Dometic Frigo DC Operating Manual page 332

Kezelés
✓ A kívánt raktér-hőmérséklet megadása után rövid időre megjelenik a hőmér-
séklet °C vagy °F mértékegysége.
➤ A
P
hez.
✓ Az előírt hőmérséklet a raktér kívánt hőmérsékleteként kerül mentésre és
alkalmazásra.
5.6 A hűtőrendszer leolvasztása
A
FIGYELEM!
A leolvasztási folyamatot rendszeresen, manuálisan kell elvégezni:
– Ha a hűtőrendszer gyakran lekapcsol, mielőtt elérné az ütemezett auto-
matikus leolvasztás időpontját (pl. gyakori be- és kirakodás miatt).
– Ha nedves hűtésű termékeket szállít.
Ellenkező esetben eljegesedhet a párologtató felülete, és a hűtőrendszer
hűtési teljesítménye erősen lecsökkenhet.
Soha ne kapcsolja ki a hűtőrendszert, amikor folyamatban van a leolvasztás,
akár automatikusan, akár manuálisan zajlik.
I
MEGJEGYZÉS
A jármű alatti esetleges vízszivárgás a normális jelenségnek számító kondenz-
víz leeresztésére vezethető vissza. Ez a kondenzvíz különösen akkor jelentke-
zik, ha magas a külső hőmérséklet és a hűtőrendszer párátlanító hatása miatt
magas a páratartalom.
Ha a raktérben lecsökken a hőmérséklet, kondenzvíz keletkezik. Ez a kondenzvíz
ráfagy a párologtató felszínére. A teljes hűtési teljesítmény megtartása érdeké-
ben le kell olvasztani ezt a jeget. A csökkenő hűtési teljesítmény egyértelműen
arra utal, hogy leolvasztásra van szükség. Lehetséges jel lehet például a kijelzőn
a raktér hőmérsékletének emelkedése.
Az elektromos hűtőrendszer forrógázos leolvasztó funkcióval rendelkezik. A
párologtató a fűtött hűtőközeg segítségével kerül leolvasztásra, és es biztosítja,
hogy a párologtató gyorsan és hatékonyan megszabaduljon a jégtől.
Automatikus leolvasztás
Ezt a folyamatot egy elektronikus vezérlés minden két teljes üzemóra után auto-
matikusan elindítja.
332
gomb megnyomásával térjen vissza a raktér pillanatnyi hőmérsékleté-
Frigo DC
HU