Accensione Bruciatore (Gasolio); Regolazioni Prima Dell'accensione (Gas) - Riello DB16 LSM C13 Installation, Use And Maintenance Instructions

Messa in funzione, taratura e funzionamento del bruciatore
Dopo averla verificata, accendere nuovamente il bruciatore,
sempre con il commutatore in posizione "MANUALE", e procede-
re alla taratura della portata dell'aria, mediante la regolazione
della camma a profilo variabile 6).
Tutte le camme si regolano variando il profilo 4)(Fig. 29) agendo
sulle viti di regolazione 2) che al termine delle operazioni dovran-
no essere bloccate mediante quelle di bloccaggio 3).
Eseguita questa prima regolazione, aumentare la potenza eroga-
ta, utilizzando l'apposito selettore a ritorno automatico (SER-
RANDE +/-) posto sul quadro elettrico, arrestandosi dopo una
corsa di 15° del servomotore ed eseguire una nuova taratura
agendo sulle camme dell'olio e dell'aria aggiustandone il profilo.
5.6

Accensione bruciatore (gasolio)

Posizionare il selettore sul quadro generale "ON".
Posizionare il selettore combustibile in posizione "OIL" per sele-
zionare il combustibile gasolio.
Alla chiusura del termostato limite (TL), si deve accendere la se-
gnalazione di richiesta calore.
Alla prima accensione, si ha un momentaneo abbassamento del-
la pressione del combustibile conseguente al riempimento della
tubazione dell'ugello.
5.7

Regolazioni prima dell'accensione (gas)

Altre regolazioni da fare sono:
 Aprire lentamente le valvole manuali poste a monte della
rampa del gas.
 Regolare il pressostato gas di minima (Fig. 37) a inizio
scala.
 Regolare il pressostato gas di massima (Fig. 36) a fine
scala.
 Regolare il pressostato aria (Fig. 35) a inizio scala.
 Sfiatare l'aria dalla tubazione del gas.
È consigliabile portare all'esterno dell'edificio con un tubo in
plastica l'aria sfiatata fino ad avvertire l'odore del gas.
 Montare un manometro a U o un manometro di tipo differen-
ziale (Fig. 32), con presa (+) sulla pressione del gas del
manicotto e (-) in camera di combustione. Serve a ricavare
approssimativamente la potenza MAX del bruciatore.
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Procedere in questo modo sino al raggiungimento della massima
potenza che si dovrebbe ottenere alla massima corsa del servo-
motore (130°).
Verificare, quindi, i valori dei parametri di combustione alle varie
potenze di modulazione ed eventualmente apportare i dovuti ag-
giustamenti; a regolazione ottimale raggiunta, ricordarsi di bloc-
care le viti di regolazione dei profili delle camme per mezzo delle
viti trasversali.
NOTA:
non oltrepassare nella taratura delle camme i limiti di corsa
del servomotore: 0° - 130°.
Questo abbassamento può provocare lo spegnimento del brucia-
tore, talvolta accompagnato da pulsazioni.
Una volta effettuate le regolazioni descritte qui di seguito, l'ac-
censione del bruciatore deve generare un rumore pari al funzio-
namento.
Nel caso in cui si verificassero blocchi del bruciatore, fare riferi-
mento alla "Procedura di sblocco" riportata nel manuale dell'ap-
parecchiatura fornito a corredo.
 Collegare in parallelo alle due elettrovalvole del gas due
lampadine o tester per controllare il momento dell'arrivo
della tensione. Questa operazione non è necessaria se
ognuna delle due elettrovalvole è munita di una spia lumi-
nosa che segnala la tensione elettrica.
Prima di accendere il bruciatore, è opportuno re-
golare la rampa del gas in modo che l'accensione
avvenga nelle condizioni di massima sicurezza e
CAUTELA cioè con una piccola portata di gas.
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28 I
Fig. 32