Ransomes G-Plex II Safety And Operation Manual page 35

F
2
Figure 13
1. Pédale de direction et de vitesse
2. Pédale de frein
REMARQUE
• Pour réduire la fatigue pendant une
opération normale en marche avant, le
talon du conducteur devrait reposer sur le
plancher près de la pédale (et non sur la
partie inférieure de la pédale).
La pédale de tonte et de levage (voir la figure 14)
abaisse et lève les têtes de coupe.
Pour abaisser les têtes: Appuyer l'avant de la
pédale jusqu'à ce que les têtes de coupe soient
complètement abaissées. Si l'interrupteur de
déclenchement des tambours est en marche, la
rotation des tambours commence lorsque les têtes
sont abaissées.
Pour lever les têtes: Appuyer l'arrière de la pédale
jusqu'à ce que les têtes de coupe soient
complètement levées. La rotation des tambours
s'arrête lorsque les têtes sont levées.
Figure 14
1. Pédale de tonte et de levage
REGLAGES
AVERTISSEMENT
·
Les procédures de réglage doivent être
effectuées comme indiqué SEULEMENT
par du personnel bien qualifié. Si vous
avez besoin d'assistance, contacter votre
concessionnaire Ransomes Textron le plus
1
1
RANSOMES G PLEX II Série :WD
MANUEL D'UTILISATION ET DE SECURITE
•
Pour éviter l'éventualité de graves
blessures, mettre l'interrupteur de
déclenchement des tambours sur la
position arrêt, abaisser les têtes, arrêter le
moteur et serrer le frein de stationnement
AVANT d'effectuer un réglage quelconque.
•
NE JAMAIS faire tourner les tambours de
coupe avec vos mains ou vos doigts. Vos
doigts peuvent se prendre entre le
tambour et le châssis et vous risquez ainsi
de vous blesser gravement. Utiliser une
clé avec une douille de 9/16 pouce à
l'extrémité de l'arbre de la tête de coupe
pour faire tourner le tambour pendant le
réglage et les essais (Voir la figure 15).
1
1. Tourner le tambour de coupe avec cette
REGLAGE DE LA CONTRE-LAME
Pour ce réglage, le levier de contrôle de la valve
d'affûtage doit se trouver au centre dans la position
"point mort"de telle sorte que les tambours
puissent être tournés manuellement.
AVERTISSEMENT
•
Pour éviter les risques de blessure grave,
NE JAMAIS essayer d'effectuer un réglage
des têtes de coupe alors que le moteur
tourne.
Tout réglage d'intervalle entre les lames du tambour
et la contre-lame doit se faire d'abord à l'extrémité
d'attaque du tambour (l'extrémité où chaque lame
croise la contre-lame). Ensuite aller à l'extrémité
opposée du tambour.
Desserrer les vis de réglage inférieures à
1.
chaque extrémité en les tournant
approximativement d'un quart de tour
dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre. (Voir la figure 16).
2. Alors que le tambour tourne en sens
inverse, tourner les vis supérieures de
réglage (extrémité d'attaque d'abord)
jusqu'à ce qu'il y ait environ 0,025 mm
(0,001") de jeu. Après avoir réglé chaque
Tête de coupe représen
tée avecl'accessoire balai
rotatif monté à l'arrière
Figure 15
tête de vis
F-33