Briggs & Stratton 2691351-00 Operator's Manual page 243

MOTOR
İlk 5 Saat
Motor yağını değiştirin
Her 8 Saatte veya Günde Bir
Motor yağ seviyesini kontrol edin
25 Saatte veya Senede Bir Kez*
Motor hava filtresi ve ön temizleyiciyi temizleyin **
50 Saatte veya Senede Bir Kez*
Motor yağını değiştirin
Yağ filtresini değiştirin
Senede bir
Hava filtresini değiştirin
Ön temizleyiciyi değiştirin
Şu işlemler için Her Yıl Bayinize başvurun:
Egzozu ve kıvılcım tutucuyu kontrol edin
Bujiyi değiştirin
Yakıt filtresini değiştirin
Motor hava soğutmasistemini temizleyin
* Hangisi önce gerçekleşirse
** Tozlu yerlerde veya havada uçuşan kalıntıların olduğu
durumlarda daha sık temizleyin.
Lastik Basıncı Kontrolü
Lastik basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli ve tabloda
verilen (bkz. Şekil 17) Teknik Özellikler çizelgesinde
gösterilen seviyelerde tutulmalıdır. Not: Bu basınç değerleri
lastiklerin yan taraflarında basılı "Maks Basınç" değerinden
az miktarda farklılık gösterebilir. Gösterilen basınçlar, doğru
çekişi belirtir ve lastik ömrünü uzatır.
Çim Biçme Bıçaklarının Durma Süresini
Kontrol Edin
PTO anahtarı kapatıldıktan sonra beş saniye içinde biçme
bıçakları ve çim biçme makinesi tahrik kayışı tamamen
durmalıdır.
UYARI
Güvenli Olmayan Çalıştırmadan Kaynaklı Hasarlar
5 saniye içinde biçme bıçağı tamamen durmazsa bıçak
ayarlanmalıdır. Yetkili bayi tarafından uygun ayar yapılana
kadar makineyi çalıştırmayın.
Çim biçme bıçağının düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol
edin. Bkz. Güvenlik Kilitleme Sistemi Testleri. Bıçak
kumandası KAPALI konumuna getirildikten sonra 5 saniye
içinde veya daha kısa bir sürede bıçak dönüşü durmalıdır.
Akü Bakımı
UYARI
Patlama ve Yangın Tehlikesi
Akü kablolarını söküp takarken negatif kabloyu ÖNCE
sökün ve EN SON takın. Bu sırayla yapılmazsa pozitif kutup
başı bir aletle şasiye kısa devre yapabilir.
Akü ve Kabloların Temizlenmesi
1. Önce negatif kablo olmak üzere akü kablolarını çıkartın
(B, Şekil 18).
2. Akü terminallerini ve kablo uçlarını parlayana kadar tel
fırçayla temizleyin.
3. Aküyü ve önce pozitif kablo olmak üzere akü kablolarını
tekrar takın (A, Şekil 18).
4. Kablo uçlarını ve akü kutup başlarını vazelin veya iletken
olmayan gresle kaplayın.
5. Pozitif akü terminaline terminal kapağını taktığınızdan
emin olun (A, Şekil 18).
Akünün Şarj Edilmesi
UYARI
Patlama ve Yangın Tehlikesi
Açık alev ve kıvılcımları aküden uzak tutun; aküden
çıkan gazlar oldukça patlayıcıdır. Şarj sırasında aküyü iyi
havalandırın.
Kullanılamaz durumda veya motoru başlatamayacak
kadar zayıf bir akü, şarj etme sistemi veya diğer elektrikli
bileşenlerdeki bir arızadan kaynaklanabilir. Sorunun nedeni
hakkında şüpheleriniz varsa bayinize başvurun.
Aküyü şarj etmek için akü şarj aleti üreticisinin uyarılarını
ve bunlara ilaveten bu kılavuzun Operatör Güvenliği
bölümündeki talimatları uygulayın. Aküyü tamamen şarj
olana dek şarj edin. 10 amperden daha yüksek değerde şarj
etmeyin.
Koltuk ve Hız Kolu Ayarı
Koltuk ve hız kolları, hız kolları tam hareket aralığında
sürücünün bacaklarına temas etmeyecek şekilde
ayarlanmalıdır.
Koltuk Ayarı
1. Koltuğu kaldırın.
2. Koltuk tabanı altındaki ayar donanımını (A veya B,
Şekil 19, koltuk tipine bağlı olarak) gevşetin.
3. Koltuğu ileri veya geriye olmak üzere istediğiniz konuma
kaydırın.
4. Donanımı 80 lb-in (9 Nm) ölçüsüne gevşetin.
Hız Kolu Ayarı
1. Kolları ileri ve geri ayarlamak için hız kolu montaj
donanımını (A, Şekil 20) gevşetin.
243