Entretien Du Filtre À Air - Briggs & Stratton 120000 625 Series Operator's Manual

Vidange de l'huile
Il est possible de vidanger l'huile par le trou de vidange inférieur ou par le tube de
remplissage supérieur.
1. Quand le moteur est arrêté mais encore chaud, débrancher le fil de la bougie (D,
Figure 9) et le tenir à l'écart de la bougie (E).
2. Retirer le bouchon de vidange (F, Figure 10). Récupérer l'huile dans un récipient
adapté.
REMARQUE : N'importe lequel des bouchons de vidange (G, Figure 10) peut être monté
sur le moteur.
3. Quand l'huile a été vidangée, remettre et resserrer le bouchon de vidange (F, Figure
10).
4. Si la vidange s'effectue à partir du tube de remplissage du haut (C, Figure 11), tenir
l'extrémité de la bougie (E) à l'écart du moteur. Récupérer l'huile dans un récipient
adapté.
AVERTISSEMENT
Pour effectuer la vidange à partir du tube de remplissage du haut, le réservoir de
carburant doit être vidé, sinon une fuite de carburant peut causer un incendie ou une
explosion. Pour vider le réservoir de carburant, faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'il
s'arrête par manque de carburant.
Faire le plein d'huile
• Mettre le moteur de niveau.
• Nettoyer le pourtour de l'orifice de remplissage de tout débris.
• Voir la capacité d'huile dans la section Spécifications .
1. Sortir la jauge (A, Figure 12) et la nettoyer avec un chiffon propre.
2. Incorporer lentement l'huile par l'orifice de remplissage du moteur (C, Figure 12). Ne
pas trop remplir. Après avoir ajouté de l'huile, attendre une minute puis vérifier le
niveau d'huile.
3. Reposer la jauge de niveau d'huile et la serrer (A, Figure 12).
4. Retirer la jauge et vérifier le niveau d'huile. L'huile doit être au ras de l'indicateur de
niveau maximum (B, Figure 12) de la jauge.
5. Remettre la jauge en place et la serrer (A, Figure 12).
6. Rebrancher le fil (D, Figure 9) sur la bougie (E).
Entretien du filtre à air
Voir Figure : 13, 14
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
• Ne jamais démarrer ou faire fonctionner le moteur sans filtre à air (si prévu) ou avec
le filtre à air (selon équipement) enlevé.
AVIS Ne pas utiliser d'air comprimé ou de solvant pour nettoyer le filtre. L'air comprimé
peut endommager le filtre et les solvants vont dissoudre le filtre.
Se reporter au Tableau d'entretien pour connaître les prescriptions d'entretien.
Selon les modèles, le filtre peut être en mousse ou en papier. Certains modèles sont
également équipés d'un pré-filtre en option qui peut être lavé et réutilisé. Comparer les
illustrations de ce manuel avec le type de filtre monté sur votre moteur et procéder comme
suit pour l'entretien.
Filtre à air en mousse
1. Faire coulisser le dispositif de blocage (A, Figure 13) vers la position déverrouillée
et ouvrir le couvercle (B).
2. Retirer l'élément en mousse (C, Figure 13) de la base du filtre à air.
3. Laver l'élément en mousse (C, Figure 13) avec un liquide détergent et de l'eau.
Essorer l'élément en mousse en le pressant dans un chiffon propre.
4. Imprégner l'élément en mousse (C, Figure 13) d'huile moteur propre. Pour éliminer
l'excédent d'huile moteur, presser l'élément en mousse avec un chiffon propre.
5. Installer l'élément en mousse (C, Figure 13) dans la base du filtre à air.
6. Fermer le capot (B, Figure 13) et faire coulisser le dispositif de blocage (A) vers la
position verrouillée.
Filtre à air en papier
1. Desserrer la ou les attache(s) (A, Figure 14).
2. Déposer le couvercle (B, Figure 14).
3. Retirer le pré-filtre éventuellement présent (D, Figure 14) et le filtre (C) de l'embase
du filtre à air.
4. Pour le débarrasser des débris, tapoter doucement le filtre (C, Figure 14) sur une
surface dure. Si le filtre est trop sale, le remplacer par un neuf.
5. Laver le pré-filtre (D, Figure 14) avec un liquide détergent et de l'eau. Laisser sécher
le pré-filtre à l'air libre. Ne pas huiler le pré-filtre.
6. Attacher le dépoussiéreur sec (D, Figure 14) au filtre (C) à l'aide de la lèvre (E) du
dépoussiéreur sur la partie inférieure des éléments plissés du filtre.
7. Monter le filtre (C, Figure 14) et le pré-filtre (D) sur l'embase du filtre à air.
8. Installer les taquets du couvercle (F, Figure 14) dans les fentes (G).
9. Fermer le couvercle (B, Figure 14) et le bloquer avec la ou les attache(s) (A).
S'assurer que l'attache soit bien serrée.
Entretien du système de carburant
Voir Figure : 15, 16
AVERTISSEMENT
L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosifs.
Un incendie ou une explosion peuvent provoquer de très graves blessures ou
être mortelles.
• Veiller à tenir l'essence à l'écart des étincelles, des flammes nues, des veilleuses,
de la chaleur et de toute autre source d'ignition.
• Contrôler régulièrement que les durites, le réservoir, le bouchon et les raccords de
réservoir ne présentent ni fissures, ni fuites. Remplacer si nécessaire.
• Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant, vidanger le réservoir d'essence
ou fermer le robinet d'essence.
• Si du carburant a été renversé, attendre son évaporation complète avant de démarrer
le moteur.
• Les pièces de rechange doivent être d'origine et installées de la même façon que
les pièces remplacées.
Filtre à carburant, si prévu
1. Avant de nettoyer ou de remplacer le filtre à carburant (A, Figure 15), vidanger le
réservoir d'essence ou fermer le robinet d'essence. Sinon une fuite de carburant
peut causer un incendie ou une explosion.
2. Utiliser des pinces pour serrer les languettes (B, Figure 15) sur les colliers puis glisser
les colliers loin du filtre à carburant (A). Tourner et débrancher les Durits du filtre à
essence.
3. Vérifier les Durits (D, Figure 15) pour y détecter toute fissure ou fuite. Remplacer si
nécessaire.
4. Remplacer le filtre à carburant (A, Figure 15) par un filtre d'origine.
5. Fixer les Durits (D, Figure 15) avec les colliers (C) comme indiqué.
Filtre à carburant, si prévu
1. Retirer le bouchon du réservoir de carburant (A, Figure 16).
2. Retirer le filtre à carburant (B, Figure 16).
3. Si le filtre est colmaté, le nettoyer ou le remplacer. En cas de remplacement, veiller
à utiliser un filtre de rechange d'origine.
Entretien du système de refroidissement
AVERTISSEMENT
Un moteur en marche produit de la chaleur. Les pièces du moteur, et plus
particulièrement le silencieux, deviennent extrêmement chaudes.
Les toucher peut provoquer de graves brûlures.
Les débris combustibles comme les feuilles, l'herbe, les broussailles, entre autres,
peuvent s'enflammer.
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