Briggs & Stratton 100600 Operator's Manual page 67

CẢNH BÁO
Nếu bạn hút sạch dầu ra khỏi ống dầu, bể dầu phải trống, nếu không dầu còn sót lại
có thể rò rỉ ra ngoài và gây cháy nổ. Để hút sạch bể dầu, chạy động cơ cho đến khi
nó dừng vì hết nhiên liệu.
Thêm Dầu
• Đảm bảo rằng động cơ cân bằng.
• Làm sạch khu vực đổ dầu không để rác bẩn.
• Xem phần Thông số Kỹ thuật để biết dung tích dầu.
1. Lấy que thăm dầu ra (A, Hình 17) và lau bằng vải sạch.
Từ từ đổ dầu vào lỗ nạp dầu động cơ (C, Hình 17). Không đổ quá đầy. Sau khi
2.
đổ thêm dầu, đợi một phút sau đó kiểm tra mức dầu.
3. Lắp vào và vặn chặt que thăm (A, Hình 17).
4. Tháo que thăm và kiểm tra mức dầu. Điều chỉnh mức dầu ở trên cùng bộ chỉ báo
(B, Hình 17) trên que thăm dầu.
5. Lắp lại và siết chặt que thăm dầu (A, Hình 17).
6. Kết nối dây bugi (D, Hình 14) vào bugi (E).
Bộ lọc Khí Hoạt động
Xem Hình: 18, 19
CẢNH BÁO
Nhiên liệu và hơi của nó cực kỳ dễ cháy nổ.
Cháy hoặc nổ có thể gây bỏng nặng hoặc tử vong.
• Không bao giờ được khởi động và vận hành động cơ khi đã tháo bỏ giàn lọc khí
(nếu có) hoặc bộ lọc khí (nếu có).
LƯU Ý Không được sử dụng khí nén hoặc dung môi để làm sạch bộ lọc. Khí nén có
thể làm hư hại bộ lọc và dung dịch sẽ làm chảy bộ lọc.
Xem phần Chương trình Bảo dưỡng để biết các yêu cầu bảo dưỡng.
Các model khác nhau sẽ dùng bộ lọc bọt hoặc giấy. Một vài model có thể cũng có một
bộ lọc sơ cấp có thể rửa và tái sử dụng được. So sánh các hình minh hoạ trong sổ tay
này với kiểu bộ lọc lắp trên động cơ của bạn và thực hiện bảo trì như sau.
1. Vặn lỏng (các) chốt vặn (A, Hình 18, 19).
2. Tháo nắp (B, Hình 18, 19).
3. Tháo (các) chốt (E, Hình 19), nếu được trang bị.
4. Để tránh mảnh vụn vào bộ chế hòa khí, hãy tháo bộ lọc sơ cấp cẩn thận (D,
Hình 18, 19) và bộ lọc (C) ra khỏi đế lọc gió.
5. Để lấy mảnh vụn ra, gõ nhẹ vào bộ lọc (C, Hình 18, 19) lên một bề mặt cứng. Nếu
bộ lọc quá bẩn, hãy thay mới.
6. Tháo bộ lọc sơ cấp (D, Hình 18, 19) ra khỏi bộ lọc (C).
7. Rửa sạch bộ lọc sơ cấp (D, Hình 18, 19) trong dung dịch tẩy rửa và nước. Để bộ
lọc sơ cấp khô hoàn toàn tự nhiên. Không tra dầu bộ lọc sơ cấp.
8. Lắp bộ lọc sơ cấp đã khô (D, Hình 18, 19) vào bộ lọc (C).
9. Lắp bộ lọc (C, Hình 18, 19) và bộ làm sạch sơ cấp (D). Đảm bảo rằng bộ lọc được
lắp chặt vào đáy bộ lọc khí.
10. Hãy đảm bảo gioăng (F, Hình 19), nếu được trang bị, ở đúng vị trí bên dưới bộ lọc
(C). Vặn chặt bộ lọc (C) bằng (các) chốt (E), nếu được trang bị.
11. Lắp nắp vào (B, Hình 18, 19) và vặn chặt bằng (các) chốt (A). Phải chắc chắn là
khóa gài đã thật chắc.
Bảo trì Hệ thống Nhiên liệu
Xem Hình: 20, 21
CẢNH BÁO
Nhiên liệu và hơi của nó là cực kỳ dễ cháy và dễ nổ.
Hoả hoạn hoặc cháy nổ có thể gây ra phỏng nặng hoặc tử vong.
• Để nhiên liệ u xa tia lử a , ngọ n lử a mở , đè n hiệ u sử dụng khí đốt, nguồn nhiệ t và
cá c nguồ n bắ t lử a khá c .
• Thườ n g xuyên kiể m tra ống dẫ n nhiên liệ u , bì n h chứ a , nắ p và cá c phụ kiện xem có
nứ t vỡ hoặc rò rỉ gì không. Thay thế nếu cần thiết.
