Sigurnost pri rukovanju s gorivom
Nikada nemojte paliti stroj ako:
1
Ukoliko ste prolili gorivo po njemu. Obri‰ite to ‰to je
proliveno i dopustite da ostatak ispari.
2
Ukoliko ste prolili gorivo po sebi ili po Va‰oj odjeçi,
promjenite odjeçu. Operite dijelove tijela koji su bili u
dodiru sa gorivom. Uporabi sapun i vodu.
3
Ukoliko curi gorivo iz stroja. Redovno provjeravajte da li curi
iz ãepa za gorivo i cijevi za gorivo. U sluãaju istjecanja
obratite se serviseru.
Prijevoz i skladi‰tenje
Skladi‰tite i prevozite stroj i gorivo tako da bilo kakvo
•
curenje ili isparavanje goriva ne do÷e u dodir s iskrama ili
otvorenim plamenom. Na primjer, elektromotorima,
prekidaãima, grijaãima i sl.
Kada skladi‰tite i prevozite gorivo, koristite samo odobrene
•
spremnike za gorivo.
Kada skladi‰tite stroj na dulje vrijeme, ispraznite spremnik.
•
Provjerite kod lokalne benzinske crpke kako odloÏiti vi‰ak
goriva.
Pripazite da je stroj dobro oãi‰çen i da je potpuno
•
servisiranje izvr‰eno prije dugotrajnog skladi‰tenja.
Prijevozni ‰titnik rezne opreme uvijek mora biti namje‰ten
•
prilikom prijevoza ili skladi‰tenja.
Osigurajte stroj tijekom transporta.
•
Kako biste sprijeãili sluãajno pokretanje motora, kapica
•
svjeçice treba uvijek biti uklonjena prilikom dugotrajne
pohrane stroja, ukoliko isti nije pod strogim nadzorom, kao
i prilikom servisiranja.
UPOZORENJE! Budite jako oprezni pri
!
rukovanju gorivom. Imajte na umu
opasnost od vatre, eksplozije i udisanja
ispu‰nih plinova.
Gorivo
PAÎNJA! Stroj je opremljen sa dvotaktnim motorom i uvijek
se mora koristiti mje‰avina benzina i ulja za dvotaktne motore.
VaÏno je da dobro odmjerite koliãinu ulja koja treba biti
pomije‰ana kako biste osigurali ispravnu mje‰avinu. Pri
mije‰anju manjih koliãina goriva, ãak i manje gre‰ke mogu
znatno utjecati na odnos mje‰avine.
UPOZORENJE! Gorivo i pare goriva su
!
visoko zapaljivi te mogu izazvati ozbiljne
ozlijede u sluãaju inhalacije ili kontakta s
koÏom. Iz tog razloga paÏljivo rukujete
gorivom i budite sigurni da postoji
odgovarajuça ventilacija.
438 – Croatian
RUKOVANJE GORIVOM
Benzin
PAÎNJA! Uvijek koristite kvalitetnu mje‰avinu benzina/ulja
od najmanje 90 oktana (RON). Kada stroj raspolaÏe s
katalitiãkim pretvaraãem (pogledajte odjeljak Tehniãke
karakteristike), uvijek koristite kvalitetnu mje‰avinu
bezolovnog benzina/ulja. Olovni benzin çe uni‰titi katalitiãki
pretvaraã.
Gdje postoji gorivo koje ‰tedi okoli‰, tkz. Akilatni benzin, takav
se treba rabiti.
MoÏete upotrijebiti E10, gorivo mije‰ano s etanolom (maks.
10% etanola). Kori‰tenje mje‰avine etanola koja je vi‰a od E10
stvorit çe uslove rada koji mogu uzrokovati o‰teçenje motora.
NajniÏi preporuãeni broj oktana je 90 (RON). Ako motor
•
pokreçete na niÏem stupnju oktana od 90, moÏe doçi do
"kuckanja", To çe dovesti do poveçanja temperature
motora, te ozbiljnih o‰teçenja motora.
Kada stalno radite velikim brojem okretaja, preporuãuje se
•
vi‰i oktanski broj.
Dvotaktno ulje
Za optimalne rezultate koristite HUSQVARNA ulje za
•
dvotaktne motore, koje je posebno proizvedeno za na‰e
dvotaktne motore sa zraãnim hla÷enjem.
Nikada ne koristite ulje za dvotaktne motore za vanjske
•
motore s vodenim hla÷enjem, koje se ponekad naziva ulje
za vanjske motore (ili TCW).
Nikada nemojte koristiti ulje za ãetverotaktne motore.
•
Niska kakvoça ulja ili prebogata mje‰avina ulja/goriva
•
moÏe ugroziti funkciju katalitiãkog pretvaraãa i umanjiti
njegov radni vijek.
Omjer mje‰anja
•
1:50 (2%) HUSQVARNA uljem za dvotaktne motore.
1:33 (3%,) s drugim uljima namijenjenim za dvotaktne
motore sa zraãnim hla÷enjem klasificirane za JASO FB/
ISO EGB.
Dvotaktno ulje, lit.
Benzin, lit.
2% (1:50)
5
0,10
10
0,20
15
0,30
20
0,40
3% (1:33)
0,15
0,30
0,45
0,60