Control De Los Fallos De La Válvula De 1° Y 2° Llama Y Del Motor; Comprobación Eeprom; Corriente De Ionización; Post-Ventilación - Riello BS2D Installation, Use And Maintenance Instructions

5.13.19 Control de los fallos de la válvula de 1° y 2°
llama y del motor
La caja de control detecta un fallo en los mandos de las válvulas
y del motor, la anomalía se indica mediante el parpadeo del led
(véase apartado "Diagnóstico anomalías - bloqueos" en la
pág. 26):
 si se detecta la anomalía durante la inicialización, el quema-
dor se bloquea.
 Si se detecta la anomalía durante la pre-ventilación, el que-
mador se bloquea.
 Si se detecta la anomalía durante un reciclado, el quemador
no se enciende y se bloquea.
La anomalía no es detectada si el quemador está bloqueado.
El bloqueo del contacto del relé interno de la caja de control del
motor se detecta si el presostato gas está cerrado y el motor
está conectado a la tarjeta.
El bloqueo del contacto del relé interno de mando de la válvula
de 1° llama se detecta solo con el motor encendido.
El bloqueo del contacto del relé interno de mando de la válvula
de 2° llama se detecta solo cuando está activo el motor y se ac-
ciona la válvula de 1° llama.
5.13.20 Comprobación EEprom
La caja de control detecta automáticamente si la memoria EE-
prom del microcontrolador ha fracasado y lleva a cabo un blo-
queo. El bloqueo se indica mediante la intermitencia del led
(véase apartado "Diagnóstico anomalías - bloqueos" en la
pág. 26).
5.13.21 Corriente de ionización
La corriente mínima aconsejada para hacer funcionar el quema-
dor es de 5 µA. El quemador genera una corriente muy superior,
no requiriendo normalmente ningún control.
Si de todas formas se quiere medir la corriente de ionización es
necesario abrir el conector (CN1)(Fig. 22 ) colocado en el cable
rojo e introducir un microamperímetro.
Instalación
CN1
_
+
D4631
Fig. 22
5.13.22 Post-ventilación
La post-ventilación es la función que permite mantener la venti-
lación del aire cuando se apaga el quemador por ausencia de so-
licitud de calor durante un tiempo establecido. El quemador
apaga la llama cuando el termostato de solicitud de calor se abre
y detiene la alimentación del combustible hacia las válvulas.
No se produce la post-ventilación:
 después de un bloqueo del motor o de las válvulas;
 si se interrumpe la solicitud de calor durante la pre-ventila-
ción.
La post-ventilación se produce:
 si se interrumpe la solicitud de calor durante el tiempo de
seguridad;
 si se interrumpe la solicitud de calor durante el funciona-
miento normal;
 con todos los demás tipos de bloqueos.
NOTA:
Si durante la post-ventilación se detecta una luz extraña o una
llama parásita, el quemador se bloquea después de 25 segundos
y no se interrumpe la post-ventilación.
Si durante la post-ventilación hay una nueva solicitud de calor, el
tiempo de post-ventilación se interrumpe, el motor ventilador se
detiene y comienza un nuevo ciclo de funcionamiento del que-
mador.
5.13.23 Ventilación continua
La ventilación continua es una función que mantiene la ventila-
ción del aire independientemente de la solicitud de encendido del
quemador.
Desde el momento en que se establece, el motor permanece en
funcionamiento cuando el termostato límite (TL) no está conmu-
tado (quemador apagado), como cuando el quemador está blo-
queado.
En la conmutación del termostato límite (TL) se produce la para-
da del motor durante un tiempo de espera de 2 segundos, el su-
cesivo control del presostato aire y el inicio de un nuevo ciclo de
funcionamiento del quemador.
 Si durante la ventilación continua sin solicitud de calor se
detecta una llama parásita, el motor permanece activo y se
advierte la anomalía. El quemador pasa al estado de blo-
queo luego de 25seg.
 Si durante la ventilación continua se detecta una llama pará-
sita, el motor permanece activo pero si se activa una solici-
tud de calor el motor se apaga y no se activa luego de la
fase de standby (2seg) si la llama parásita continúa pre-
SO
sente; el quemador pasa al estado de bloqueo luego de
25seg. Luego de ajustar el bloqueo motor, se reinicia.
 El motor permanece activo pero bloqueado.
 La ventilación continua se interrumpe si se advierte un fallo
interno y el quemador pasa al estado de bloqueo (eeprom,
motor, válvulas 1° y 2° llama).
29 E
20135737