Briggs & Stratton Power Built Intek 210000 Operator's Manual page 36

Hooldustabel
Pärast esimest 5 tundi:
3

Vahetage õli
Iga 8 tunni järel või iga päev

Kontrollige mootori õlitaset

Puhastage summuti ja juhtseadmete ümbrus

Puhastage sõrmekaitsme/pöörlev kaas
Iga 25 töötunni tagant või kord aastas
 1
Puhastage õhufilter
 1
Puhastage eelpuhasti
Iga 50 töötunni järel või kord aastas
4

Vahetage mootoriõli

Vahetage õlifilter (kui see on olemas)

Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit
Iga 100 töötunni järel või kord aastas
5

Vahetage mootoriõli
5

Vahetage õlifilter
Kord aastas

Vahetage õhufilter

Vahetage eelpuhasti

Vahetage süüteküünlad

Puhastage õhkjahutussüsteemi

Vahetage kütusefilter
2

Kontrollige klapilõtku
1
Tolmustes tingimustes või kergesti lenduva prügi korral puhastage sagedamini.
2
Pole kohustuslik, kui mootor töötab probleemideta.
3
Ainult ilma õlifiltrita mootor.
4
Ilma õlifiltrita või standardse musta õlifiltriga mootorid (detaili koodi vt Tehnilisted
andmet lehelt).
5
Suure tõhususega kollase või oranži õlifiltriga mootorid (detaili koodi vt Tehnilisted
andmet lehelt).
Karburaatori ja mootori pöörlemissageduse reguleerimine
Ärge reguleerige karburaatorit ega mootori pöörlemissagedust. Karburaator on tehases
reguleeritud töötama tõhusalt enamikus tingimustest. Ärge kohandage vedrut,
hoovastikku ega muid detaile mootori pöörlemissageduse reguleerimiseks. Vajaduse
korral pöörduge Briggs & Strattoni volitatud teenindusse.
MÄRKUS Seadme tootja on määranud seadmele paigaldatud mootori maksimaalse
pöörlemissageduse. Ärge ületage seda pöörlemissagedust. Kui te ei tea, milline on
mootori maksimaalne või tehases reguleeritud pöörlemissagedus, pöörduge Briggs &
Strattoni volitatud teenindusse. Seadme turvaliseks ja nõuetekohaseks kasutamiseks
tohib mootori pöörlemissagedust reguleerida ainult vastava väljaõppega tehnik.
Kuidas vahetada süüteküünalt - joonis 5
Kontrollige sädevahemikku (A, joonis 5) kaliibriga (B). Vajadusel reguleerige vahemikku.
Paigaldage süüteküünal ja pingutage nõutud jõumomendini. Sädevahemiku ja
jõumomendi kohta saate teavet peatükist Tehnilised andmed.
Märkus: Mõnedes piirkondades nõutakse süüteimpulsse summutava takistiga
süüteküünla kasutamist. Kui Teie mootor oli algselt varustatud takistiga süüteküünlaga,
kasutage sarnast süüteküünalt ka edaspidi.
Kontrollige summutit ja sädemepüüdurit - joonis 6
HOIATUS
Töötavast mootorist eraldub soojust. Mootori osad, eelkõige summuti,
võivad olla väga kuumad.
Nende puudutamine võib kaasa tuua raskeid põletushaavu.
Põlevad jäägid, näiteks puulehed, rohulibled, kõrred jms võivad
süttida.

Laske summutil, mootorisilindril ja ribidel enne puudutamist jahtuda.

Eemaldage summuti ja silindri piirkonnast sinna kogunenud praht.

