Dometic Frigo DC Operating Manual page 312

Obsluha
➤ Stisknutím tlačítka
✓ Cílová teplota se uloží a použije jako žádaná teplota ložného prostoru.
5.6 Rozmrazování chladicího systému
A
POZOR!
Proces rozmrazování by měl být pravidelně prováděn ručně:
– Když se chladicí systém často vypíná před dosažením plánovaného
intervalu automatického rozmrazování (např. častou nakládkou
a vykládkou);
– Při přepravě vlhkého chlazeného zboží.
Jinak může plocha výparníku zamrznout a chladicí výkon chladicího sys-
tému bude výrazně omezen.
Chladicí systém nikdy nevypínejte během rozmrazování, ať už automaticky
nebo ručně.
I
POZNÁMKA
Možné ztráty vody pod vozidlem vyplývají z běžného odtoku kondenzátu;
tento kondenzát vzniká zejména při vysokých venkovních teplotách a vysoké
vlhkosti v důsledku odvlhčovacího účinku chladicího systému.
Když teplota v ložném prostoru klesne, vytvoří se kondenzát. Tento kondenzát
zmrzne na povrchu výparníku. V zájmu zachování plného chladicího výkonu
musí tento led odtát. Spolehlivou známkou nutnosti provedení rozmrazování je
snížení chladicího výkonu. Možným indikátorem toho je například zvýšení tep-
loty ložného prostoru na displeji.
Elektrický chladicí systém je vybaven funkcí odtávání horkým plynem. Výparník
se rozmrazuje pomocí ohřívaného chladiva a zajišťuje, aby byl výparník rychle
a účinně zbaven ledu.
Automatické rozmrazování
Elektronická řídicí jednotka spouští proces rozmrazování automaticky vždy po
dvou celých provozních hodinách.
4
Obr. 4: Proces rozmrazování
312
P
se vrátíte zpět k aktuální teplotě v ložném prostoru.
P
Frigo DC
CS