IVT EA-52I Instruction Manual page 60

Mode d'emploi
l'équipement avec combustible dans son réservoir dans
un bâtiment où les vapeurs pourront contacter avec
flamme ouverte ou étincelles.
Exécution de l'entretien technique régulier :
ATTENTION ! En opérations avec la
tête à lames de la tarière à vis sans fin
(2), il faut toujours mettre des gants
solides, puisque les lames peuvent
être très aiguës.
∙
Après chaque emploi, vérifiez soigneusement la tête
à lames de la tarière à vis sans fin (2). Enlevez le sol avec
baguette en bois et brosse en plastique. Assurez-vous de
l'absence des déformations, fissures ou rouille.
∙ Nettoyez les manches (3) de poussière et boue et
éliminez soigneusement les traces d'huile, combustible
ou humidité.
FR
∙ Utilisez brosse molle pour nettoyer des nervures
de refroidissement du moteur et tous les orifices de
ventilation. Ils doivent être toujours nettoyés et assurer
libre passage d'air.
∙
S'il faut nettoyer le corps de la vis sans fin pour
les travaux de terrassement, essuyez-le avec tissu mol
humide. Il est admis d'utiliser l'agent de lavage léger,
mais l'emploi d'alcool, essence ou d'autres détergents
est interdit.
∙
Il est strictement interdit d'utiliser des moyens
corrodants pour nettoyer des pièces en plastique.
∙ Lubrifiez régulièrement toutes les parties mouvantes.
Lubrification du réducteur [F7]
TOUTES LES 5-8 HEURES D'EXPLOITATION
1. Déterminez le niveau d'huile dans le réducteur
par dévisser le bouchon à vis (12), qui se trouve sur la
surface latérale du réducteur.
2. Si le lubrifiant consistant ne sort pas après
l'enlèvement du bouchon fileté du réducteur (12), il faut
lubrifier le réducteur de nouveau.
3. Pompez le lubrifiant convenant dans l'orifice du
bouchon fileté du réducteur (12) au moyen de la seringue
spéciale pour lubrifiant, qui se vend dans les magasins
spécialisés.
Vérification de la bougie d'allumage [F8]
TOUTES LES 10 HEURES D'EXPLOITATION
1. Déconnectez et extraites la bougie d'allumage.
2. Vérifiez la bougie d'allumage.
3. Si l'isolateur a des fissures ou clivages, il faut le
rebuter.
4. Si la bougie peut être utilisée ultérieurement,
nettoyez-la des sédiments avec brosse de fil de laiton.
5. Mesurez le gap de la bougie avec la sonde. Assurez-
vous que le gap de la bougie est de 0,7 à 0,8 mm. En cas
de besoin, réglez le gap.
6. Vissez à la main la bougie d'allumage à sa place,
sans admettre l'enrayement du filet, et serrez-la avec la
clé à écrou
Nettoyage du filtre à air (9) [F9]
TOUTES LES 4 HEURES D'EXPLOITATION
Le filtre à air encrassé (9) limite le flux d'air qui va au
carburateur. Nettoyez régulièrement le filtre à air (9) pour
exclure défaillances du carburateur (si le mécanisme
s'exploite dans les zones avec le contenu élevé de
poussière, il faut assurer l'entretien technique plus
fréquent) et consommation de combustible excessive.
1. Enlevez le couvercle du filtre à air.
2. Extraites l'élément du filtre à air et lavez-le
soigneusement avec eau et savon, puis séchez-le.
AVERTISSEMENT ! L'utilisation de
l'essence ou d'autres dissolvants
inflammables pour nettoyer l'élément
du filtre à air peut causer inflammation
ou explosion.
ATTENTION ! Il est strictement interdit de démarrer
le mécanisme sans filtre à air (9); cela causera vite
usure du moteur !
4. Versez petite quantité d'huile à moteur pure sur
l'élément du filtre à air et exprimez soigneusement
l'excès d'huile. Si dans l'élément du filtre à air il y aura
trop d'huile, le moteur fumera. Il est strictement interdit
de presser l'élément du filtre à air, car cela peut causer
sa rupture !
4. Mettez à leur places l'élément du filtre à air et le
couvercle, assurez-vous de l'adhérence étroite des
étanchements du couvercle de l'élément du filtre à air.
Stockage
∙
Déconnectez la tête à lames de la tarière à vis sans
fin (2).
∙
Versez tout le combustible du réservoir de
combustible (5) et du carburateur.
∙ Extraites la bougie d'allumage et versez une cuillère
à soupe environ d'huile à moteur pure dans l'orifice
pour la bougie d'allumage. DÉBRANCHEZ l'ignition et
ensuite tirez, plusieurs fois, avec prudence, la manivelle
du démarreur manuel (4). Mettez la bougie d'allumage
à sa place et continuez à tirer le cordon du démarreur
manuel (4) jusqu'à le moment, quand le piston atteigne
la marche de compression (vous sentirez la résistance),
ensuite, cessez de tirer le cordon.
∙
Pour exclure l'accumulation de poussière ou boue
sur la tarière à vis sans fin, stockez l'outil dans un
endroit sec, bien aérée, sous l'abri.
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