Manutenzione; Rifornimento Carburante - Stiga T 92 Series Quick Manual For Use

• Svuotamento del sacco di raccolta
IMPORTANTE Lo svuotamento del sacco di raccolta è ese-
guibile solo con dispositivi di taglio disinnestati; in caso contra-
rio, si arresterebbe il motore.
Per svuotare il sacco di raccolta:
1. disinnestare i dispositivi di taglio;
2. ridurre il regime del motore;
3. mettere la trasmissione in folle (N) ed arrestare l'avan-
zamento;
4. inserire il freno di stazionamento;
Comando manuale:
1. estrarre la leva (fig. 24.A) e ribaltare il sacco di raccolta
per svuotarlo;
2. richiudere il sacco di raccolta in modo che resti agganciato
all'arpione di fermo (fig. 24.B) e riporre la leva.
Comando elettrico:
1. con l'operatore seduto, tenere premuto il pulsante (fig.
24.C) fino al completo ribaltamento del sacco di raccolta;
2. completato lo svuotamento, tenere premuto il pulsante
(fig. 24.D) fino alla completa discesa del sacco di rac-
colta, controllando che rimanga agganciato all'arpione
di fermo (fig. 24.B).
Questa operazione deve essere eseguita a
motore spento.
Mantenere sempre il tastatore (fig. 24.E) libero da depositi
d'erba.
5.5. ARRESTO
Per arrestare la macchina:
1. mettere la leva dell'acceleratore in posizione di regime
minimo «tartaruga»
Per evitare possibili ritorni di fiamma, lasciare
l'acceleratore in posizione di regime minimo
«tartaruga» per 20 secondi prima di spegnere
il motore.
2. spegnere il motore portando la chiave in posizione di
arresto;
3. a motore spento, chiudere il rubinetto del carburante
(fig. 22) (se previsto);
4. togliere la chiave.
IMPORTANTE Per preservare la carica della batteria, non la-
sciare la chiave in posizione di "marcia" oppure di "accensione
fari" quando il motore non è in moto.
Il motore potrebbe essere molto caldo subito
dopo lo spegnimento. Non toccare la marmitta
o le parti adiacenti. Vi è il pericolo di ustioni.
5.6. DOPO L'UTILIZZO
• Lasciare raffreddare il motore prima di collocare la
macchina in un qualsiasi ambiente.
• Effettuare la pulizia (par. 6.3).
Ogni qualvolta si lasci la macchina incustodita, si abbandoni
il posto di guida o si parcheggi la macchina:
1. Arrestare la macchina.
2. Portare l'assieme dispositivi di taglio in posizione di
minima altezza.
3. Accertarsi che tutte le parti in movimento si siano com-
pletamente arrestate.
4. Togliere la chiave di accensione (Fig. 15.A).

6. MANUTENZIONE

Le norme di sicurezza da seguire sono descritte al cap. 1.
Rispettare scrupolosamente tali indicazioni per non incorrere
in gravi rischi o pericoli:
Prima di effettuare qualsiasi controllo, pulizia o intervento di
manutenzione/regolazione sulla macchina:
• Disinnestare il dispositivo di taglio.
• Arrestare la macchina.
• Mettere in folle.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Arrestare il motore.
• Accertarsi dell'arresto di ogni componente in movimento.
• Rimuovere la chiave di accensione.
• Indossare indumenti adeguati, guanti da lavoro e occhiali
di protezione.
IMPORTANTE Non lasciare mai la chiave inserita o alla por-
tata di bambini o di persone non autorizzate.

6.1. RIFORNIMENTO CARBURANTE

Per rifornire il carburante:
1. Svitare il tappo di chiusura serbatoio e rimuoverlo (fig. 25).
2. Inserire l'imbuto (fig. 25).
3. Rifornire con il carburante avendo cura di non riempire
completamente il serbatoio.
4. Togliere l'imbuto.
5. Al termine del rifornimento avvitare bene il tappo del
carburante e pulire eventuali fuoriuscite.
IMPORTANTE Il tipo di carburante da impiegare è indicato
nel manuale di istruzioni del motore.
IMPORTANTE Evitare di versare benzina sulle parti in pla-
stica per non danneggiarle; in caso di fuoriuscite accidentali,
risciacquare subito con acqua. La garanzia non copre i danni
alle parti in plastica della carrozzeria o del motore causati dal-
la benzina.
6.2. CONTROLLO E RABBOCCO OLIO MOTORE
NOTA Il tipo di olio da impiegare è indicato nel manuale di
istruzioni del motore.
IMPORTANTE Seguire tutte le prescrizioni riportate nel ma-
nuale istruzioni del motore.
Controllare il livello dell'olio prima di ogni uso.
Controllare il livello dell'olio del motore: secondo le precise
modalità indicate nel manuale del motore deve essere
compreso fra le tacche MIN e MAX dell'astina (Fig. 26)
6.3. PULIZIA
• Indicazioni generali
Dopo ogni utilizzo, effettuare la pulizia attenendosi alle
seguenti istruzioni:
• Non usare getti d'acqua ed evitare di bagnare il motore e
componenti elettrici.
• Rimuovere i detriti d'erba e il fango accumulati all'interno
dello chassis.
• Assicurarsi sempre che le prese d'aria siano libere da detriti.
• Non impiegare liquidi aggressivi per la pulizia dello chassis.
• Per ridurre il rischio di incendio mantenere il motore libero
da residui d'erba, foglie o grasso eccessivo.
• Pulizia dell'assieme dispositivi di taglio
IMPORTANTE Il lavaggio dell'interno dell'assieme disposi-
tivo di taglio e del canale di espulsione deve essere eseguito
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