Údržba Akumulátoru; Při Každém Dobíjecím Cyklu; Měsíčně; Úroveň Elektrolytu A Vody - Ezgo RXV GOLF CAR Owner's Manual

INFORMACE O OBSLUZE A SERVISU
Přečtěte si celý manuál, abyste se s vozidlem dokonale seznámili. Věnujte zvýšenou pozornost všem poznámkám, výstrahám a varováním.
B
ÚDRŽBA AKUMULÁTORU
Seznam nástrojů
Izolovaný klíč, 9/16"..................................................... 1
Nosič baterie................................................................ 1
Hustoměr ..................................................................... 1
Sada pro údržbu baterie č. dílu 25587-G01 ................ 1
PŘI KAŽDÉM DOBÍJECÍM CYKLU
VAROVÁNÍ
Abyste snížili pravděpodobnost požáru, nikdy
nepřipojujte nabíječku k vozidlu které je bez
dohledu déle, než je délka nabíjecího cyklu.
Přemíra nabití může způsobit poškození
baterií a může vést k extrémnímu přehřátí.
Nabíječka by měla být každých 24 hodin
kontrolována a po skončení dobíjecího cyklu
odpojena.
Před dobíjením baterií prohlédněte zástrčku nabíječky a
zásuvku na vozidle, zda v ní není prach nebo špína.
Baterie dobíjejte po každodenním použití.
MĚSÍČNĚ
• Prohlédněte veškeré kabely, zda nejsou odřené,
nemají volná zakončení nebo poškozenou izolaci.
• Zkontrolujte
doplňte patřičné množství vody.
Čistěte baterie a zakončení kabelů.
•
• Potřete svorky baterií komerčně dodávaným
ochranným prostředkem.
ÚROVEŇ ELEKTROLYTU A VODY
Správ ná hladina elektrolytu je 1/2" (13 mm) nad
deskami v každm článku .
Tato úroveň ponechá přibližně 1/4" - 3/8" (6 - 10 mm)
prostor mezi elektrolytem a větrací trubkou. Hladina
elektrolytu je důležitá, jelikož jakákoliv část desek
vystavená vzduchu bude zničena a nepůjde opravit.
Rovněž neplňte baterie nadměrným množstvím vody,
protože by to vedlo k vytlačování elektrolytu z baterie v
důsledku zplynování a ke snížení objemu elektrolytu
vytvořeného nabíjením.
VÝSTRAHA
Baterie nepřeplňujte. Dobíjecí cyklus vypudí elektrolyt
a poškodí součásti.
Stránka 18
Požadovaný
správnou hladinu elektrolytu
Nabíjená baterie bude produkovat plyn, přičemž jeho
největší množství se vyprodukuje na konci nabíjecího
cyklu. Tímto plynem je vodík, který je lehčí než vzduch.
Vodík vypudí větracími otvory kapky vody a kyseliny
sírové. Ztráta však bude minimální. Pokud je hladina
elektrolytu v baterii příliš vysoká, elektrolyt zablokuje
větrací trubku a plyn ho trubkou a plnícími otvory vypudí
ven. Voda se vypaří, nicméně kyselina sírová zůstane a
může poškodit vozidlo a podlahu, kde je vozidlo
umístěno. Ztráta kyseliny sírové oslabí koncentraci
kyseliny v elektrolytu a sníží životnost baterie.
Prostor
na
roztažení
až
1/4" 3/8"
6 mm až 10 mm
( )
Desky
a
Obr. 21 Správná hladina elektrolytu
Během životnosti baterie je spotřebováno značné
m n o ž s t v í v o d y. J e d ů l e ž i t é p o u ž í v a t č i s t o u ,
nekontaminovanou vodu. Látky ve vodě obsažené
mohou snížit životnost baterie tím, že omezí chemickou
reakci. Vody musí být destilována nebo vyčištěna
výkonným filtračním systémem. Voda, která není
destilována, by měla být analyzována a v případě
potřeby by měla být nainstalována filtrace, díky které
voda vyhoví požadavkům tabulky čistoty vody (viz Obr.
22).
I když je voda bezbarvá, bez zápachu, bez chuti a
způsobilá k pití, měla by být analyzována, aby se
z j i s t i l o , z d a n e p ř e k r a č u j e ú r o v e ň z n e č i š t ě n í
specifikovanou v tabulce.
Příručka majitele
Hladina elektrolytu musí být minimálně
deskami a 1/4" až 3/8" ( 6 až 10 mm) pod spodkem
větracího otvoru.
Zátka
větracího
otvoru
Větrací
otvor
plynu
Větrací
otvor
1/2" (13 mm)
1/2" (13 mm) nad