Dometic Frigo DC Operating Manual page 54

Utilisation
5.6 Dégivrage du système de refroidissement
A
AVIS !
Le processus de dégivrage doit être exécuté manuellement à intervalles
réguliers :
– Lorsque le système de refroidissement s'arrête souvent avant
d'atteindre l'intervalle de dégivrage automatique (par ex. en cas de
chargements et déchargements fréquents).
– Lors du transport de marchandises humides refroidies.
Dans le cas contraire, la surface de l'évaporateur peut givrer et la puissance
frigorifique du système de refroidissement être fortement limitée.
N'arrêtez jamais le système de refroidissement pendant le dégivrage que
ce soit automatiquement ou manuellement.
I
REMARQUE
Des pertes d'eau éventuelles sous le véhicule peuvent être dues à une évacua-
tion normale de la condensation ; cette condensation se forme en particulier
lorsque les températures extérieures sont élevées et l'humidité de l'air impor-
tante en raison de l'effet de déshumidication du système de refroidissement.
De la condensation se forme du fait de l'abaissement de la température dans
l'espace de chargement. Cette eau de condensation gèle sur la surface de l'éva-
porateur. Pour obtenir la puissance frigorifique complète, ce givre doit être
dégivré. Le dégivrage s'avère nécessaire lorsque la puissance frigorifique dimi-
nue. L'augmentation à l'écran de la température dans l'espace de chargement,
par exemple, peut signaler ce problème.
Le système de refroidissement électrique est équipé d'une fonction de
dégivrage par gaz chaud. L'évaporateur est dégivré à l'aide du réfrigérant
chauffé qui garantit un dégivrage rapide et efficace de l'évaporateur.
Dégivrage automatique
Une commande électronique met la procédure de dégivrage automatiquement
en marche au bout de deux heures complètes d'utilisation.
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Fig. 4: Processus de dégivrage
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