Bujía - Stihl FS 85 Instruction Manual

20 Bujía
ADVERTENCIA
Realizar el ajuste del tornillo regulador princi‐
pal (H) sólo con el cabezal de corte montado; al
hacerlo, los hilos de corte tienen que llegar hasta
la cuchilla existente en el protector.
En el caso de utilizar herramientas de corte de
metal, emplear el ajuste estándar y ajustar el tor‐
nillo regulador principal (H) con arreglo al valor
orientativo.
► Realizar el ajuste estándar
► Arrancar el motor y dejar que se caliente
durante unos 3 min con el cabezal de corte
montado
► Acelerar a fondo
19.2.1 En la sierra
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido horario (empobrecer la mezcla) hasta que
deje de percibirse un aumento del número de
revoluciones – hasta el tope, como máx.
19.2.2 Al nivel del mar
► Girar el tornillo regulador principal (H) en sen‐
tido antihorario (enriquecer la mezcla) hasta
que deje de percibirse un aumento del número
de revoluciones – hasta el tope, como máx.
Puede ocurrir que se alcance ya el número de
revoluciones máximo en cada caso al realizar el
ajuste estándar.
19.3 Ajustar el ralentí
Tras cada corrección efectuada en el tornillo de
ajuste del ralentí (L), suele ser necesario modifi‐
car también el ajuste del tornillo de tope del
ralentí (LA).
► Dejar calentarse el motor en marcha
19.3.1 El motor se para en ralentí
► Girar lentamente el tornillo de tope del
ralentí (LA) en sentido horario hasta que el
motor funcione con regularidad – no deberá
moverse la herramienta de corte
19.3.2 La herramienta de corte se mueve en
ralentí
► Girar el tornillo de tope del ralentí (LA) en sen‐
tido antihorario hasta que se detenga la herra‐
mienta de corte, seguir girándolo luego de
media a 1 vuelta en el mismo sentido
0458-393-8721-C
ADVERTENCIA
Si la herramienta de corte no permanece parada
en ralentí tras haber realizado el ajuste, encargar
la reparación de la máquina a un distribuidor
especializado.
19.3.3 Régimen irregular en ralentí, el motor
se para pese a haber corregido el
ajuste del LA, aceleración deficiente
El ajuste del ralentí es demasiado pobre -
► Girar con sensibilidad el tornillo de ajuste del
ralentí (L) en sentido antihorario (aprox. 1/4 de
vuelta) hasta que el motor funcione con regu‐
laridad y acelere bien
19.3.4 Régimen de ralentí, irregular
El ajuste del ralentí es demasiado rico -
► Girar con sensibilidad el tornillo de ajuste del
ralentí (L) en sentido horario (aprox. 1/4 de
vuelta) hasta que el motor funcione con regu‐
laridad y acelere bien todavía
20 Bujía
► Si la potencia de motor es insuficiente, el
arranque es deficiente o el ralentí es irregular,
comprobar primero la bujía
► Tras unas 100 horas de servicio, sustituir la
bujía – hacerlo antes ya si los electrodos
están muy quemados – emplear sólo bujías
autorizadas por STIHL y que estén desparasi‐
tadas – véase "Datos técnicos"
20.1 Desmontar la bujía
► Empujar el cursor del mando unificado
a STOP-0
► Retirar el enchufe de la bujía (1)
► Desenroscar la bujía
español
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