Mootori kasutamine metsa, kulu või muruga kaetud hooldamata alal on mootori
kasutamine vastuolus Kalifornia riigivarade seadustiku artikliga 4442, kui
väljalaskesüsteem pole varustatud töökorras sädemepüüdjaga, nagu sätestab
artikkel 4442. Muudes osariikides või riikides võivad kehtida sarnased
seadused. Mootorile paigaldatud väljalaskesüsteemile mõeldud sädemepüüdja
saamiseks pöörduge seadme tootja, edasimüüja või müügiesinduse poole.
Eemaldage summuti ja silindri ümbrusest sinna kogunenud prügi. Kontrollige summutit
(A, joonis 6) pragude, rooste või muude kahjustuste suhtes. Eemaldage sädemepüüdja
36
4
1
(B), kui see on olemas, ja veenduge, et sellel poleks kahjustusi ega tahmaummistusi.
Kahjustuste avastamisel paigaldage enne kasutamist varuosad.
HOIATUS:
Varuosad peavad olema sama kujuga ja paigaldatud samas
asendis kui originaaldetailid. Muud varuosad ei pruugi niisama hästi toimida ning
võivad kahjustada seadet ja põhjustada vigastusi.
Kuidas vahetada õli - joonis 7
Kasutatud õli on ohtlik jääkprodukt ning seda tuleb õigesti käidelda. Ärge valage
olmeheitmete hulka. Pöörduge jäätmekäitlus/ettevõtte leidmiseks kohaliku omavalitsuse,
teeninduskeskuse või edasimüüja poole.
Õlist tühjendamine
1. Kui mootor on välja lülitatud, ent ikka veel soe, eemaldage süüteküünla juhe (A) ja
hoidke seda süüteküünlast eemal (joonis 7).
2. Eemaldage õlivarras (D).
Standardne õli väljalaskeava kork
1. Eemaldage õli väljalaskeava kork (B, joonis 8). Laske õlil voolata sobivasse
mahutisse.
Märkus: Mootorile võib paigaldada ükskõik missuguse allpool näidatud õli
väljalaskeava korgi.
2. Kui õli on välja voolanud, asetage väljutusava kork tagasi ja keerake kinni.
Lisavarustuses olev õli kiirväljalaskeava
1. Ühendage õli väljalaskevoolik (G, joonis 9) mootori küljelt lahti.
2. Keerake õli väljalaskeava (H) korki ja eemaldage see. Kallutage õli kiirväljalaskeava
(I) sobiva anuma (J) kohale.
3. Kui õli on välja voolanud, paigaldage õli väljalaskeava kork. Kinnitage õli
väljalaskevoolik mootori küljele.
Õlifiltri vahetamine (selle olemasolul)
Õlifilter on teatud mudelitel. Vahetamissagedusi vt hoolduskaardilt.
1. Laske õlil mootorist välja voolata. Vt lõiku Õli eemaldamine.
2. Eemaldage õlifilter (C) ja käidelge see õigesti. Vt joonis 10.
3. Enne uue õlifiltri paigaldamist niisutage õlifiltri tihendit kergelt uue puhta õliga.
4. Paigaldage õlifilter käsitsi, kuni tihend puutub õlifiltri adapterit, seejärel keerake
õlifiltrit veel 1/2 kuni 3/4 pööret kinni.
5. Lisage õli. Vt lõiku Lisage õli.
6. Käivitage mootor ja laske sellel töötada. Mootori soojenedes kontrollige seda
õlilekete suhtes.
7. Seisake mootor ja kontrollige õlitaset. See peaks ulatuma märke FULL ülemise
otsani (F) õlivardal (joonis 7).
Lisage õli

Seadke mootor horisontaalseks

Puhastage õlitäiteava ümbrus prahist.

Vt peatükki Tehnilised andmed õlikoguse määramiseks.
1. Eemaldage õlivarras (D) ja pühkige seda puhta lapiga (joonis 7).
2. Kallake õli aeglaselt mootori õlitäiteavasse (E). Ärge kallake liiga palju. Pärast õli
lisamist oodake üks minut ja kontrollige siis õlitaset.
Märkus: ärge lisage õli kiirväljalaskeava kaudu (I) (kui on olemas).
3. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
4. Eemaldage õlivarras ja kontrollige õlitaset. Õli peaks ulatuma õlivardal oleva märke
FULL (F) ülemise otsani.
5. Pange õlivarras tagasi ja keerake kinni.
Kuidas hooldada õhufiltrit - joonis 13
HOIATUS
Bensiin ja selle aurud on väga tule- ja plahvatusohtlikud.
Süttimine või plahvatus võib põhjustada raskeid põletushaavu või
surma.

Ärge käivitage mootorit, kui õhupuhasti või õhufilter (nende olemasolul) on
eemaldatud.
MÄRKUS: Ärge kasutage filtri puhastamiseks suruõhku ega lahusteid. Suruõhk võib filtrit
vigastada, lahustid lagundavad selle.
Õhufiltri süsteem kasutab kas lame- või silinderfiltri kassette. Mõned mudelid on
varustatud ka eelpuhastiga, mida on võimalik pesta ja uuesti kasutada.
Lame õhufilter (joonis 13)
1. Tõmmake kaane käepidemest (A, joonis 13) üles. Pöörake kaane käepidet mootori
poole ja eemaldage kaas (B).
2. Eemaldage eelpuhasti (C) (kui see on olemas) ja seejärel filter (D).
8 9 10
14
BRIGGSandSTRATTON.COM