Kohler LOMBARDINI 15 LD 225 Use & Maintenance page 87

- W przypadku nieużytkowania silnika należy sprawdzić warunki otoczenia, rodzaj opako-
wania, oraz skontrolować, czy takie warunki zapewniają właściwą konserwację silnika.
W razie potrzeby należy zakryć silnik odpowiednim przykryciem zabezpieczającym.
- Nie składować silnika w bezpośrednim styku z podłożem, w pomieszczeniach wilgotnych
i narażonych na zmienne warunki atmosferyczne, w pobliżu źródeł linii elektrycznych pod
wysokim napięciem itd.
Jeżeli po upływie 6 miesięcy silnik nadal nie jest użytkowany, należy wykonać
przegląd zabezpieczający, aby przedłużyć okres składowania (patrz „Przegląd
zabezpieczający").
PRZEGLĄD ZABEZPIECZAJĄCY
1 - Wlać do miski olej ochronny AGIP RUSTIA C aż do poziomu maks.
2 - Dolać paliwo, dodając do niego 10% AGIP RUSTIA NT.
3 - Włączyć silnik i utrzymywać go na obrotach minimalnych, przy biegu jałowym, przez
kilka minut.
4 - Ustawić silnik na 3/4 obrotów maksymalnych przez 5÷10 minut.
5 - Wyłączyć silnik.
6 - Opróżnić całkowicie zbiornik paliwa.
7 - Wtrysnąć olej SAE 10W do kolektorów wylotowych i wlotowych.
8 - Zaplombować przewody ssawne i wydechowe, aby nie dostały się do nich ciała obce.
9 - Oczyścić dokładnie wszystkie części zewnętrzne silnika za pomocą odpowiednich
środków.
10 - Pokryć części nielakierowane środkami zabezpieczającymi (AGIP RUSTIA NT).
11 - Poluzować pas alternatora/wentylatora (jeżeli dotyczy).
12 - Zakryć silnik odpowiednim przykryciem zabezpieczającym.
W krajach, w których nie są sprzedawane produkty AGIP, należy znaleźć zamienniki na
rynku (zgodne ze specyfikacją: MIL-L-21260C).
Maksymalnie co 24 miesiące nieużytkowania należy uruchomić silnik, powtarzając wszy-
stkie operacje „składowania silnika".
SKŁADOWANIE SILNIKA
ODDANIE DO EKSPLOATACJI SILNIKA PO PRZEGLĄDZIE ZAPOBIEGAWCZYM
vor dem Start und der Inbetriebnahme des Motors am Ende einer längeren NichtbePo
zakończeniu każdego okresu składowania, przed uruchomieniem silnika i oddaniem go
do eksploatacji, należy wykonać pewne czynności, aby zapewnić mu warunki maksymal-
nej wydajności.
1 -
Zdjąć przykrycie zabezpieczające.
2 -
Zdjąć zabezpieczenia z przewodów wlotowych i wylotowych.
3 -
Za pomocą ściereczki zamoczonej w środku odtłuszczającym usunąć środek
zabezpieczający z części zewnętrznych.
5 -
Wtrysnąć olej smarowniczy (nie więcej niż 2 cm3) do przewodów wlotowych.
6 -
Wyregulować napięcie pasa alternatora/wentylatora (jeżeli dotyczy).
7 -
Obrócić silnik ręcznie, aby sprawdzić, czy elementy mechaniczne prawidłowo się
przesuwają i poruszają.
8 -
Nalać nowe paliwo do zbiornika.
9 -
Sprawdzić, czy poziom oleju i płynu chłodniczego wynoszą maksimum.
10 -
Włączyć silnik i po kilku minutach pracy na obrotach minimalnych ustawić go na
3/4 obrotów maksymalnych przez 5-10 minut.
11 -
Wyłączyć silnik.
12 -
Zdjąć korek wylewowy oleju (patrz „Wymiana oleju") i spuścić olej ochronny AGIP
RUSTIA NT przy gorącym silniku.
13 -
Wlać nowy olej (patrz „Smary") aż do poziomu maks.
14 -
Wymienić filtry (powietrza, oleju, paliwa) oryginalnymi częściami zamiennymi.
Niektóre elementy silnika oraz smary z czasem tracą swoje właściwości, należy więc
uwzględnić ich wymianę również z powodu starzenia (patrz tabela wymiany).
Maksymalnie co 24 miesiące nieużytkowania należy uruchomić silnik, powtarzając wszy-
stkie operacje „składowania silnika".
87