Solución De Problemas - Briggs & Stratton Fortress 10kW Installation And Operation Manua

Solución de problemas
Problema
El mo tor funciona, pero no hay salida
de CA disponible.
El mo tor funciona bien sin carga, pero
se "atasca" cuando se conectan
las cargas.
El mo tor no arranca o si lo hace y tiene
un funcionamiento forzado.
El motor se apaga durante el
funcionamiento.
Pérdida de energía en los circuitos.
La unidad no se pone en ejercicio.
Vibración excesiva
Hay olor a combustible
La energía de la red pública vuelve,
pero la unidad no se detiene
Causa
1. El disyuntor está abierto o defectuoso.
2. Código de mantenimiento en el panel de control del
generador.
3. Conexiones de cableado deficientes o interruptor de
transferencia defectuoso.
1. El generador está sobrecargado.
2. Existe un cortocircuito en una carga conectada.
3. El circuito del generador tiene un cortocircuito.
4. La presión o mezcla del combustible es incorrecta.
5. Hay una tubería de combustible deformada entre el
regulador y el motor.
6. El filtro de aire está obstruido.
1. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
2. Los fusibles térmicos están quemados.
3. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
4. La selección de combustible es incorrecta.
5. La batería tiene fallas.
6. El filtro de aire está obstruido.
1. Se apagó o se acabó el suministro de combustible.
2. La pantalla digital del panel de control muestra un
código de mantenimiento.
1. El disyuntor del generador está abierto.
2. El interruptor de transferencia tiene problemas.
1. El panel de control no está ajustado en AUTO.
2. El temporizador de ejercicio no está ajustado o está
en OFF.
3. La fecha y hora de la unidad no están configuradas.
4. La batería tiene fallas.
5. Falta el fusible de 15 A o está quemado.
1. Suelte el sujetador mecánico.
1. Hay una filtración de combustible.
1. Los fusibles en el interruptor de transferencia están
quemados.
2. No ha transcurrido el tiempo de ejecución mínimo
de 5 minutos
3. La conexión del cable es deficiente o los
controladores están defectuosos.
Corrección
1. Restablezca o reemplace el disyuntor.
2. Comuníquese con el establecimiento de
servicio local.
3. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Saque una o más cargas.
2. Desconecte la carga eléctrica
cortocircuitada.
3. Comuníquese con el establecimiento de
servicio local.
4. Consulte Sistema de combustible
gaseoso en el Manual de instalación.
5. Elimine la deformación. Cambie si es
necesario.
6. Retire la obstrucción. Cambie si es
necesario.
1. Instale un (nuevo) fusible de 15 A.
Consulte Panel de control del sistema
2. Reemplace los fusibles térmicos.
3. Abra las válvulas de combustible; revise
el tanque de propano.
4. Revise el interruptor selector de
combustible y colóquelo en el ajuste
correcto. (Si corresponde).
5. Cambie la batería.
6. Limpie o cambie el filtro de aire.
1. Revise las válvulas de combustible, llene
el tanque de propano.
2. Consulte Sistema de detección de
códigos de mantenimiento.
1. Restablezca el disyuntor.
2. Consulte el manual del interruptor de
transferencia.
1. Presione el botón AUTO en el panel de
control.
2. Ajuste el temporizador de ejercicio.
3. Configure la fecha y hora de la unidad.
4. Cambie la batería.
5. Instale un (nuevo) fusible de 15 A.
Consulte Panel de control del sistema.
1. Revise y repare, o comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Cierre la válvula de combustible de
cierre manual. Comuníquese con el
establecimiento de servicio local.
1. Instale los fusibles (nuevos).
2. Espere 5 minutos.
3. Revise, repare o comuníquese con la
planta de servicio local.
57