni posizione. Dovrebbe inoltre esserci un buon
margine fino al regime in cui il gruppo di taglio comincia a
ruotare.
Regime consigliato con motore al minimo: Vedi
istruzioni alla voce Caratteristiche tecniche.
AVVERTENZA! Se non è possibile
!
regolare il regime del minimo affinché il
gruppo di taglio si fermi, contattate il
rivenditore/servizio di assistenza. Evitate
di utilizzare la macchina prima che
questa sia stata correttamente regolata o
riparata.

Marmitta

N.B! Alcune marmitte sono dotate di catalizzatore. Per
controllare se la vostra macchina è dotata di marmitta
catalitica vedere al capitolo Dati tecnici.
La marmitta è dimensionata in modo da diminuire la
rumorosità e per allontanare i gas di scarico
dall'operatore. I gas di scarico sono caldi e possono
244 – Italian
MANUTENZIONE
contenere scintille, pericolose in presenza di materiale
infiammabile.
Alcune marmitte sono dotate di una speciale retina
parascintille. Se la macchina è dotata di una marmitta di
questo tipo, è consigliabile pulire la retina una volta alla
settimana. Per un risultato ottimale usare una spazzola di
acciaio. Nelle marmitte senza catalizzatore la retina
dev'essere pulita ed eventualmente sostituita una volta
alla settimana. Nelle marmitte catalitiche la retina
dev'essere controllata ed eventualmente pulita una volta
al mese. In caso di retina danneggiata questa deve
essere sostituita. Se la retina è spesso ostruita, questo
può essere un segno del fatto che le funzioni del
catalizzatore sono ridotte. Contattare il rivenditore per il
controllo. Una retina ostruita provoca il surriscaldamento
della macchina con conseguenti danni a cilindro e
pistone.
N.B! Non usare mai la macchina se la marmitta non è in
buone condizioni.
!
AVVERTENZA! La marmitta catalitica è
molto calda sia durante l'esercizio che
all'arresto del motore. Questo vale anche
con il motore al minimo. Il contatto può
provocare ustioni. Attenzione al pericolo
di incendio!