• Trước khi vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc nhiên liệu, xả cạn bình nhiên liệu hoặc
đóng van khoá nhiên liệu lại.
• Nế u nhiên liệ u bị vấ y đổ , hã y đợ i cho đế n khi nó bay hơi hết trướ c khi khở i độ n g
độ n g cơ.
• Thiế t bị thay thế phả i giố n g và đượ c lắ p đặ t ở cù n g vị trí như bộ phậ n gố c .
Bộ lọc Nhiên liệu, nếu có trang bị:
1. Trước khi vệ sinh hoặc thay thế bộ lọc nhiên liệu (A, Hình 20), xả cạn bình nhiên
liệu hoặc đóng van khoá nhiên liệu lại. Nếu không, nhiên liệu có thể rò rỉ và gây ra
cháy nổ.
2. Dùng kềm xiết các tai (B, Hình 20) trên kẹp (C), rồi trượt kẹp ra xa bộ lọc nhiên
liệu (A). Xoắn và kéo ống nhiên liệu (D) ra khỏi bộ lọc nhiên liệu.
3. Kiểm tra ống nhiên liệu (D, Hình 20) xem có nứt hay rò rỉ. Thay thế nếu cần thiết.
4. Thay thế bộ lọc nhiên liệu (A, Hình 20) bằng bộ lọc nhiên liệu thay thế củ a thiế t bị
gố c .
5. Cố định ống nhiên liệu (D, Hình 20) bằng kẹp (C) như trên hình.
Bộ lọc Nhiên liệu, nếu có trang bị
1. Thá o nắ p đậy bình nhiên liệ u ra (A, Hình 21).
2. Thá o nắ p bộ lọc nhiên liệ u ra (B, Hình 21).
3. Nế u bộ lọ c nhiên liệu bẩ n , hã y vệ sinh hoặc thay thế nó. Nế u quý vị thay lướ i lọ c ,
hã y đả m bả o sử dụ n g lướ i lọ c thay thế củ a thiế t bị gố c .
Hệ thống Làm mát Hoạt động
CẢNH BÁO
Động cơ chạy sinh nhiệt Các bộ phận của động cơ, đặc biệt là ống bô sẽ rất
nóng
Nếu tiếp xúc có thể gây bỏng nhiệt nặng
Các vật liệu dễ cháy như lá, cỏ, chổi ... có thể bắt lửa
• Để ống bô, xi lanh động cơ và phần cạnh bên nguội trước khi chạm vào.
• Loại bỏ các vật bẩn ra khỏi khu vực ống bô và xi lanh.
LƯU Ý Không dùng nước để làm sạch động cơ. Nước có thể làm nhiễm bẩn hệ
thống nhiên liệu. Dùng chổi hoặc vải khô để làm sạch động cơ.
Đây là động cơ làm mát bằng khí. Chất bẩn có thể hạn chế lưu chuyển khí và làm cho
động cơ bị quá nhiệt dẫn đến hiệu suất vận hành kém và giảm tuổi thọ động cơ.
1. Sử dụng chổi hoặc giẻ khô để lau bụi bẩn trên đường hút khí.
2. Giữ cho các phần kết nối, lò xo và điều khiển sạch sẽ.
3. Giữ cho khu vực xung quanh và phía sau ống bô, nếu được trang bị sạch sẽ
không bám bụi bẩn.
4. Đảm bảo rằng tấm che bộ làm mát dầu, nếu được trang bị không bị bụi bẩn.
Sau một thời gian, bụi bẩn có thể tích tụ trong bộ phận làm mát xi lanh và làm cho động
cơ quá nhiệt. Vật bẩn này không thể loại bỏ mà chỉ tháo một phần động cơ. Hãy để Nhà
cung cấp Dịch vụ được Uỷ quyền của Briggs & Stratton kiểm tra và làm sạch hệ thống
làm mát bằng khí theo khuyến cáo trong Chương trình Bảo dưỡng.
Thải bỏ Bộ pin Lithium-Ion
CẢNH BÁO
Các hóa chất pin là độc hại và có tính ăn mòn.
Hoả hoạn hoặc cháy nổ có thể gây ra phỏng nặng hoặc tử vong.
• Không bao giờ được đốt hoặc thiêu hủy các bộ pin đã thải bỏ hoặc đã qua sử dụng
bởi chúng có thể gây nổ. Các chất độc và khói độc được tạo ra khi các bộ pin bị
thiêu hủy.
• Không được sử dụng pin đã bị đè bẹp, bị làm rơi hoặc hư hại.
Các bộ pin đã thải bỏ hoặc đã qua sử dụng có thể mang một dòng điện nhỏ nên cần
thận trọng khi xử lý. Luôn vứt bỏ các bộ pin đã thải bỏ hoặc đã qua sử dụng theo các
quy định của liên bang, tiểu bang và địa phương.
Bảo quản
67